GM's Cruise звільняє дев'ять ключових лідерів на тлі розслідування безпеки

General Motors' Відповідно до внутрішнього повідомлення, отриманого CNBC, підрозділ круїзних автономних транспортних засобів звільнив дев’ятьох «ключових керівників» на тлі триваючих розслідувань безпеки, спричинених жовтневою аварією в Сан-Франциско.

Згідно з загальнокомпанійним повідомленням, представники GM і Cruise підтвердили автентичність, серед від’їздів є керівники юридичних, державних справ, комерційних операцій, безпеки та системних команд Cruise.

У повідомленні говориться, що «потрібне нове керівництво», щоб компанія відновила довіру та працювала «за найвищими стандартами, коли йдеться про безпеку, чесність і підзвітність».

Проблеми Круїза — останні в галузі безпілотних автомобілів. Комерціалізація автономних транспортних засобів виявилася набагато складнішою, ніж багато хто передбачав ще кілька років тому. Ці виклики призвели до консолідації в секторі автономних транспортних засобів після багатьох років ентузіазму, який рекламував цю технологію як наступний багатотрильйонний ринок для транспортних компаній.

Потрясіння в Cruise, про яке вперше повідомило Reuters, відбулося після первинного аналізу реакції компанії на аварію 2 жовтня за участю одного з робототаксі Cruise, який затягнув пішохода після того, як людину збив інший автомобіль.

Після аварії Департамент автомобільних транспортних засобів Каліфорнії наприкінці жовтня призупинив надання дозволів на розгортання та тестування своїх автономних транспортних засобів. Після цього Круз призупинив усі роботи на дорозі в США

Компанія також стикається з регуляторним тиском і штрафами за потенційно введення в оману або приховування інформації про аварію. Національна адміністрація безпеки дорожнього руху та Комісія з комунальних послуг Каліфорнії розслідують Круїза та інцидент.

Генеральний директор GM Мері Барра, яка очолює Cruise, минулого тижня в Детройті сказала, що компанія «дуже зосереджена на виправленні корабля» в Cruise. Його дії включають дві поточні зовнішні перевірки безпеки, які будуть направляти компанію на шляху вперед. За її словами, їх планують завершити на початку 2024 року. 

«Кадрові рішення, прийняті сьогодні, є необхідним кроком для просування Cruise, оскільки він зосереджується на підзвітності, довірі та прозорості. GM продовжує підтримувати Cruise у цих зусиллях», – йдеться в заяві GM, надісланій електронною поштою в середу.

Додаткові від’їзди відбулися приблизно через місяць після того, як генеральний директор і співзасновник Cruise Кайл Фогт і співзасновник і директор з продуктів Ден Кан пішли у відставку.

Це також невдача для галузі, яка залежить від довіри громадськості та співпраці регуляторів. Останніми місяцями підрозділ рекламував амбітні плани розширити діяльність у більшій кількості міст, пропонуючи повністю автономні поїздки на таксі.

GM придбала Cruise у 2016 році. Тоді вона залучила таких інвесторів, як Honda Motor, SoftBank Vision Fund, а нещодавно Walmart і Microsoft. Однак минулого року GM придбала частку SoftBank за 2.1 мільярда доларів.

Керівники GM, включаючи Барру, сподівалися, що стартап розширить безпілотну транспортну мережу цього року, і сподівалися, що Cruise зіграє помітну роль у подвоєнні доходів компанії до 2030 року.

Але поки що Cruise обійшовся GM у понад 8 мільярдів доларів, оскільки компанія придбала його в 2016 році, згідно з публічними документами. Збитки зростали щороку, включаючи 1.9 мільярда доларів до третього кварталу цього року.

Не пропустіть ці історії від CNBC PRO: