GM інвестує в нові газові двигуни V-8, компоненти EV

ФЛІНТ, Мічиган — General Motors планує інвестувати майже 1 мільярд доларів США в чотири заводи в США для підтримки виробництва компонентів для електромобілів, а також наступного покоління двигунів V-8, сигналізуючи про те, що в осяжному майбутньому з’являться газові вантажівки та потужні автомобілі.

Інвестиції в розмірі 918 мільйонів доларів США, про які GM оголосив у п’ятницю, незважаючи на плани автовиробника ексклюзивно пропонувати повністю електричні споживчі транспортні засоби до 2035 року. Це останній приклад того, як старим автовиробникам, таким як GM, доводиться збалансувати свій поточний модельний ряд транспортних засобів з новими електромобілями.

«Безсумнівно, ми прагнемо до майбутнього повністю електромобілів», — сказав журналістам після оголошення Джеральд Джонсон, глобальний керівник виробництва GM. «Ми знаємо, що у цього є горизонт, і тут і там є багато клієнтів двигунів внутрішнього згоряння, яких ми не хочемо втрачати».

Більшість інвестицій — 579 мільйонів доларів США — підуть на підготовку заводу GM Flint Engine Operations у Мічигані для сімейства малоблокових газових двигунів V-8 шостого покоління автовиробника.

Двигуни використовуються в деяких найприбутковіших продуктах автовиробника, таких як його повнорозмірні пікапи та позашляховики. Вони також використовувалися в деяких автомобілях Cadillac і Chevrolet.

GM сказав, що робота на заводі у Флінті розпочнеться негайно, сигналізуючи про те, що двигуни V-8 наступного покоління вже на горизонті. Автовиробник відмовився уточнити час, продуктивність та інші деталі двигунів. Останнє нове сімейство двигунів V-8 з’явилося в 2013 році.

За словами GM, решта інвестицій буде здійснено на інших заводах у Мічигані, Огайо та Нью-Йорку для деталей, що працюють на газі, таких як розподільні вали та колектори, а також лиття для підтримки майбутніх електромобілів.

Як і компанія, лідери Об’єднаної профспілки працівників автомобільної промисловості підкреслили необхідність інвестицій як у традиційну діяльність, так і в електромобілі.

«Чи прийде електрика завтра? Це ще 10 років? Вам все ще потрібне внутрішнє згоряння, поки технологія не буде вдосконалена для електромобілів», — сказав CNBC новообраний віце-президент UAW Майк Бут.

Президент UAW Рей Каррі, який бере участь у другому турі виборів, щоб зберегти свою посаду, сказав, що профспілка вітає інвестиції в обидві сфери, оскільки галузь і її працівники змінюються.

«Ми хочемо мати можливість переконатися, що існуючі операції зміцнюються, а нові операції, які з’являються в мережі, матимуть капітальні інвестиції для просування вперед», — сказав він.

Профспілка, яка планує вести переговори з GM пізніше цього року, хоче, щоб нові електромобілі класифікувалися так само, як їхні традиційні двигуни та силові агрегати. Компанія, навпаки, висловила потребу в тому, щоб більша частина роботи здійснювалася в нижчій категорії, щоб бути конкурентоспроможною.

Бут, який очолює підрозділ GM UAW, назвав п'ятничну інвестицію "великою справою", але сказав, що це не вплине на майбутні переговори.