Honda — останній виробник автомобілів, який планує великий завод акумуляторів у США — саме вчасно для нової податкової пільги для електромобілів

Компанія Honda Motor Co., яка не продає в США жодних автомобілів, що живляться виключно від акумуляторів, прискорює плани щодо цього сегменту ринку, що розвивається, завдяки заводу в США вартістю 4.4 мільярда доларів, яким він керуватиме спільно з LG Energy Solution. Розташування заводу забезпечить можливість майбутнім електромобілям претендувати на переглянуту федеральну податкову пільгу.

У понеділок у Токіо виробник автомобілів заявив, що формує спільне підприємство з LG для об’єкта, який вироблятиме 40 гігават-годин літій-іонних батарей на рік, коли він відкриється в 2025 році, а будівництво розпочнеться наступного року. The Wall Street Journal повідомив про це новий завод буде в Огайо, де розташовані головні виробничі та інженерні підприємства Honda в Північній Америці, посилаючись на людей, знайомих із цим питанням. Представник Honda Маркос Фроммер відмовився це підтвердити.

Ця новина з’явилася відразу після проходження цього місяця Закон про зниження інфляції, який включає новий федеральний податковий кредит у розмірі 7,500 доларів США для споживачів на купівлю електромобілів. Але на відміну від попередньої версії кредиту, кваліфіковані транспортні засоби повинні бути виготовлені в Північній Америці, а 50% ключових компонентів акумуляторів, таких як катоди та аноди, також повинні бути виготовлені в Північній Америці. Щоб отримати повний кредит, принаймні 40% критично важливих матеріалів для акумуляторів має бути видобуто чи очищено в США чи країнах, з якими вони мають угоди про вільну торгівлю, або матеріали мають бути перероблені на підприємствах Північної Америки.

За словами Фроммера, переговори Honda з LG передували правилу податкового кредиту в США. На підготовку проекту такого типу знадобилися б місяці, каже Сем Абуелсамід, аналітик автомобільних технологій компанії Guidehouse і колишній інженер Ford, який є старшим співробітником Forbes.

«Щось подібне не відбувається миттєво», — Абуельсамід. «Якщо ви подивитеся на загальну галузеву тенденцію, то за останні пару років уся галузь рухалася до локалізації виробництва акумуляторів».

У США створюється абсолютно нова виробнича база для підтримки електромобілів. Минулого року General Motors, з якою Honda також співпрацює з акумуляторами, Ford, Volkswagen, Hyundai, Toyota, Panasonic, Redwood Materials і Sila оголосили про плани на десятки мільярдів доларів по будівництву заводів по виробництву акумуляторів і компонентів акумуляторів, небагато з яких зараз існує в регіоні. До цього моменту Tesla Ілона Маска була єдиним виробником автомобілів із великим виробництвом акумуляторів у США.

Конкуренти Tesla покладалися на Південну Корею та Китай щодо акумуляторів і матеріалів, хоча торговельна напруженість США з Китаєм, а також занепокоєння щодо глобальних ланцюжків постачання роблять це дедалі складнішим.

«Оскільки кількість табличок з іменами електромобілів, які планується виробляти, різко зросла, тепер має сенс локалізувати це виробництво», — сказав Абуельсамід. «Акумулятори великі, важкі, громіздкі, [вартує] багато грошей, щоб їх транспортувати, і транспортувати їх складно з точки зору безпеки».

Honda заявила, що свій перший спеціалізований EV, позашляховик Prologue, з’явиться в 2024 році. Компанія також готує ZDX, електричний позашляховик для своєї преміальної лінії Acura до 2024 року.