Розсолові басейни на літієвій шахті Albemarle Corp. в Каламі, регіон Антофагаста, Чилі, у вівторок, 20 липня 2021 р.
Крістобаль Оліварес | Bloomberg | Getty Images
General Motors' оголошення у вівторок у який він планує інвестувати 650 мільйонів доларів Літієва Америка За словами, забезпечення доступу до літію є, мабуть, першою з багатьох подібних угод Саймон Мурс, генеральний директор Базовий мінеральний інтелект, компанія з аналізу ринку, яка відстежує ланцюг постачання літій-іонних акумуляторів для електромобілів.
«Багато з цих галузей потрібно будувати з нуля, зокрема, літій-іонні батареї та електромобілі, весь план, уся інфраструктура будується буквально з нуля», — сказав Мурс CNBC.
Виробники автомобілів починають розуміти, що єдиний спосіб гарантувати постачання літію – це володіти контрольним пакетом акцій джерела.
«Це єдиний спосіб отримати перевагу та гарантувати виробництво електромобілів протягом наступних 20 років», — сказав Мурс CNBC.
«Компанії електромобілів, особливо автомобільні, за останні п’ять років на важкому шляху зрозуміли, що масштабувати акумулятори, гігафабрики, набагато легше та швидше, ніж масштабувати майнінг», — сказав Мурс.
За словами Мурса, на будівництво гігафабрики потрібно близько двох років, а на фінансування та будівництво літієвої шахти — десять або більше років. За словами Мурса, у майбутньому автовиробникам доведеться робити ще більші інвестиції в видобуток.
«Ці 650 мільйонів доларів — це значні інвестиції», але «те, що справді потрібно галузі», — це чеки в мільярдах доларів, сказав Мурс, «інакше ці цілі щодо електромобілів не будуть досягнуті». Інвестиції GM у Lithium America «є лише буквально частиною головоломки, що постійно зростає», — сказав Мурс.
Крім літію, нікель також буде важливим для автовиробників, сказав Мурс CNBC.
«Літій і нікель справді жахають виробників електромобілів», — сказав Мурс CNBC. «Ви повинні значно збільшити масштаб».
Окрім вилучення літію із землі, виробникам електромобілів доведеться збільшити виробництво хімічних версій цих мінералів, таких як гідроксид літію, карбонат і сульфат нікелю, які роблять процес масштабування ланцюжка поставок «трошки складнішим і трохи більш довготривалим». ", - сказав Мурс.
Ціна на цей карбонат літію останнім часом різко зросла. Згідно з даними Benchmark для глобального середньозваженого значення, у 5,000 році ціни коливалися від 8,000 до 2020 доларів США за тонну, а в 27,000 році досягли 2021 68,366 доларів США за тонну, а в грудні – XNUMX XNUMX доларів США за тонну.
«Ажіотаж на літій тільки почався. Це захоплення землі", - сказав Мурс CNBC. «Це захоплення землі триватиме наступне десятиліття. Я не думаю, що це два-три роки. Я думаю, що це десятирічний процес».
Джерело: https://www.cnbc.com/2023/01/31/land-grab-for-lithium-is-just-getting-started-with-gm-expert-says.html