Уряд Ірану знову намагається розвантажити акції місцевих автовиробників

Іранський уряд відновив плани щодо продажу своїх акцій двох найбільших автовиробників країни, Iran Khodro та Saipa.

Обидві компанії були засновані в 1960-х роках. Iran Khodro – також відомий як IKCO – є більшим із двох і на нього припадає більше половини всіх вітчизняних автомобілів, вироблених в Ірані. Сайпа має a частка ринку близько 35%.

Іран має значну автомобільну промисловість, більшу, ніж Італію, і не відстаючи від Великобританії. Проте останніми роками статки галузі різко змінилися, оскільки міжнародні санкції були пом’якшені, а потім знову введені, а міжнародні конкуренти з’явилися на ринку, а потім знялися з нього.

Загальний вихід коливалося від понад 1.4 мільйона одиниць у 2011 і 2017 роках до приблизно 900,000 XNUMX одиниць за останні роки. В найсучасніший Щорічні дані, що охоплюють останній іранський рік, який завершився в березні 2022 року, три найбільших автовиробника Ірану – IKCO, Saipa та менший Pars Khodro – виготовили 867,363 XNUMX автомобілів.

Вважається, що уряд володіє щонайменше 14% IKCO і 23% Saipa, хоча додаткові акції можуть володіти опосередковано.

За повідомленнями місцевих ЗМІ звітиЗаступник міністра промисловості Манучехр Мантегі встановив шестимісячний термін для свого міністерства, щоб продати свої активи. «Ми зробили початкові кроки, усі перешкоди виявлено, і ми рухаємося до їх усунення», – сказав він.

Однак Іранська організація приватизації попередила, що великі борги двох компаній можуть ускладнити ситуацію. За даними IKCO і Saipa, у 9 році заборгованість склала майже 2019 мільярдів доларів. ЗМІ в той час. Незрозуміло, який зараз рівень боргу.

Це не перший раз, коли уряд намагається розвантажити свої акції в двох компаніях. Три роки тому тодішній міністр промисловості Реза Рахмані заявив, що уряд продасть свої акції в двох компаніях березня 2021. Однак угоди так і не відбулися.