Інноваційний новий міський карбоновий електровелосипед Utropia виглядає приголомшливо, важить всього 30 фунтів

Я завжди шукаю незвичайний поворот у дизайні ebike. Нещодавно я натрапив на Новий ebike Urban Urtopia («Міська утопія»), байк обмеженого виробництва, який обіцяв невелику вагу, інноваційні функції та дуже цікавий дизайн рами. Кілька тижнів тому компанія була такою люб’язною, щоб надіслати один підрозділ на огляд.

Їхню першу претензію – легку вагу – було легко перевірити. Завдяки конструкції з вуглецевого волокна, Ebike Urtopia за 2,799 доларів важить лише 30 фунтів/14 кг – справжня легка вага, коли справа доходить до електровелосипедів. Він навіть легший за мій неелектричні гірський велосипед. Але Urtopia – це, безумовно, вуличний і міський велосипед, з однією передачею, карбоновим ремінним приводом і 250-ватним мотором з 35-нм крутним моментом. Це не цифри на електробайках з хот-родом, але знову ж таки, справа тут у відсутності ваги. Потужність від знімної батареї ємністю 360 Вт-годин розподіляється відповідно до рівня допомоги педалі, а Urtopia також включає датчик крутного моменту, щоб краще відповідати підтримці двигуна та входу педалі. Гідравлічні дискові гальма забезпечують впевнену зупинку. Максимальна швидкість для допомоги на Urtopia становить 20 миль на годину, і велосипед не має дроселя, тому це електровелосипед I класу в США

На Urtopia задіяно багато технологій. Велосипед має секцію «розумної планки» на рульовому штоку з вуглецевого волокна, з прохолодним/фантастичним білим світлодіодним матричним дисплеєм і яскравою вбудованою світлодіодною фарою. На правій панелі є одна кнопка, яка зчитує ваш відбиток пальця і ​​запускає велосипед. Після запуску він працює як кнопка дзвінка велосипеда – і у вас є кілька варіантів звуку. На лівій панелі є 4-сторонній контролер D-Pad для перемикання дисплея, зміни рівня допомоги (вибирайте з режиму без допомоги педалі, Eco, Comfort, Sport і Turbo) і керування покажчиками повороту. так, сигнали повороту. Детальніше про них трохи. Також є яскраво-червоний світлодіодний V-подібний задні ліхтар.

Натисніть і утримуйте праву кнопку, і Urtopia реагуватиме на численні голосові команди, щоб змінити режими їзди та інші елементи, хоча, здавалося, у нього були невеликі проблеми з розумінням мене під час швидкої їзди, оскільки шум вітру може бути фактором. Коли це спрацювало, було чудово мати можливість змінювати налаштування, не виймаючи телефон, тиснути на кнопку чи натискати на дисплей керма. На електровелосипеді (або будь-якому транспортному засобі) стежити за дорогою – це ключ до безпечних подорожей, а функція голосового керування дійсно допомагає полегшити безпечну їзду.

Urtopia підключається до 4G через eSIM (29 доларів США на рік), а додаток для велосипеда відполірований і надійний. Він також використовує Wi-Fi та Bluetooth для спілкування з вашим телефоном та Інтернетом. Urtopia також може отримувати оновлення програмного забезпечення OTA, як і автомобіль Tesla. Після підключення власники можуть відстежувати місцезнаходження свого велосипеда, якщо ви вирішите дозволити друзям позичити його – або не дай бог, щоб його вкрали. Власники можуть отримувати сповіщення, якщо велосипед навіть злегка зрушити, і можуть дистанційно заблокувати систему допомоги педалі та електроніку, але колеса та кривошип залишаються вільними, а на велосипеді з цим світлом на ньому можна дуже легко їздити або брати з собою. Я пропоную а дуже Надійний велосипедний замок, коли ви не їздите на Urtopia.

Задні ліхтарі в зборі набагато складніші, ніж здається. Він включає в себе систему «ARES», невелику радарну систему міліметрової хвилі, яка активує задні ліхтарі, коли щось наближається до задньої частини велосипеда. Крім того, є дві невеликі проекційні лінзи, які кидають яскравий технічний візерунок на тротуар під час їзди; натисніть мигалку, і візерунки блимають. Це виглядає дуже прохолодно вночі – поки воно сухо. Під час дощу не так багато, а візерунки також на землі, тому водіям важко їх побачити. Я хотів би побачити, як Urtopia переробив задній модуль і додав якийсь світлодіодний сигнал повороту в «стандартному» стилі, який більш очевидний для транспортних засобів позаду мотоцикла. Безперечно, крута річ, але якщо ви стріляєте для максимальної безпеки за допомогою радарної системи тощо, то можете також охопити всі основи.

Усіх, хто бачить Urtopia, приваблює унікальна конструкція рами, яка не має центральної стійки. У певному сенсі він схожий на ще більш мінімалістичний Gogoro Eeyo 1s, який я оглядав минулого року, але модний шикан у верхній трубі Urtopia служить двом практичним цілям: він дозволяє регулювати по висоті підсідельний штифт (також виготовлений з вуглецевого волокна), і він розроблений щоб «підігнати» ваше плече, якщо вам доведеться його носити, як для того, щоб перевозити велосипед по сходах. Крім того, він виглядає унікально, і я отримав багато компліментів за свій оглядовий велосипед, який представлений у матово-чорній кольоровій гамі «Sirius» у легку смужку. Доступні два інші кольори, але виготовляється лише 2,000 велосипедів.

БІЛЬШЕ ВІД ФОРБІВЯ щойно катався на приголомшливому Gogoro Eeyo 1S, Ebike з майбутньогоBy Білл Роберсон

New Urban також включав спеціальну велосипедну сумку, яка акуратно сидить поруч із ніжкою рами, але вона занадто мала для пляшки з водою. Ви можете отримати клітку для пляшки з водою, крила, підставку і більш зручне сидіння від New Urban, але мій велосипед не включав нічого з цього, оскільки вони, очевидно, хотіли продемонструвати легку вагу велосипеда. Особисто я б додав додаткові крила як мінімум; це все-таки Орегон.

Їзда на Urtopia дуже весела. Незважаючи на те, що він не дуже потужний, він все одно забезпечує потужний прискорення педалей, особливо в найвищому режимі Turbo. Але навіть у Eco я відчував певний поштовх, і Eco був найкращим режимом для неквапливого використання інструментів по околицях. Коли наставав час нокаутувати якусь дистанцію, я зазвичай ставлю це в Tour або Sport.

Перейшовши до свого тесту на гору, який зазвичай не є добрим до одношвидкісних електровелосипедів, я поставив його в режим Turbo і почав підніматися по схилу. Тому що Уртопія є so світло, дістатися до вершини не було проблемою. Звісно, ​​це було трохи тренування, але я дістався туди набагато швидше, ніж якби я просто намагався піднятися на пагорб на одній передачі.

Рухаючись вниз з пагорба, Urtopia легко рухався зі швидкістю 35 миль на годину і відчував себе засадженим і впевненим, незважаючи на відсутність підвіски – хороший показник манер на дорозі. Гідравлічні дискові гальма мають чудову потужність і чудові відчуття, а також майже відсутні ознаки гальмівних магістралей. Прилягання та оздоблення відмінні спереду та ззаду.

Найкращі поїздки, які я мав на New Urban Urtopia, — це коли я встигав просто покрутити педалі по Портленду, коли зима перейшла до весняного періоду, а температура піднялася майже до нуля, де вони, здавалося, застрягли тижнями. Коли світило сонце, було дуже весело кататися по околицях і довколишніх парках і велосипедних доріжках. Навіть вночі Urtopia є надійним вибором, оскільки фара випромінює широке світло, а високотехнологічний задні ліхтар добре помітний.

Для такого легкого велосипеда (а я важкий і великий їздець), я побоювався, що New Urban Urtopia буде делікатним, занадто маленьким вибагливим електровелосипедом, на якому буде важко їздити або некомфортно. Я віддаю належне New Urban, оскільки велосипед відчуває себе містким, міцним на будь-якій швидкості, і їздити з ним приємно. Технічні функції працювали чудово, за винятком голосового керування, але я виявив, що можу змінити більшість налаштувань досить швидко на лівій панелі панелі за потреби. Однак, коли голосове управління працювало, це змінило гру з точки зору безпеки. Сподіваюся, у майбутньому цю технологію використовуватиме більше велосипедів. На даний момент я вважаю, що New Urban Urtopia — єдиний велосипед із цим унікальним технічним атрибутом.

Це чудовий електровелосипед для хардкорних велосипедистів або велосипедистів старої школи, які хочуть мати легку одношвидкісну машину з унікальним дизайном і сучасними технологіями – і, можливо, таємно хочуть трохи підвищитися на пагорбах або довгих поїздках.

У мене не так багато претензій до Urtopia. Задні сигнали, можливо, потребують невеликого перероблення, щоб вони були більш помітними для розсіяних водіїв, особливо під час дощу, але в іншому мені сподобалася система проекції. У мене ніколи не було проблем з велосипедом, і, незважаючи на мої попередні підозри щодо того, що він делікатний або занадто малий, я вставив на нього як слід, і після того, як проїхав кілька миль, я був дуже впевнений у міцності конструкції та вражений ходова якість. Це дійсно інноваційна, стильна та видатна новинка на ринку ebike – я закликаю компанію виготовити більше ніж 2,000 цих вражаючих ebike! За все, що ви отримуєте з New Urban Urtopia, Ціна 2,799 XNUMX доларів насправді досить вигідна угода. Депозит у розмірі 49 доларів утримує ваше місце в черзі, а доставка велосипедів почнеться в червні.