Ірак стикається з труднощами у забезпеченні своїх російських військових вертольотів

Повідомляється, що армія Іраку стикається зі значними труднощами у забезпеченні свого парку військових гелікоптерів російського виробництва внаслідок вторгнення Росії в Україну.

Команда останній квартальний звіт Управління генерального інспектора Міністерства оборони США (OIG) щодо операції Inherent Resolve проти ІДІЛ зазначає, що проблеми з російським ланцюгом поставок, спричинені війною в Україні, та санкції проти Москви за її проведення вплинули на здатність Іраку підтримувати свої літаки російського виробництва .

Звіт OIG показав, що, зокрема, негативно постраждали військово-транспортні гелікоптери Мі-17 Hip Командування армії Іраку (IqAAC). Ці вертольоти Мі-28 не тільки складають основу вертолітного парку IqAAC, до якого також входять ударні вертольоти Мі-35НЕ та Мі-17М, а також необхідні для підтримки наземних сил та проведення медичної евакуації.

У звіті наголошується, що «зменшення технічного обслуговування та матеріально-технічної підтримки Мі-17 призвело до найсуттєвішого зниження рівня здатності виконувати місії серед літаків ISF (Сил безпеки Іраку), прикріплених до наземних підрозділів».

«Крім того, враховуючи бажання ISF часто використовувати Мі-17 в операціях, планери перевищують рекомендовані години польоту, що погіршує їх низьку здатність до місії», — додали в ньому.

Ці невдачі відбулися лише через кілька місяців після того, як Ірак розпочав а програма ремонту своїх військових вертольотів.

Під час візиту 1 березня на авіабазу Таджі на північ від Багдада міністр оборони Іраку Анад Садун оглянув гелікоптери російського виробництва, нещодавно повернуті до служби за програмою.

«Ми продовжуємо цю кампанію і найближчим часом плануємо відремонтувати другу партію гелікоптерів і так далі, поки не завершимо ремонт усіх гелікоптерів, що вийшли з ладу, і тим самим підвищимо загальну готовність до понад 80. %" він сказав.

Посилаючись на очолювану США коаліцію проти ІДІЛ, у звіті OIG прогнозується «зниження робочого статусу цих платформ принаймні протягом конфлікту в Україні».

Оскільки ця війна, ймовірно, триватиме в осяжному майбутньому, Ірак навряд чи зможе завершити свій ремонтний проект у будь-який момент. Можливо, врешті-решт йому навіть доведеться приземлитися та канібалізувати деякі зі своїх гелікоптерів, щоб зберегти інші в льотній придатності.

Значне зменшення кількості бойових Мі-17 може негативно вплинути на здатність ISF боротися з залишками ІДІЛ в країні.

Як і іракці, афганці дорожили своїми Мі-17, вважаючи їх набагато придатнішими для запиленого середовища Афганістану та простішими в обслуговуванні та експлуатації завдяки десятиліттям досвіду їх використання.

Враховуючи це знайомство, США зробили практичний крок із закупівлі Мі-17 для афганської армії, як це було з Іраком. Однак у 2012 році Конгрес припинив це, і США підштовхнули афганську армію прийняти на озброєння UH-60 Black Hawk.

Афганці не були знайомі з культовим американським універсальним вертольотом середньої вантажопідйомності. Їм довелося повністю перекваліфікувати пілотів і механіків за підтримки тисяч американських підрядників. Навіть якби афганська армія не зазнала різкого розпаду в серпні 2021 року, за словами одного американського чиновника, вона б, прийнято до середини 2030-х років до того, як афганці змогли повністю утримувати свої «чорні яструби» самостійно.

Хоча після 2003 року Ірак придбав у Сполучених Штатів винищувачі F-16 і основні бойові танки M1 Abrams, він вирішив продовжувати купувати більшість своїх вертольотів у Росії.

Багдад зробив запросити можливий продаж американських ударних гелікоптерів AH-64 Apache у січні 2014 року, але в кінцевому підсумку обрали російські аналоги. Мі-35 і Мі-28, придбані Іраком у середині 2010-х років, були легшими в експлуатації та інтеграції в його армію, враховуючи попередній досвід роботи з попередніми варіантами. Крім того, Москва не наклала жодних умов на продажі, що, безсумнівно, зробив би Вашингтон з продажем Apache.

Ірак також був набагато щасливішим придбати додаткові Мі-17, ніж шукати Black Hawk з тих же причин, що й афганські військові. Вона, як і у випадку з Афганістаном, безсумнівно зіткнулася б із значними труднощами з інтеграцією Black Hawk у свою армію.

Усі ці рішення мали повний сенс для Іраку на той час. Тим не менш, російське вторгнення в Україну та несприятливі наслідки подальших проблем з ланцюгом поставок на IqAAC можуть зрештою змусити Багдад заднім числом побажати, щоб він диверсифікував свій парк гвинтокрилів, купивши принаймні кілька американських вертольотів.