Комерційні літаки, як правило, дорогі у виробництві, експлуатації, обслуговуванні та польотах, але мало хто замислюється про витрати, які вимагають їх фарбування.
Dean Baldwin Painting – це 57-річна компанія з фарбування літаків, розташована в Мейконі, штат Джорджія. Вона володіє та керує п’ятьма об’єктами в США. Її клієнтами є одні з найбільших авіакомпаній світу, в т.ч. United, Дельта та JetBlue.
За даними компанії, середня вартість фарбування літака становить від 175,000 200,000 до XNUMX XNUMX доларів.
«Безпека, відповідність вимогам, навколишнє середовище, робоча сила, навчання — це не так просто, як думає більшість людей», — каже Барбара Болдуін-Макналті, генеральний директор і власник компанії. «Я думаю, що між вартістю наявності об’єкта з усіма цими ліцензіями та всіма цими параметрами, я вважаю, що це також час, який потрібен, щоб отримати хорошу команду, щоб забезпечити якість, яку авіакомпанії дійсно очікують від вас».
Федеральна авіаційна адміністрація встановлює стандарти безпеки для фарбування літаків, і протягом усього процесу фарбування літак постійно перевіряється, щоб переконатися, що ці стандарти дотримуються. Від початку до кінця процес залучає кількох інженерів, малярів та інспекторів.
Фарбування зазвичай складається з чотирьох-п’яти шарів, але товщина становить лише частки міліметра. Ці шари включають антикорозійну грунтовку, захисні проміжні шари та остаточний зовнішній шар, який зазвичай білий. Зазвичай використовується білий колір, оскільки він найбільш ефективно відбиває світло.
У 18.5 році світовий ринок фарби для комерційних літаків оцінювався майже в 2020 мільярдів доларів США, а до 65 року очікується, що він зросте до 2027 мільярдів доларів США.
Джерело: https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html