GM інвестує 6.6 мільярдів доларів у спробі звільнити Tesla від продажів електромобілів до 2025 року

ДЕТРОЙТ – General Motors заявила, що інвестує приблизно 6.6 мільярдів доларів у свій рідний штат Мічиган протягом наступних кількох років, щоб збільшити виробництво електричних пікапів і побудувати новий завод акумуляторних елементів для електромобілів.

Нові витрати є частиною плану збільшення північноамериканських виробничих потужностей GM для виробництва 1 мільйона електромобілів до 2025 року, оголосив автовиробник у вівторок.

GM прогнозує, що до середини десятиліття обігне Tesla як лідера з продажу електромобілів у США. Інвестиції є частиною 35 мільярдів доларів, які компанія пообіцяла витратити на електромобілі до 2025 року.

«До середини десятиліття ми матимемо продукти, ємність акумуляторних елементів і ємність транспортних засобів, щоб стати лідером електромобілів», — заявила генеральний директор GM Мері Барра.

GM має багато чого наздогнати за три роки. Tesla, яка конкретно не повідомляє про продажі в США, у 936,172 році поставила 2021 25,000 електромобілі по всьому світу. Торік GM продала менше 27,140 XNUMX електромобілів, що посідає третє місце в продажах електромобілів у США після Tesla і Ford, які продали XNUMX XNUMX електромобілів Mustang Mach-E.

Прогноз промисловості LMC Automotive очікує, що виробничі потужності Tesla в США зростуть з приблизно 580,000 1 одиниць до приблизно XNUMX мільйона пізніше цього року після того, як другий внутрішній завод у Техасі повністю запрацює.

Інвестиції, оголошені у вівторок, включають 2.6 мільярда доларів на новий завод акумуляторів через спільне підприємство з LG Energy Solution в Лансінгу, штат Мічиган, і 4 мільярди доларів на переобладнання заводу Orion Assembly в передмісті Детройта для виробництва електровантажівок, таких як майбутні версії Chevrolet Silverado. та GMC Sierra, починаючи з 2024 року.

GM у вівторок також оголосив про додаткові інвестиції в розмірі 510 мільйонів доларів США в два заводи по зборці автомобілів у районі Лансінг для модернізації неелектричних транспортних засобів.

Раніше повідомлялося про багато нових інвестицій, але GM не розкриває, скільки автомобілів вона сподівається побудувати до 2025 року, терміни виробництва або продукти, які будуть виготовлятися в Orion. Очікується, що приплив капіталу створить 4,000 нових робочих місць і утримає 1,000 діючих працівників.

«Мічиган стане визнаним центром та лідером інновацій у США для досліджень і розробок електромобілів», – сказав президент GM Марк Ройс під час брифінгу для ЗМІ.

Очікується, що Orion Assembly і завод GM Factory Zero в Детройті побудують більшість з 1 мільйона одиниць електромобілів у Північній Америці, за словами Ройсса. Очікується, що Orion зможе виробляти 360,000 270,000 автомобілів щорічно до середини десятиліття, тоді як Factory Zero планує випускати XNUMX XNUMX одиниць. GM також переробляє заводи в Теннессі, Канаді та Мексиці для виробництва електромобілів.

GM прогнозує, що до 50 року він перетворить 2030% своїх північноамериканських складальних потужностей на виробництво електромобілів – на п’ять років раніше плану пропонувати виключно легкі електромобілі до 2035 року.

Очікується, що новий завод з виробництва акумуляторів площею 2.8 мільйона квадратних футів від LG відкриється наприкінці 2024 року. Це третій такий завод GM, який буде анонсований у США. Очікується, що завод акумуляторів у Лордстауні, штат Огайо, буде працювати пізніше цього року, а потім ще один завод у Теннессі в 2023 році. Очікується, що GM оголосить про принаймні ще один завод у доступному для огляду майбутньому. Заводи будуються через спільне підприємство з LG під назвою Ultium Cells LLC.

Виробництво акумуляторних елементів є важливою частиною ланцюга поставок для електромобілів. Окрім Tesla, яка має величезні заводи по виробництву батарей Gigafactory в Неваді, Китай, та заводи, що будуються в Німеччині, автовиробники переважно передавали таке виробництво стороннім постачальникам. Автовиробники зараз намагаються об’єднатися з постачальниками, щоб краще контролювати виробництво акумуляторних елементів, а також сировину, необхідну для батарей.

GM використовує назву Ultium для своїх акумуляторів наступного покоління, платформи та технологій електромобілів. За оцінками, фірмові елементи зможуть проїхати до 450 миль або більше на повній зарядці з прискоренням від 0 до 60 миль на годину за три секунди. Клітини унікально містяться в пакетах, на відміну від більшості використовуваних сьогодні, які знаходяться в циліндрах.

Рада економічного розвитку Мічигану у вівторок схвалила 824 мільону доларів США у заохоченнях та допомозі для інвестицій GM, згідно з Associated Press.

Крім того, президент Джо Байден використав оголошення GM про інвестиції у вівторок, щоб прорекламувати економічну стратегію своєї адміністрації щодо «допомагання потужності історичного повернення американського виробництва».

«З першого дня моя адміністрація була зосереджена на тому, щоб переконатися, що Америка лідирує у виробництві електромобілів», – сказав Байден у заяві. «Це оголошення є лише останнім із понад 100 мільярдів доларів, вкладених у минулому році в американське автомобільне виробництво для створення електромобілів та акумуляторів».

Байден був прихильником електромобілів, а також збереження внутрішнього виробництва їхніх ланцюгів поставок. Його двопартійний закон про інфраструктуру та робочі місця передбачав 7.5 мільярдів доларів на зарядні пристрої для електромобілів. Він також наполягає на тому, що автовиробники мають половину своїх нових транспортних засобів, щоб до 2030 року половина нових автомобілів, що продаються в США, були електромобілями.