Оновлення IndyCar Competition включає альтернативні шини на короткому овалі вперше у 2023 році

Високошвидкісні перегони IndyCar на короткому овалі включають велику кількість швидкості, стратегії та руху.

Вперше у 2023 році це також включатиме використання альтернативних шин.

27 серпня Bommarito Automotive Group 500 на World Wide Technology Raceway стане першим випадком, коли команди серії NTT IndyCar використовуватимуть альтернативні шини Firestone Firehawk.

Альтернативна шина виготовляється з більш м’якої суміші, яка покращує швидкість на автомобілі Indy, але має меншу міцність, ніж основна шина з твердішою сумішшю Firestone Firehawk.

Основні та альтернативні шини використовуються в змаганнях IndyCar у вуличних і постійних перегонах. Він надає командам ключовий стратегічний інструмент, але він супроводжується ризиком, оскільки альтернативи зношуються швидше.

Команди дотримуватимуться тих самих правил, що й на шосейних і вуличних трасах, з обов’язковим використанням нового комплекту альтернативної суміші шин під час гонки.

Більше покращень безпеки та змін у конкуренції

Для майбутнього сезону IndyCar вноситься ряд змін, зосереджених на безпеці та технічних показниках.

З точки зору безпеки, у 2023 році буде:

• У партнерстві з Університетом Індіани Health Unit створено нове медичне відділення IndyCar, яке забезпечує умови для постійного та доступного догляду під час кожної події IndyCar.

• Обов’язкові дощові лопатки для відводу води з аероекрана у вологих умовах

• Новий задній аттенюатор, що надихає на безпеку, і міцніші троси задніх коліс

• Нові добре помітні світлодіодні дощові ліхтарі на задній частині гоночних автомобілів

• Новий вищий захист підголівника

• Новий обов'язковий і більш поблажливий важіль керма, призначений для більшого навантаження без поломок

Також новим у 2023 році є додавання EM Motorsports Telemetry до системи EM Marshalling System, яка дебютувала у 2022 році. Нова система телеметрії дасть усім гоночним командам можливість швидко отримувати достовірну інформацію та реагувати, приймаючи рішення за частки секунди. Він також запровадить більше функцій бездротового зв’язку, нових для IndyCar.

Аеродинамічні налаштування

З точки зору аеродинаміки, правила серії NTT IndyCar 2023 року дозволяють:

• Додаткові короткі овальні дошки для баржі на дорожніх і вуличних змаганнях

• На трасі Texas Motor Speedway боковина підкрилка стала додатковою

• На овалі IMS:

o Новий додатковий плетений клапан підкрилка

o Нові обов'язкові плетені стійки

o Можливість нової додаткової внутрішньої щитки підкрилка (також необов’язкова для інших овалів)

o Додаткові підкрилкові дорожні та вуличні смуги

· Наповнювач Speedway плетений, необов’язковий (також на Texas Motor Speedway)

Крім того, нова специфікація стійки дозволить збільшити діапазон на 3 градуси для регульованого заднього антикрила на овалі IMS. Це збільшить можливості для команд, які шукають додаткову або меншу притискну силу.

«На Indy 500 водії в групі можуть використовувати на 10 відсотків більше притискної сили, ніж минулого року», — сказав Тіно Беллі, директор з аеродинамічного розвитку IndyCar. «Зі збільшеним діапазоном заднього крила команди все ще можуть спробувати обрізати заднє крило для швидкості в кінці гонки – і йти до перемоги – якщо вони пройшли шлях до лідируючої групи.

«Загалом IndyCar хоче надати гоночним командам більше можливостей до 2023 року. Додаткові дошки для барж дають їм важливий інструмент, коли вони стратегічно розглядають, що їм потрібно, щоб дістатися до смуги перемоги».

Нещодавно було оголошено, що за змагання Indianapolis 500, представлені Gainbridge, будуть нараховані одиничні бали. Зміни відбулися після перегляду системи подвійних балів, яка вперше була використана в 2014 році. Аналіз показав, що команди чемпіонату, які займали повний робочий день, були надмірно покарані за низьку продуктивність у «500».

У 2023 році продовжаться популярні тренування «другої канавки» на овалах Texas Motor Speedway і World Wide Technology Raceway. Додаткові тренування, призначені для того, щоб допомогти «залізти» на більш високу гоночну лінію, будуть доступні для всіх учасників.

Зміни кваліфікаційного часу

З точки зору суддівства, перший червоний прапорець під час першого та другого сегментів кваліфікації шосейної та вуличної траси зупинить 10-хвилинний годинник. Годинник продовжить працювати для другого та наступних червоних прапорців під час Першого та Другого сегментів. Firestone Fast Six і надалі матиме шість хвилин гарантованого часу.

Крім того, щоб максимізувати час під час сегментів, кваліфікаційний годинник не запускатиметься, доки перша машина під час сесії не пройде альтернативну лінію старт-фініш на іподромі.

Sustainability

Це буде найбільш стійкий сезон в історії IndyCar, оскільки серія та її команди продовжують працювати над розробкою відновлюваних технологій.

Серед основних моментів — перше використання 100-відсоткового відновлюваного гоночного палива Shell і продовження використання відновлюваного дизельного палива для всіх транспортних засобів команди IndyCar, які підтримують серію. Альтернативна гоночна шина Firestone Firehawk із зеленою боковиною, виготовленою з гуаюлового каучуку, буде використовуватися для всіх вуличних кільцевих перегонів після її успішного дебюту в серпні минулого року на Гран-прі Big Machine Music City на вулицях Нешвілла, штат Теннессі.

IndyCar продовжуватиме готуватися до більш сталого майбутнього, оскільки разом із Chevrolet і Honda триває розробка пакету двигунів 2024 року. Випробування 2.2-літрового турбованого V-6 з гібридною технологією проходитимуть протягом 2023 року.

Рекорди створені, щоб їх побити

Це був рекордний сезон у 2022 році, коли дворазовий чемпіон серії NTT IndyCar Вілл Пауер став абсолютним лідером спорту за кількістю поул-позицій (68). Крім того, Індіанаполіс 500 показав найшвидшу поул-швидкість в історії, найшвидший перший ряд в історії та найшвидше поле в історії. Найконкурентніша серія перегонів на відкритих колесах на планеті була відзначена найбільшою кількістю проходів на трасі за сім сезонів. Фініш на Гран-прі Big Machine Music City – Скотт Діксон випередив Скотта Маклафліна на 1067 секунди – був найближчим на вуличній трасі в історії серії IndyCar.

У 2023 році очікуються нові рекорди. Шестиразовий чемпіон IndyCar Скотт Діксон планує додати своє ім’я до Astor Challenge Cup в рекордний сьомий раз, зрівнявшись із легендарним Ей Джей Фойтом. Хеліо Кастроневес повертається на Indianapolis Motor Speedway у травні для другої спроби здобути рекордну п’яту перемогу на «500».

«У 2022 році це був ще один рекордний сезон у NTT IndyCar Series», — сказав президент IndyCar Джей Фрай. «Кожного міжсезоння у співпраці з нашими власниками, командами та водіями ми оцінюємо всі аспекти ініціатив, пов’язаних із змаганнями, і віримо, що наші оновлення зроблять 2023 рік ще більш конкурентоспроможним. Наш зростаючий падок є свідченням енергії та імпульсу, і ми раді розпочати сезон».

Серед інших подій, які варто спостерігати протягом сезону 2023 року, – повернення надзвичайно популярного PeopleReady Force for Good Challenge. Перший виграш на всіх трьох типах трас – шосейній трасі, вуличній трасі та овалі – розділить 1 мільйон доларів між гоночною командою та благодійною організацією, обраною водієм. У 2022 році дворазовий чемпіон серії NTT IndyCar Джозеф Ньюгарден отримав головний приз, вигравши в Техасі, Лонг-Біч і Роуд Америка.

PeopleReady продовжує пропонувати додаткові 10,000 XNUMX доларів переможцю кожної гонки цього сезону, які також будуть розділені з улюбленою благодійною організацією водія.

Отримання слова

Другий сезон поспіль серія NTT IndyCar з’являтиметься на телебаченні мережі NBC рекордну кількість разів: 15, включаючи два дні кваліфікації на 107-у гонку Індіанаполіс 500, представлену компанією Gainbridge. Перші сім гонок 2023 року транслюватимуться по телебаченню, а шість із останніх семи ведуть до кульмінаційного фіналу сезону на WeatherTech Raceway Laguna Seca. І знову всі перегони серії IndyCar транслюватимуться одночасно через Peacock. Другий рік поспіль Telemundo Deportes на Universo транслюватиме іспанською мовою гонку відкриття сезону, Індіанаполіс 500 і фінал сезону.

Крім того, шанувальники побачать нову сторону IndyCar завдяки першій у своєму роді серії трансляцій «100 днів до Інді» через VICE Media Group і The CW Network. Камери та знімальні групи вже знімають і записують сміливі та зухвалі сюжетні лінії, які приведуть до «Найбільшого видовища в гонках» у неділю, 28 травня. Прем’єрний епізод вийде в ефір у четвер, 27 квітня, на CW Network.

«Цей рік безпрецедентного висвітлення зірок серії NTT IndyCar», — сказав президент і генеральний директор Penske Entertainment Corp. Марк Майлз. «Між місцем у першому ряду, яке CW Network надасть фанатам, і найкращим місцем у будинку, наданим NBC, не буде сюжетної лінії без прожектора. Ми з нетерпінням чекаємо, що протягом 2023 року запекла та напружена конкуренція IndyCar стане доступною для нової та більш молодої аудиторії».

Сезон IndyCar розпочинається 3-5 березня Гран-Прі Фаєрстоун у Санкт-Петербурзі, який проводить RP Funding. Висвітлення дебюту сезону серії NTT IndyCar у неділю, 5 березня, буде доступно опівдні за східним часом на NBC з одночасною трансляцією на Peacock.

Peacock також забезпечить висвітлення INDYІНДІ
NXTXT
відкриття сезону того ж дня, початок о 9:50 ранку за східним часом. Радіомережа INDYCAR транслюватиме обидві гонки, а аудіо буде доступно в додатку INDYCAR на базі NTT DATA.

INDY NXT

Розвиваюча серія IndyCar входить у 2023 рік із оновленим виглядом. INDY NXT від Firestone — це більш молодий і енергійний шлях до першої в Північній Америці серії перегонів на відкритих колесах. Цього сезону 19 пілотів із дев’яти країн змагатимуться за чемпіонство 2023 року та збільшать гаманець на 1.4 мільйона доларів.

Чемпіон INDY NXT від Firestone отримає 850,000 500 доларів США, які будуть використані для випробування овалом на Texas Motor Speedway, відкритого тестування Indy 2024 і програми орієнтації для новачків, участі в Індіанаполісі 500 2024 року, представленого Gainbridge, і участі в додатковому IndyCar NTT 35,000 року. Подія серії. Команда чемпіонату вперше отримає приз у розмірі XNUMX тисяч доларів.

Після розширення команд і кількості автомобілів у 2022 році, сезон 2023 буде показувати найвищий список учасників для розвиваючої серії з 2009 року.

«Поєднання цієї серії з рештою паддоку IndyCar підвищило профіль і захоплення для водіїв і команд», — сказав директор INDY NXT Леві Джонс. «Повернення Firestone з ентузіазмом також є ще одним важливим кроком у розвитку нового покоління гонщиків і виведенні серії на новий рівень».

Усі 14 перегонів INDY NXT знову будуть доступні в Сполучених Штатах через Peacock із трансляцією на INDY LIVEive
, послуга потокового передавання INDYCAR безпосередньо споживачу, у тих країнах, на які не поширюються міжнародні угоди.