GM інвестує 81 мільйон доларів у ручну збірку розкішних електромобілів Cadillac Celestiq

ДЕТРОЙТ - General Motors У середу заявили, що інвестують 81 мільйон доларів у свій глобальний кампус дизайну та технологій у передмісті Детройта, щоб вручну побудувати майбутній Cadillac Celestiq – новий електричний флагманський автомобіль для бренду, який буде вироблятися в обмежених кількостях.

Рішення знаменує собою перший раз, коли GM побудує автомобіль для комерційних продажів у своєму масивному технологічному кампусі в Уоррені, штат Мічиган. Це також є основою для Cadillac, щоб запропонувати автомобіль ручної роботи, який зазвичай призначений для високоякісних спортивних автомобілів і автомобілів надзвичайної розкоші, таких як ексклюзивні моделі Bentley, оскільки GM намагається відродити типовий американський бренд у технічно підкований. Виробник електромобілів, здатний кинути виклик Tesla.

«Як майбутній флагманський седан Cadillac, Celestiq означає нову, відроджувану еру для бренду», – сказав президент GM Марк Ройс у заяві.

GM планує офіційно представити автомобіль наступного місяця. Очікується, що щороку будуть вироблятися лише сотні і коштуватиме 200,000 2020 доларів США або більше за автомобіль, сказав у XNUMX році The Wall Street Journal президент Cadillac Стів Карлайл.

Автомобіль буде базуватися на новій платформі електромобіля GM Ultium, яка була першою використовувався на GMC Hummer EV. Платформа має бути модульною та лежати в основі новітніх електромобілів GM, включаючи 30 нових моделей до 2025 року.

У релізі в середу GM сказав, що інвестиції будуть використані для придбання та встановлення обладнання для ручного будівництва Celestiq та для роботи з реконструкції кампусу, яка вже триває. Компанія ще раз підтвердила, що дах Celestiq, як очікується, стане однією з перших, яка буде мати чотириквадрантне смарт-скло з підвісними частинками, яке дозволяє кожному пасажиру автомобіля встановлювати власний рівень прозорості даху.

Автовиробник також заявив, що автомобіль буде мати новий внутрішній екран, який охоплює всю ширину автомобіля і включатиме понад 100 деталей, надрукованих на 3D.

Хоча обладнання використовується для виготовлення транспортних засобів ручної роботи, воно в основному контролюється людьми. Це порівнюється із типовим транспортним засобом, який в основному виготовляється на конвеєрі з використанням сотень роботів разом із монтажниками.