Ключові демократи в Сенаті підштовхують генерального директора Південно-Західного регіону до отримання відповідей щодо кризу у відпустку

П'ятнадцять сенаторів, у тому числі Берні Сандерс, Елізабет Воррен і Корі Букер, направила лист до Southwest Airlines Генеральний директор Боб Джордан у п’ятницю вимагав відповіді про те, як авіакомпанія керувала збоями у святкових поїздках у 2022 році, через які тисячі пасажирів залишилися в аеропортах.

Питання спонукають до детальної інформації про причини аварії, включно з перевантаженим програмним забезпеченням для планування екіпажу Southwest, яке не справлялося з усіма змінами в польоті. Масові скасування відбулися разом із суворою зимовою погодою в США та підвищеним попитом на подорожі у відпустку, що змусило американські авіакомпанії скасувати тисячі рейсів.

Коли інші авіакомпанії оговталися від шторму, проблеми Southwest погіршилися. Він скасував більшу частину свого розкладу, щоб спробувати скинути роботу, зіпсувавши плани подорожей сотням тисяч клієнтів.

«Хоча зимовий шторм «Елліотт» перервав польоти по всій країні, усі інші авіакомпанії, що працюють у Сполучених Штатах, незабаром після цього зуміли повернутися до регулярного розкладу польотів — за винятком Southwest», — йдеться в листі.

Авіакомпанія скасовано майже 17,000 725 рейсів між Святвечором і Новим роком. Компанія прогнозувала, що крах коштуватиме їй від 825 до XNUMX мільйонів доларів у четвертому кварталі.

«Ми цінуємо занепокоєння, висловлене в листі від сенаторів, і поділяємо зобов’язання забезпечити належний догляд за клієнтами Southwest і вжити заходів для пом’якшення ризиків того, що це станеться знову», – йдеться в заяві Southwest. «Ми сподіваємося, що нещодавні відшкодування коштів, відшкодування витрат і жести доброї волі нашим клієнтам і співробітникам демонструють, що ми хочемо зробити все можливе, щоб знову заслужити їх довіру».

Сенатори також попросили авіакомпанію надати деталі щодо компенсації постраждалим пасажирам шляхом повернення коштів за квитки, повернення втраченого багажу та відшкодування витрат на альтернативні поїздки, зроблені після скасування рейсів Southwest.

Південний захід є як і раніше у процесі розгляду запитів на відшкодування та відшкодування від постраждалих клієнтів.

У листі сенаторів також підкреслюється використання коштів Southwest, стверджуючи, що він нехтував оновленням систем усієї компанії, які давно застаріли.

«Southwest давно знав, що його програмне забезпечення застаріло, і Асоціація пілотів Southwest Airlines попередила, що така катастрофа неминуча, якщо Southwest не інвестує в нові системи планування», — йдеться в листі. «Замість того, щоб робити ці інвестиції, Southwest розподілив понад 1.8 мільярда доларів у вигляді дивідендів своїм акціонерам і викупив понад 11 мільярдів доларів у своїх акціях між 2011 і 2020 роками».

Раніше Сандерс критикував Southwest у Twitter за його «корпоративну жадібність», зазначивши, що авіакомпанія використала 5.6 мільярда доларів із 7 мільярдів доларів допомоги Covid на викуп акцій для акціонерів, а не інвестувала у свою внутрішню інфраструктуру.

Сенатори дають Джордану час до 2 лютого, щоб відповісти на їхні запитання.

Сенатор Марія Кантвелл, штат Вашингтон, голова Комітету Сенату з торгівлі, вже заявила, що планує провести слухання щодо краху Southwest.

- Леслі Джозефс із CNBC взяла участь у цій доповіді.