Мрія Джастіна Маркса привезти чотириразового переможця Indy 500 Геліо Кастроневеса на Daytona 500

Власник команди Nascar Cup Series Джастін Маркс хоче взяти участь у змаганнях Daytona 500 із чотириразовим переможцем Indianapolis 500 Хеліо Кастроневесом.

Маркс говорив про цю ідею під час 3^rd Щорічний тиждень індустрії перегонів, який спонсорують EPartrade, Racer і Speed ​​Sport, розпочався в понеділок вранці та завершився ввечері в п’ятницю.

Маркс є власником компанії Trackhouse, яка також представляє проект Project91, розроблений для того, щоб залучити водія з міжнародним визнанням до Nascar. За словами Trackhouse, Project91 «створений для того, щоб розсунути огорожі та розширити наш міжнародний охоплення».

Колишній пілот Формули-91 Фін Кімі Райкконен керував болідом Project37 до XNUMX^th-фініш у Watkins Glen International.

Маркс хотів би привести одне з найбільших імен в історії Індіанаполіса 500 на найбільшу гонку в Наскарі, Дейтона 500.

«Ідея Project91 виникла, коли я дивився гонку Формули-500 і подумав: «Знаєте, що було б чудово? Якби Льюїс Хемілтон їздив на Daytona XNUMX», — згадав Маркс. «Це наша найбільша гонка, і найбільші зірки світового автоспорту в нашій найбільшій гонці – це те, чого ми повинні прагнути.

«Ей Джей Фойт і Маріо Андретті брали участь у перегонах Daytona 500. Це привабливо, тому що це коронна подія».

Однак Маркс попередив, що це може статися не в 2023 році.

«Дейтона 500 — важка гонка, щоб взяти участь у третій машині, особливо, наскільки нова наша команда», — сказав Маркс. «Я не бачу, щоб ми випускали третій автомобіль для Daytona 2023 500 року. Щоб додати цей елемент до всієї роботи, яку ми маємо виконати як компанія в січні та першій половині лютого, представивши цей елемент у нашому плані до сезон - це ще не те, до чого я готовий.

«Але такі драйвери, як Helio, це ті хлопці, яких ми хочемо в Project91, тому ці дискусії тривають».

Маркс одночасно і руйнівник, і розумний бізнесмен. Минулого року він сколихнув зону гаражів серії кубків Nascar, коли обидва гонщики на Trackhouse виграли гонки, включаючи Росса Честейна та Даніеля Суареса. Честейн добрався до перегонів Nascar “Championship Four” завдяки своєму приголомшливому та дивовижному ходу останнього кола на Martinsville Speedway, коли він обійшов п’ять автомобілів у фінальному повороті, щоб вийти вперед.

«Я на 100 відсотків збирався стати руйнівником», — сказав Маркс. «Ці гоночні команди, з якими я змагаюся, працюють так само, як і 30 років тому. У Trackhouse є величезна можливість кинути виклик усім і кинути виклик традиційній моделі гоночної команди.

«Я дивлюся на нас як на спортивний і розважальний бренд. Через три-п’ять років Trackhouse буде несхожим на те, що всі бачили завжди. У нас у майбутньому багато захоплюючих ігор, і ми намагаємося зірвати все, що робимо».

Поява Marks and Trackhouse Racing відбулася у вирішальний час для NASCAR. Власники легендарної команди старіють, і настав час змінити обличчя.

Роджеру Пенске 85 років. Джо Гіббсу 81 рік. Річарду Чайлдресу 77 років. Рік Хендрік відносно молодший із цієї групи у 73 роки.

Джастіну Марксу 41 рік, і він є обличчям майбутнього NASCAR.

«Цей вид спорту призначений для наступного покоління власників», — сказав Маркс. «Поточні власники знаходяться на заході їхньої кар’єри. Ми не знаємо, як виглядає план наступності в багатьох із цих компаній. Ми не знаємо, як виглядає майбутнє багатьох великих компаній. Це була можливість для TrackHouse увійти в цей вид спорту і відразу отримати певний капітал».

Маркс має великі ідеї та дивиться за межі Nascar. Йому належить одна з найкращих картингових трас у країні, Go-Pro Motorplex у Мурсвіллі, Північна Кароліна. Він також є одним із власників Big Machine Music City Grand Prix на вулицях Нашвілла, дуже популярного уїк-енду, який поєднує в собі музичні розваги та перегони за участю серії NTT IndyCar.

Невдовзі після того, як Маркс обговорив свій інтерес до Кастроневеса, я обмінявся текстовими повідомленнями з чотириразовим переможцем Indianapolis 500, який визнав, що він зацікавлений, але «Я ще нічого не чув… все ще чекаю…

"Я готовий."

Кастроневес виступає за Meyer-Shank Racing у серії NTT IndyCar разом із товаришем по команді Саймоном Пажено. Шенк сказав мені, що зробить усе можливе, щоб допомогти Кастроневу брати участь у Daytona 500 для Маркса, колишнього водія Шенка.

Представник Honda також сказав мені, що Honda не заперечуватиме проти того, щоб Кастроневес, пілот Honda IndyCar, змагався на Chevrolet у Daytona 500, тому що «Honda не змагається в Nascar, тому немає прямого конфлікту».

Бачення Project91 є сміливим і створює можливість для Nascar залучити міжнародні таланти, що, з точки зору, створить міжнародні можливості.

«Це справді захоплююча програма, — сказав Маркс. «Для мене це захоплений проект, який вписується в стратегію того, що Trackhouse намагається зробити, виглядати та відрізнятися від інших. Я провів достатньо часу в інших формах перегонів, щоб знати, що є значний глобальний інтерес до Nascar.

«Люди в усьому світі зачаровані Nascar. Це унікальна форма перегонів, і це те, що робимо лише ми. Люди за кордоном дивляться на Nascar так само, як ми дивимось на серію суперкарів як щось, що було б цікаво спробувати.

«Людям так довго було важко їздити в Nascar, тому що керувати автомобілем дуже важко, а набір навичок, потрібних для водіння, такий запатентований, що для інших це був не дуже хороший досвід.

«Автомобіль NextGen набагато більше відповідає глобальній платформі GTGT
перегони. Це як автомобіль GT 3 або SuperCar. Майбутнє Project91, у нас зараз відбуваються гарні розмови. Зрештою, якщо ця програма розвиватиметься з комерційної точки зору, ми завжди будемо проводити принаймні одну гонку і навіть 5-10 гонок».

Маркс вважає, що таланти світового класу з інших дисциплін можуть прийти в Nascar і керувати ними на овалах, тому що автомобіль NextGen дуже відрізняється від попереднього покоління стандартних автомобілів.

«Якщо це вийде так, як я сподіваюся, це вийде, двері були широко відкриті для типів захоплюючих талантів, особистостей і міжнародного чуття, яких ми можемо привнести в Nascar».