Основні висновки з результатів GM за 4 квартал і рекомендацій 2022 року

ДЕТРОЙТ – Прибутки General Motors у четвертому кварталі перевершили очікування Wall Street, а її прогноз на 2022 рік порадував аналітиків після того, як генеральний директор Мері Барра запевнила аналітиків, що компанія отримає майже рекордний прибуток цього року, навіть якщо витрачає мільярди на електричні та автономні транспортні засоби.

«Ми можемо і будемо підтримувати наш агресивний темп, підкріплений сильними результатами», — сказав Барра у вівторок під час дзвінка аналітика. «Ми очікуємо, що у 2021 році буде досягнуто наших рекордних прибутків із поправкою на EBIT, а у 2022 році – ще один рік рекордних чи майже рекордних результатів, при цьому інвестувати значно більше в порівнянні з минулим роком, щоб прискорити наше зростання».

Барра, серед іншого, оголосила, що GM планує «значні інвестиції» з другої половини десятиліття в інвестиційний план на 35 мільярдів доларів в електричні та автономні транспортні засоби до 2035 року. Вона сказала, що компанія планує продати 400,000 2023 електромобілів у Північній Америці через XNUMX рік.

Плани були добре сприйняті аналітиками Уолл-стріт, але мало що зробили для акцій GM. Акції впали приблизно на 3% під час торгів у середу. Аналітик Evercore Кріс МакНеллі описав GM як «розмахуючу», тоді як RBC Capital Markets підняв цільову ціну для автовиробника з 74 до 85 доларів за акцію.

«Хоча вказівки на 2022 рік здебільшого відповідають очікуванням (навіть якщо інший склад), ми все одно йдемо підбадьорені. GM продовжує демонструвати високу прибутковість, інвестуючи в майбутнє», – написав аналітик РБК Джозеф Спак у записці інвестора у вівторок увечері.

Ось додаткові подробиці про нові плани GM, а також інші ключові висновки з результатів компанії за четвертий квартал.

GM заявив, що очікує отримати операційний прибуток цього року між 13 і 15 мільярдами доларів США, або прибуток від 6.25 до 7.25 доларів на акцію. Це відповідає її прибуткам минулого року, а також більшості очікувань Уолл-стріт.

Що здивувало багатьох аналітиків, так це прогнозоване збільшення виробництва GM на 25-30% цього року, оскільки компанія продовжує боротися з глобальною нестачею напівпровідникових мікросхем.

Очікується, що чистий прибуток цього року впаде між 9.4 мільярдів доларів і 10.8 мільярда доларів, що також відповідає прибутку в 10 мільярдів доларів у 2021 році, повідомляє GM.

Фінансовий директор GM Пол Джейкобсон сказав, що деякі з її прибутків цього року можуть бути завадені збільшенням продажів автомобілів з нижчою маржею, оскільки поставки мікросхем покращуються. Протягом останнього року компанія надала перевагу створенню високорентабельних пікапів і позашляховиків, а не менших кросоверів і автомобілів.

Барра сказав, що GM наразі не відновлює свої дивіденди, щоб зберегти капітал, який можна витратити на свої плани щодо електричних та автономних транспортних засобів. GM планує витрачати від 9 до 10 мільярдів доларів на рік у середньостроковій перспективі, у тому числі в 2022 році.

«По мірі того, як ми рухаємося вперед, ми розглянемо всі можливості для повернення надлишкового капіталу акціонерам, але ми не будемо відновлювати дивіденди наразі», — сказав Барра. «Нашим чітким пріоритетом є прискорення нашого плану EV та стимулювання зростання».

GM знизила свої дивіденди в перші дні пандемії коронавірусу в квітні 2020 року.

Barra у вівторок дав найбільш детальний погляд на бронювання електромобіля GM на сьогоднішній день. Вона сказала, що компанія має 110,000 59,000 бронювань для свого електричного Silverado; 25,000 XNUMX за пікап та позашляховик GMC Hummer EV; і XNUMX XNUMX вантажних фургонів для нового бізнесу електричних комерційних транспортних засобів BrightDrop.

Початковий «сильний попит» є однією з причин того, що GM прискорює свої плани щодо електромобілів, сказав Барра. Вона сказала, що компанія оголосить про третій завод з виробництва акумуляторних електричних вантажівок у доступному для огляду майбутньому, а також про розміщення четвертого виробництва акумуляторних елементів із LG Energy Solution протягом першої половини цього року.

Очікується, що перший завод GM з виробництва акумуляторних елементів через спільне підприємство з LG Energy Solution з’явиться в мережі пізніше цього року в Огайо, а в наступні роки – два інші заводи в Теннессі та Мічигані.

Раніше GM заявляла, що очікує, що продажі електромобілів досягнуть 1 мільйона в усьому світі до 2025 року. Враховуючи нові цілі, включаючи збільшення виробничих потужностей до більш ніж 1 мільйона автомобілів у Північній Америці та Китаї до середини десятиліття, ця ціль продажів, ймовірно, застаріла.

Коли в середу запитали про ціль збуту, речник GM посилався на коментарі Барри про прискорення своїх планів щодо електромобілів. Вона не згадала про ціль продажів у 1 мільйон, про яку вперше було оголошено кілька років тому.

«Ми просто збираємося продовжувати працювати повністю, тому що бачимо можливість значного зростання обсягів електромобілів у цей період часу», – сказав Барра.

GM та її партнер із спільного підприємства Wuling Motors продали майже 400,000 XNUMX чотиримісних малолітражних повністю електричних транспортних засобів лише минулого року в Китаї.

Зростаюче значення дочірньої компанії Cruise для автономного транспортного засобу, що належить GM, стало очевидним під час дзвінка у вівторок.

Барра підкреслив, що конкретно обговорив поточні операції Cruise, включаючи оголошення у вівторок про відкриття парку самокерованих транспортних засобів для представників громадськості.

Співзасновник і тимчасовий генеральний директор Cruise Кайл Фогт також був у вівторок у звіті про прибутки, що свідчило про більшу взаємодію між компаніями після зміщення минулого місяця Дена Аммана, колишнього керівника GM, якому було доручено очолити Круза.

Cruise очікує останнього дозволу регуляторів на комерціалізацію свого парку роботаксі в Сан-Франциско.

GM очікує, що операції потенційно принесуть до 50 мільярдів доларів у річному доході до кінця цього десятиліття.

– CNBC Майкл Блум сприяли цьому звіту.