Жахлива трагедія на авіашоу в Далласі: винищувач зіткнувся з бомбардувальником B-17

Пам'ятні військово-повітряні сили (CAF) є великим колекціонером, реставратором і оператором старовинних літаків. Щороку організація проводить авіашоу «Крила над Далласом», щоб продемонструвати свій чудовий флот військових літаків Другої світової війни у ​​вихідні до Дня ветеранів.

На жаль, 12 листопада учасники другого дня шоу в аеропорту Далласа стали свідками жахливої ​​трагедії. Під час параду бомбардувальників і винищувачів супроводу пілот одномоторного винищувача P-63 Kingcobra не врахував поворот і врізався у фюзеляж чотиримоторного бомбардувальника B-17G Flying Fortress ім. Техаські рейдери, повністю відрізавши задню частину фюзеляжу від крил і носа.

За три жахливі секунди P-63 розпався, а дві половини B-17 впали в землю та вибухнули у величезній вогняній кулі.

Літак летів надто низько, щоб екіпаж мав час або вийшов на достатню висоту, щоб вибратися. Крім пілота P-63, вважалося, що на борту B-17, коли він вибухнув, перебували шестеро, включно з екіпажем з крила Gulf Coast Wing CAF.

Уламки, що посипалися на Техаському шосе 67, спричинили спалах пожежі, що спричинило необхідність закриття шосе. На щастя, поки немає повідомлень про жертви серед глядачів на землі.

За словами мера Далласа Еріка Джонсона, Національне бюро безпеки транспорту взяло на себе роботу з очищення та розслідування за підтримки Департаменту поліції Далласа та Пожежної служби Далласа.

Ця стаття буде оновлена, коли з’являться додаткові відомості.

Про літак

B-17 «Літаюча фортеця» — це, мабуть, один із найзнаковіших американських військових літаків, який діє як на тихоокеанському, так і на європейському театрах не лише як стратегічний бомбардувальник, але й як транспортний літак і навіть адаптований для використання як дрон-камікадзе з дистанційним керуванням. Остання (і найчисленніша) модель G відрізняється гарматною вежею, встановленою під підборіддям літака. Це один із лише п’яти B-17G у льотному стані, хоча, згідно з CAF, ще шість перебувають у льотній придатності.

Вважається, що B-17 отримав назву Техаські рейдери. Це був один з останніх B-17, коли-небудь побудованих у липні 1945 року, який служив ВМС США в 1945-1955 роках, експериментально обладнаний радаром AN/APS-20 у своєму бомбовому відсіку для випробування радіолокаційних технологій раннього повітряного попередження в програма під назвою Cadillac II.

Після виходу на пенсію її придбала приватна компанія для використання у висотних фотозйомках. Нарешті в 167 році вона була купив CAF, яка передала старому бомбардувальнику своє крило на узбережжі Мексиканської затоки в 1974 році.

P-63 Kingcobra — це сильно вдосконалена версія гладкий, але недоліки P-39 Aerocobra винищувач широко експортувався до Росії через ленд-ліз і використовувався ВПС США на початку війни.

Оскільки його двигун без турбонаддува погано справлявся на великій висоті, P-39 заробив негативну репутацію в ВПС США, в результаті чого значно вдосконалений P-63 не викликав великого інтересу. Проте приблизно 2,400 P-63 були прийняті до бойового використання ВПС Радянського Союзу, які були великими шанувальниками «Аерокобри».