Ухвалення Сенатом Закону про скорочення інфляції є великою перемогою для демократів, і законопроект передається до Палати представників, де, як очікується, він буде прийнятий. Якщо все піде за планом, закон може бути переданий президенту Байдену для підписання всього за пару тижнів.
Для автомобільної промисловості великий шматок законодавства є розширення федерального податкового кредиту на 7,500 доларів для електромобілів (електромобілі), у якому буде знято обмеження на право виробників автомобілів на отримання кредиту, яке зараз становить 200,000 XNUMX автомобілів.
Хоча це звучить як хороша новина для автовиробників, зараз було введено кілька вимог, згідно з якими автовиробники стверджують, що 70% електромобілів і PHEV (підключаються гібридні електромобілі) не будуть претендувати на кредит.
«На даний момент у Сполучених Штатах можна придбати 72 моделі електромобілів, включаючи електромобілі на акумуляторних батареях, гібриди та електромобілі на паливних елементах, — каже Джон Боззелла, генеральний директор Альянс автомобільних інновацій, торгова група, членами якої є General Motors, Toyota і Ford. «Сімдесят відсотків цих електромобілів одразу стануть непридатними, коли законопроект буде прийнято, і жоден не матиме права на повний кредит, коли набудуть чинності додаткові вимоги до джерел. Нуль».
Це основні вимоги, які зміняться та зроблять податкові пільги на електромобілі більш обмежувальними:
Остаточне складання має відбутися в Північній Америці
MSRP має бути нижче 55,000 80,000 доларів для легкових автомобілів і нижче XNUMX XNUMX доларів для вантажівок і позашляховиків
Джерело матеріалів для акумуляторів має надходити зі США або партнерів із вільної торгівлі, з поетапним впровадженням у 2024 році
За словами Боззелли, останній компонент постачання акумуляторів, який з’явиться менш ніж через два роки, означає, що жодні електромобілі не зможуть отримати кредит. Зауважте, що це лише вимоги до автовиробника; законопроект додає вимоги до доходу на споживача, що зробить багатьох високооплачуваних американців і спільних декларантів непридатними до податкових пільг.
Автомобільний альянс за інновації перераховує всі EV та PHEV з нульовими викидами, які продаються в Америці тут, уздовж з картою та списком виробників електромобілів і акумуляторів в Америці.
Разом із цією інформацією та квартальними звітами про продажі Yahoo Finance перевірила, як наступні автомобілі, п’ятірка найбільш продаваних електромобілів і електромобілів PHEV в Америці, відповідатимуть новим правилам.
Tesla Model 3 і Model Y
Вироблені в США седани Model 3 і позашляховики Model Y, найбільш продавані електромобілі в Америці, матимуть право на податковий кредит після проходження, що є поштовхом для бренду, оскільки Tesla наразі припиняє дію податкового кредиту. (Примітка: Tesla не розбиває продажі між Model 3 і Model Y, але реєстраційні дані використовуються як проксі.)
Однак тільки найнижча обробка Модель 3 із заднім приводом відповідає вимогам (MSRP $46,990). Що стосується Модель Y, обидві комплектації відповідають критеріям (Long Range – 65,990 69,990 доларів США; продуктивність – XNUMX XNUMX доларів США), якщо припустити, що уряд класифікує Model Y як SUV.
Ford Mustang Mach E
Друге місце за обсягом продажів електромобілів і PHEV в минулому кварталі Ford Mustang Mach E, продано 10,941 43,895 одиницю. З початковою рекомендованою роздрібною ціною в XNUMX XNUMX доларів США базовий Mach-E міг би кваліфікуватися як автомобіль або позашляховик, а оскільки Mach-E збирається в Мексиці, він фактично міг би претендувати на податковий кредит.
Jeep Wrangler 4xE
Перший плагін-гібрид у списку, the Wrangler 4xE, продано 10,861 54,595 одиницю в минулому кварталі. З огляду на те, що він, швидше за все, буде класифікований як позашляховик, і з початковою рекомендованою роздрібною ціною в XNUMX XNUMX доларів США, він міг би претендувати на податкові пільги, оскільки Wrangler виробляється на заводі Jeep в Толедо, штат Огайо.
Hyundai IONIQ 5 і Kia EV6
Перший неамериканський бренд у списку, повністю електричний Hyundai IONIQ 5, який продав 7,448 одиниць у другому кварталі, і його дочірній бренд Kia's EV6 EV продано 7,287 автомобілів. Хоча корейський автовиробник справді виготовляє автомобілі в США на заводі в Алабамі, IONIQ 5 і Kia EV 6 виготовляються в Південній Кореї, тому вони не підпадають під податковий кредит. Це удар для Hyundai, оскільки IONIQ 5 і EV6 отримали високу оцінку рецензентів і починаються з дуже конкурентоспроможних 39,950 33,900 доларів США та XNUMX XNUMX доларів США відповідно, хоча відносно дешеві MSRP все ще можуть зробити обидва варіанти життєздатними для багатьох американців, незважаючи на втрату кредиту.
Chevrolet Bolt EV та EUV
Єдина позиція GM у списку Chevrolet Bolt EV і Bolt EUV минулого кварталу продана тиражем 6,945 одиниць. Зі стартовою ціною 25,600 XNUMX доларів США це найдешевший чисто електричний автомобіль на ринку, і оскільки остаточне складання відбувається на заводі GM Orion у Мічигані, Bolt і надалі матиме право на федеральний податковий кредит.
Audi e-tron, Lucid, Polestar 2
Зауважте, що такі популярні та затребувані моделі, як-от Audi e-tron (країна виробництва), Lucid Air (ціна), Polestar 2 sedan (країна виробництва) та Porsche Taycan (ціна та країна виробництва), які зараз відповідають вимогам федеральний податковий кредит, не буде, якщо законопроект буде підписано як закон.
Однак для виробників ще не все втрачено, оскільки можливо стимули перестануть бути такими важливими.
«До того часу, коли виробники транспортних засобів зможуть взяти на себе повну заслугу, ринок буде готовий прийняти електромобілі, і стимули більше не будуть потрібні», — говорить Сем Фіорані, віце-президент із глобального прогнозування транспортних засобів AutoForecast Solutions у заяві для Yahoo Finance. «З пільгами чи без них ціна для покупця суттєво не зміниться. Подібні стимули підтримують ціну та забезпечують додаткові прибутки для виробника».
Примітка редактора: цю історію було оновлено, щоб відобразити, що остаточне складання електромобілів або PHEV має відбуватися в Північній Америці згідно з останнім проектом Закону про зниження інфляції.
-
Прас Субраманіан є репортером Yahoo Finance. Ви можете слідувати за ним далі Twitter і на Instagram.
Читайте останні фінансові та ділові новини від Yahoo Finance
Завантажте програму Yahoo Finance для Apple or Android
Слідкуйте за Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn та YouTube
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/how-top-selling-electric-vehicles-will-be-affected-by-new-tax-credit-161437268.html