Hy-Vee & IndyCar пояснюють підвищення цін на трасі Iowa Speedway

Однією з головних подій сезону серії NTT IndyCar 2022 року стали величезні зусилля за участю Hy-Vee і Penske Entertainment для створення фестивалю на Hy-Vee IndyCar Weekend на трасі Iowa Speedway.

Він відродив неактивний короткий овал довжиною 0.875 милі в Ньютоні, штат Айова, і перетворив його на фестиваль, який тривав у вихідні дні, який включав дводенні перегони серії IndyCar, оточені чотирма головними розважальними актами.

Суперзірка кантрі-музики, тричі лауреат премії «Греммі» Тім Макгроу виступив перед Hy-VeeDeals.com 250, представленим DoorDash перед гонками в суботу 23 липня. Дует кантрі-музики Billboard Florida George Line виступив з повним концертом після цього.

У неділю, 24 липня, триразова володарка премії "Греммі" Гвен Стефані виступила перед гонкою Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series. Її чоловік, дев'ятиразова зірка кантрі-музики Блейк Шелтон, дев'ятикратний номінант на премію "Греммі", виступив із повнометражним концертом після цієї гонки.

Hy-Vee, популярна мережа супермаркетів у Західному Де-Мойні, штат Айова, брала активну участь у активації та маркетингу події. Hy-Vee має понад 300 магазинів, розташованих у восьми штатах Середнього Заходу, з планами розширення до 12 штатів, включаючи нові магазини на південному сході. Він розширюється в Індіанаполісі, Луїсвіллі, Кентуккі; Нешвілл, Теннессі та Алабама – усі регіони, де проводяться перегони серії NTT IndyCar, або, у випадку Луїсвілля, знаходяться в центрі фанатської бази IndyCar.

Портативні магазини Hy-Vee були розміщені на території Iowa Speedway, щоб дати шанувальникам перегонів і туристам місце, щоб запастися, перш ніж розпалити гриль. У конкурсі Food Truck Challenge брали участь деякі з найкращих вантажівок Середнього Заходу, які відправлялися в цей район.

Було побудовано тимчасові номери, додано додаткові місця. Обидва дні на трек Iowa Speedway прийшли натовпи людей, незважаючи на те, що температура перевищувала 100 градусів.

Це були незабутні вихідні для Hy-Vee і Penske Entertainment і послужили планом для інших промоутерів, які проводять перегони за графіком NTT IndyCar Series.

Щоб продовжити цей імпульс, Hy-Vee підняла планку, створивши ще більші музичні розваги у 2023 році.

Чотири найбільших імена в індустрії розваг виступатимуть до та після кожної з двох гонок серії NTT IndyCar 21-23 липня 2023 року. Керрі Андервуд і Кенні Чесні виступатимуть у суботу гоночного вікенду, а Зак Браун Бенд і Ед Ширан виступатимуть енергії, розгойдуючи на Hy-Vee Stage у неділю.

Обидва концерти перед гонкою включатимуть 60-хвилинні виступи, а кожен концерт після гонки включатиме 90-хвилинне шоу.

Після періоду, відведеного для оновлення квитків, 2023 грудня стартував публічний продаж на Hy-Vee IndyCar Weekend 5.

Ціни на квитки як на одноденний, так і на вихідні дні зросли вдвічі, і це змусило деяких незадоволених уболівальників перегонів висловити своє невдоволення в соціальних мережах.

За іронією долі, багато з них є тими самими вболівальниками, які часто голосно критикують IndyCar та його промоутерів треку за неагресивний маркетинг та просування його гонок.

Hy-Vee і Penske Entertainment зараз трохи обурені підвищенням цін.

Маркетинг для молодшої аудиторії

Однією з незмінних філософій бізнесу є посилення маркетингу та просування, яке часто має певну ціну. Це саме те, що відбувається з Hy-Vee IndyCar Weekend на трасі Iowa Speedway.

Мета об’єднання чотирьох концертів відомих імен із двома гонками серії IndyCar полягає в тому, щоб залучити нових уболівальників і нові погляди на спорт.

У мене були довгі, глибокі та ексклюзивні інтерв’ю з виконавчим головою та виконавчим директором Hy-Vee Ренді Едекером і президентом Penske Corporation Бадом Денкером щодо підвищення цін і чому це було необхідно, навіть якщо деякі фанати лише гонок вирішать дивитися з додому.

«Ми маємо розвинути цей вид спорту, щоб він мав таких прихильників, щоб не було великим шоком те, що квитки коштуватимуть понад 55 доларів», — сказав мені Едекер. «Усе залежить від мислення. Це те, як люди думають про перегони IndyCar, і ми намагаємося змінити мислення в усьому спорті.

«Ми просто віримо, що це правильно. Ми віримо, що це майбутнє. Ми віримо, що ми можемо змусити інші перегони наслідувати наш приклад, і ми можемо створити таке, на що IndyCar заслуговує, що він повинен бути стійким у майбутньому і справді стати тим видом спорту, яким, я думаю, йому судилося бути. Я думаю, що це буде один із найкращих видів спорту в Сполучених Штатах. Я думаю, що це те, як ми повинні інвестувати прямо зараз».

Шанувальники IndyCar хочуть агресивного маркетингу та реклами, вони просто не хочуть за це платити.

«Насправді я вдячний усім фанатам, які прийшли на спідвей Айова в липні, але я думаю, що ви живете в Ла-Ла-Ленді, якщо ви думаєте, що збираєтеся принести такі розваги на подію і вам не доведеться ціна квитка, — сказав мені Едекер. «Я прочитав деякі коментарі, і, відверто кажучи, це просто безглуздо, що люди очікують прийти на такий захід за 55 доларів.

«Наша найнижча ціна квитка зараз становить 100 доларів. Минулого року це було 55 доларів.

«Ви не можете забезпечити такий рівень розваг, розвивати спорт, розвивати подію, залучати більше людей на подію. Ми очікуємо 60,000 XNUMX шанувальників у Ньютоні, штат Айова, протягом обох днів.

«Ось про що йдеться. Звичайно, ціна квитка буде більше, якщо ви подивіться, це залежить від того, як ви на це дивитесь».

Hy-Vee співпрацює з Live Nation, щоб замовити музичні розваги для Hy-Vee IndyCar Weekend. Хоча Едекер відмовився оприлюднити вартість бронювання для кожної групи, вважається, що вона сягає 1 мільйона доларів за акт.

Едекер сказав, що додаткове спонсорство допомагає покрити частину цих витрат. Більшість цих накладних витрат, а також комісія за санкції IndyCar, повинні компенсуватися за рахунок продажу квитків і додаткового спонсорства. Деякі з продавців і постачальників Hy-Vee можуть брати участь у відносинах «бізнес-бізнес», що приносить користь продукту, постачальнику та Hy-Vee через розміщення продукту в магазинах.

IndyCar не може розвиватися лише на фанатах запеклих гонок

Завзятий фанат IndyCar хоче побачити перегони і, можливо, не цікавиться концертами. Деякі з них це висловили. Але якби тільки затяті шанувальники IndyCar з’явилися, як у минулому, натовп на Iowa Speedway, ймовірно, був би менше 20,000 XNUMX.

Hy-Vee та Penske Entertainment сподіваються залучити великий контингент покупців квитків, які ніколи не були на перегонах IndyCar, але хочуть бути частиною фестивалю, що триватиме у вихідні.

Це ключ – він створений як «фестиваль», а не просто «перегони».

«Якщо ви подивитеся на це з боку Інді, вони дивляться на підвищення ціни на квитки», — продовжив Едекер. «Але з нами зв’язуються люди з усіх кінців Сполучених Штатів, які намагаються з’ясувати, як отримати квитки, щоб потрапити на нашу подію.

«Ви просто не побачите чотирьох таких артистів в одному місці.

«Минулого року я розмовляв з промоутером, який сказав, що на наших вихідних у Сполучених Штатах, фактично в Північній Америці, не було більшої події. Це просто майже безглуздо, що люди очікують, що ціна на квиток не підніметься. І я розумію, що якщо ви хочете приїхати лише на гонку IndyCar і це єдиний її аспект, який вас цікавить, то ви будете відчувати це саме так. Але, відверто кажучи, ви не збираєтеся розміщувати такі розваги.

«Сказати, що сума трохи зросла, це нічого не сказати. Це дуже подорожчало. Ми інвестуємо в розваги, щоб допомогти розвивати спорт Інді, залучати нових уболівальників і залучати людей до Айови, щоб відверто відчути цей штат. Ми вважаємо, що це найкращий спосіб сприйняття нашої держави, щоб мати такий рівень подій, як раніше».

Відвідування ігор НФЛ, Вищої ліги бейсболу та НБА коштує набагато більше

Хоча деякі незадоволені вболівальники в соціальних мережах порівнювали найдорожчі дводенні квитки з ціною квитка на одну гонку в інших місцях, це не зовсім точне порівняння, оскільки воно порівнює подвійну вартість з ціною однієї події в іншому місці.

Квитки надійшли в продаж у понеділок, 5 грудня. Вартість квитків на один день починається від 100 доларів і досягає 225 доларів. Пакети дводенних квитків починаються від 190 доларів США до 440 доларів США. Квитки включають два повних концерти та повну гонку серії NTT IndyCar щодня.

Швидке порівняння цін на квитки на інші великі одноденні перегони IndyCar показує, що Hy-Vee IndyCar Weekend в Айові збігається з ціною на Гран-прі Acura в Лонг-Біч, яка вважається найуспішнішою вуличною гонкою в Північній Америці та однією з найуспішніший у світі. Гоночний вікенд у штаті Айова також коштує трохи менше, ніж вартість квитків на Гран-прі Big Machine Music City, який проходить на вулицях Нашвілла.

Порівняйте ще далі: ціни на квитки набагато нижчі, ніж вартість відвідування гри Національної футбольної ліги (NFL), яка приймає вісім домашніх ігор на сезон. У Національній баскетбольній асоціації (NBA) вартість хороших місць на одну з 41 домашніх ігор на рік може перевищувати 250 доларів.

Перевірте ціни на гру Чикаго Кабс на Wrigley Field або гру New York Yankees на Yankee Stadium, і ціни на квитки на одну з 81 домашньої гри на рік можуть коштувати понад 200 доларів США за місця в ложі нижчого рівня.

«Я думаю, що це просто смішний коментар, що хтось буде засмучений ціною квитка в 100 доларів, якщо порівнювати це з НФЛ чи Вищою лігою бейсболу», — сказав Едекер. «Я думаю про спорт IndyCar.

«Я люблю IndyCar. Я готовий. Я люблю це дивитися. Я люблю ходити на перегони. Мені подобається той факт, що у нас є Honda № 45, яка буде брати участь у перегонах. Ми дуже раді цьому. Ми раді нашому партнерству з Rahal Letterman Lanigan Racing. Ми вважаємо, що наступного року нас чекає чудовий рік. І ми всі беремо участь в IndyCar. Ми віримо в це, і я думаю, що ми інвестуємо в спорт, щоб розвивати його та робити його більшим.

«Це те, що фанати мають побачити. Це для здоров’я та довголіття спорту. Якщо ви подивіться на інші перегони, якщо ви подивіться на Формулу-55, то це наш спосіб розвитку спорту. Ми вважаємо, що перегони IndyCar найкращі, і ми вважаємо, що це найкращий спосіб, яким ми можемо допомогти розвивати їх і зробити їх більш масштабними. І я думаю, що будь-який фанат IndyCar підтримав би це, а не говорив про 100 доларів проти XNUMX доларів, а сказав би: «Боже мій, подивися, якою масштабною буде ця подія в Айові як частина перегонів IndyCar».

«Це, це дивовижна річ».

Що вражає Едекера та Хай-Ві, так це якість і рівень розваг, які були додані до двох захоплюючих гонок на трасі Iowa Speedway.

«Це можна порівняти з будь-яким іншим видом спорту вищої ліги, і ми вважаємо, що ціна наших квитків дуже, дуже конкурентоспроможна», — продовжив Едекер. «Є дорожчі квитки, є кращі місця, але ми вважаємо, що у нас чудова конкурентоспроможна ціна квитків.

«Для шанувальників, які дійсно хочуть відчути концерт, Кенні Чесні, Ед Ширан, у нас є перепустки, за якими вони можуть спуститися та стояти перед сценою. У нас є пропуски для VIP-пітів, які вони можуть стояти прямо перед сценою. Це будь-який рівень досвіду, який ви хочете мати на заході. У нас є квитки та ціни на квитки для кожного.

«У нас також є Chairman's Club, який буде організований інакше. У Chairman's Club будуть елітні місця, як я бачив на інших гонках Indy. Я бачив варіанти квитків на перегони Формули-XNUMX, які справді створюють усі варіанти перегляду для всіх фанатів.

«Я думаю, у нас є хороший план. У нас чудові місця для сидіння, і я думаю, що ми маємо найкращі та найконкурентніші ціни на квитки. І, як я вже сказав, нам дзвонять з усієї країни і намагаються зрозуміти, як вони збираються дістатися до Ньютона, штат Айова, щоб зустрітися з Едом Шіраном і Кенні Чесні.

«Отже, ми віримо, що ми не тільки отримали гучні імена, але ми отримали їх у потрібний час, коли вони більше ніде не з’являються».

Леви і Тигри

Будучи президентом Penske Corporation, Бад Денкер має глибокі знання про ціни на квитки. Він також очолює Chevrolet Detroit Grand Prix і тісно співпрацює з бізнес-спільнотою Детройта.

«Я живу в Детройті, і якщо я йду на гру «Детройт Лайонс», і я хочу бути на лінії 50 ярдів і я хочу бути в чотирьох рядах вище, я плачу сотні доларів за таке місце», Денкер сказав мені. «Щоб прийти подивитися на звичайний концерт Кенні Чесні і сидіти на паркеті, ви заплатите 1,000 доларів і більше.

«Ми не беремо за це плату. Ми беремо 100 доларів, а не тисячі доларів на додаток до того факту, що ви побачите Керрі Андервуд того ж дня та побачите чудову гонку.

«Ми в захваті від цього, ми налаштовані на це. Я сподіваюся і знаю, що у нас сьогодні буде чудовий день відкриття продажу квитків, тому що люди хочуть приходити на заходи.

«Якщо ви подивіться на цінність того, що люди отримують від квитків, це справді є слово «цінність». Щоб піти на концерт Еда Ширана чи Кенні Чесні, виступ за 200 доларів і більше лише за одне шоу.

«Якщо ви подумаєте про нашу найнижчу ціну, у нас є 100 доларів за місце на трибуні для перегляду трьох шоу. Це 33 долари, якщо розбити, 33 долари, щоб побачити Керрі Андервуд, 33 долари, щоб побачити перегони IndyCar і 33 долари, щоб Кенні Чесні.

«Де ви можете знайти цінність такого роду події чи музичного фестивалю?»

Це не просто гонка; Це Подія

Hy-Vee та Penske Entertainment намагаються створити фестиваль, який стане подією, а не гонкою.

«Hy-Vee допомагає нам створити фестиваль», — продовжив Денкер. «Це не гонка; це подія. Між цими двома є велика різниця, як ми бачили минулого року, коли у нас було понад 35,000 60 людей щодня на заході. Я б поспорив, що від 70 до XNUMX відсотків людей, які були там, я думаю, не були раніше на перегонах.

«Ми знову побачимо те саме з Едом Шираном, а також другого дня з Заком Брауном. Це справді цінність.

«Але це зміни, безперечно зміни в порівнянні з тим, що було минулого року, і зміни в порівнянні з тим, що, можливо, бачили деякі фанати IndyCar. Але з точки зору того, що ми збираємося створити, це все одно велика цінність».

Для Denker, Edeker, Hy-Vee та IndyCar це не просто знайомство з продуктом із новими фанатами та новими очима, а й демографічні показники шанувальників, яких вони сподіваються залучити.

Здебільшого IndyCar має старіючу базу шанувальників із невеликим відсотком шанувальників серед дуже цінної демографічної групи 18–34 років. Залучивши такого артиста, як Ед Ширан, IndyCar і Hy-Vee сподіваються побачити на автостраді Iowa Speedway молодшу аудиторію.

«Нещодавно я бачив його на концерті MTV, і демографічна група Еда Ширана — це купа молодих жінок», — розповів Денкер. «Подумайте про те, щоб заповнити Iowa Speedway абсолютно новою демографією, якої раніше не було, якій сподобається те, що ми організовуємо з точки зору концертів, але також, сподіваюся, прив’яжеться до перегонів і повертатиметься знову і знову, щоб подивитися Автомобільні гонки Інді.

«Це не схоже ні на що, що ми коли-небудь робили».

Hy-Vee та Penske Entertainment намагаються внести такі необхідні зміни в IndyCar та його фанатську базу. Деякі старші вболівальники б’ються та кричать, оскільки ця зміна намагається перетягнути спорт із 1970-х років на сталість і життєздатність у 2020-х.

Розмови дешеві — потрібні дії

Без належного маркетингу та реклами IndyCar працює у вакуумі, маючи лише незначну частину аудиторії, яка може бути.

Це все має свою ціну.

«Я думаю, що багато в чому люди просто не хочуть змін», — сказав Едекер. «Вони говорять про зміни, але коли відбуваються справжні зміни, вони не завжди їх сприймають. Ймовірно, ми втратимо деяких фанатів, які прийшли минулого року і просто не захочуть платити 100 доларів за квиток. Але це нормально.

«Ми намагаємося збільшити кількість шанувальників. Ми зробили це минулого року з Гвен Стефані та іншими людьми, які, відверто кажучи, більшість із цієї фанатської бази ніколи не були на перегонах Інді. Не завжди. І ми віримо, що якщо ми розширимо його за допомогою розваг, ми отримаємо нових шанувальників, які прийдуть, і вони почнуть стежити за Інді. І ми віримо, що це спосіб сприяти розвитку спорту. І ми віримо, що це спосіб конкурувати з іншими людьми в просторі.

«Як і у Формулу-XNUMX, ми намагаємося інвестувати, щоб допомогти спорту та собі. Ми не лише заради IndyCar. Ми намагаємося розвинути велику подію. Ми намагаємося допомогти штату Айова. Якщо ви повернетеся назад, наш губернатор запросив нас допомогти організувати захід. Ми це зробили. Факторів дуже багато. Я думаю, що іноді фанатська база хоче, щоб все зростало, але вони хочуть, щоб вона зростала на їхніх власних умовах. Нічого страшного. Ми будемо рухатися далі з нашим заходом. Ми будемо продовжувати працювати, щоб розвивати його.

«Ми намагатимемося залучити нових шанувальників, і ми знаємо, що у нас є такі розваги, що ми продамо квитки, ми розпродамо місце, і ми влаштуємо дивовижну подію».