Cadillac Celestiq EV від GM коштує 300,000 XNUMX доларів і його можна налаштувати

ДЕТРОЙТ – Cadillac випробовує межі привабливості свого бренду та цінової потужності з Celestiq 2024 року – великим, виготовленим на замовлення електромобілем, вартість якого стартуватиме понад 300,000 XNUMX доларів.

Автомобіль, представлений у понеділок увечері, запускає General Motors бренду в сегмент ультра-люкс проти таких, як Bentley і Rolls-Royce. Це те, чого жоден американський бренд не робив успішно в наш час.

Керівники кажуть, що цей автомобіль більше спрямований на створення «автомобіля ореолу», який допомагає поліпшити імідж Cadillac, а не стимулювати загальні продажі чи прибутки. Але в разі успіху це може створити нову бізнес-модель для компанії з двох підрозділів: одне зосереджено на автомобілях високого класу, виготовлених вручну, а інше — на моделях масового виробництва.

«Це створює бренд. Це ореол автомобіля. Це покращить сприйняття бренду людьми», — сказав CNBC Рорі Харві, глобальний віце-президент Cadillac. «Бізнес-кейс розвивався і продовжує розвиватися, але це стосується не лише автомобіля. Йдеться про те, що він робить для Cadillac і як він покращує інші варіанти Cadillac».

Harvey відмовився обговорювати норми прибутку автомобіля та чи планує компанія додати додаткові моделі, виготовлені вручну.

Клієнти зможуть налаштувати майже всі аспекти внутрішнього оздоблення автомобіля, зовнішній колір та інші немеханічні елементи. Вони зможуть працювати з дизайнерами та консьєржем Cadillac, щоб персоналізувати свій автомобіль.

«Я не хочу розглядати це як автомобіль Mary Kay, але реальність така, що якщо ви хочете зробити епатажний автомобіль, це суть», — сказав Майкл Сімко, віце-президент GM із глобального дизайну, посилаючись на унікальний «санторіні». синій» Celestiq, представлений у понеділок увечері.

Незважаючи на зростаюче занепокоєння щодо попиту на нові автомобілі масового ринку через зростання процентних ставок і рекордні ціни, покупці ультра-розкоші продовжували витрачати.

GM планує виробляти лише сотні автомобілів Celestiq на рік. За словами Харві, він матиме лише можливість створювати менше двох автомобілів за робочий день. Автомобіль продаватиметься по всьому світу, найбільшими ринками, як очікується, будуть США та Китай.

За словами Харві, Celestiq буде доступний лише за запитом, причому для початку процесу складання необхідний «значний депозит». За словами GM, замовлення на автомобіль почнуться вже в кінці цього року, а виробництво почнеться в грудні 2023 року.

У червні GM оголосила, що інвестує 81 мільйон доларів у свій технічний центр у передмісті Детройта щоб вручну побудувати Celestiq – це перший раз, коли він буде виробляти автомобіль для комерційних продажів у своєму величезному кампусі у Воррені, штат Мічіган.

Автомобіль оснащено такими технологіями, як адаптивна пневматична підвіска, магнітне керування їздою та заднє рульове управління, щоб збалансувати комфорт їзди та продуктивність автомобіля. Він також включає 115 надрукованих на 3D-принтерах деталей, включаючи металеву центральну частину керма транспортного засобу.

Cadillac десятиліттями не продавав автомобілі, виготовлені вручну, але його міжміські конкуренти пропонували такі автомобілі як моделі на замовлення. StellantisУ 2015 році компанія Dodge запропонувала індивідуальну збірку автомобілів для свого спортивного автомобіля Viper. З 2016 року постачальник і контрактний виробник Multimatic Inc. виробляє зібраний вручну спортивний автомобіль GT вартістю 500,000 XNUMX доларів США для Ford Motor, яка припиняє роботу автомобіля на кінець цього року.

Celestiq є другим повністю електричним автомобілем Cadillac після Кросовер Lyriq надійдуть у продаж на початку цього року. Вони є початком нової лінійки електромобілів і позашляховиків для бренду, оскільки він планує виробляти ексклюзивні повністю електричні транспортні засоби до 2030 року.

Celestiq, який GM попередній перегляд на початку цього року, великий. Маючи приблизно 18 футів у довжину та 7 футів у ширину, він ширший і довший за позашляховик Cadillac Escalade. Він створений на основі автовиробника Платформа для електромобілів Ultium, але з ексклюзивною структурою автомобіля.

GM каже, що очікується, що автомобіль зможе проїхати більше 300 миль на одному заряді, з продуктивністю 600 кінських сил, крутним моментом 640 фут-фунтів і часом розгону 0-60 миль/год за 3.8 секунди. Запас ходу та продуктивність нижчі, ніж у деяких сучасних, менш дорогих розкішних електромобілів, таких як менший Lucid Air за 169,000 XNUMX доларів США.

У Celestiq помітно відсутні зовнішні дверні ручки. Замість цього власники можуть відкрити двері, натиснувши кнопку, або автоматично відкрити двері, коли водій наближається до автомобіля з брелоком, повідомляє GM.

Celestiq оснащено п’ятьма світлодіодними інтерактивними дисплеями, включаючи екран діагоналлю 55 дюймів, що охоплює передню частину кабіни автомобіля; «розумний скляний дах», який включає параметри прозорості, що налаштовуються; і Ультра круїз, Удосконалена система допомоги водієві наступного покоління GM, яка, за словами компанії, зможе самостійно керувати автомобілем у більшості випадків.

«Коли ми почали цей процес, завдання, яке ми давали команді, полягало в тому, щоб розробити найбільш епічний Cadillac за всю історію», — сказав Брендон Вівіан, виконавчий головний інженер Celestiq. «Але в результаті вийшов автомобіль, не схожий на інші. … Це святкування індивідуальності клієнта на замовлення».

Вівіан сказала, що з часом можливості Ultra Cruise будуть розширюватися. Він відмовився обговорювати, наскільки ця система буде відрізнятися від системи GM поточна система Super Cruise, що дозволяє користувачам тримати руки подалі від керма під час їзди заздалегідь нанесеними на карту розділеними магістралями.

Ultra Cruise має бути набагато потужнішим, ніж нинішня система, оскільки очікується, що він базуватиметься на програмному забезпеченні та наборі датчиків Super Cruise, додаючи лідар, або системи виявлення світла та визначення дальності, які можуть відчувати оточення та допомагати автомобілям уникати перешкод.