GM, Ford кажуть, що вони не запускають рекламу в Twitter, оскільки вони оцінюють зміни під керівництвом Ілона Маска

Поглинання Twitter Ілоном Маском викликало занепокоєння багатьох користувачів щодо змін на сайті під керівництвом ртутного мільярдера, включно з великими корпоративними рекламодавцями. Автогіганти General Motors і Ford були одними з перших, хто заявив, що не розміщуватиме рекламу на платформі, доки не зрозуміє масштаб цих змін.

«Ми співпрацюємо з Twitter, щоб зрозуміти напрямок платформи під їхньою новою власністю», — сказав автовиробник із Детройта в електронному листі в п’ятницю. «У зв’язку зі значними змінами в медіа-платформі ми тимчасово призупинили нашу платну рекламу. Наша взаємодія з клієнтами в Twitter продовжиться».

Форд «наразі не рекламує в Твіттері», — сказав прес-секретар Саїд Діп. «Ми продовжимо оцінювати напрямок розвитку платформи під новим власником».

Як і GM, він також продовжуватиме взаємодіяти з клієнтами Ford на сайті.

Ці кроки збігаються зі спробою Маска заспокоїти рекламодавців у Twitter, які можуть бути стурбовані тим, що його коментарі про те, що він «абсолютистський» щодо свободи слова, означають, що сайт буде більш привітним до екстремістських точок зору, расизму та широко образливого вмісту. Мускус сказав Twitter не може стати «безкоштовним пекельним ландшафтом» перед покупкою, і в п’ятницю він написав у Твіттері, що створює «раду модерації вмісту з дуже різноманітними точками зору», щоб встановити нові основні правила.

І GM, і Ford також прагнуть відняти частку ринку електромобілів у Tesla Маска, провідного світового бренду електромобілів. Реклама на платформі, що належить людині, яка також очолює конкуруючого автовиробника, створює незвичайну ситуацію. Французький автовиробник Citroёn визнав це в загадці чірікать в п'ятницю.

«Вітаю платформу соціальних медіа, що належить одному з наших конкурентів», — сказали в компанії без подробиць.

Hyundai і Kia, які також агресивно нарощують продажі електромобілів, не змогли відразу прокоментувати це питання.

Менші компанії з виробництва електромобілів, зокрема Lucid, Rivian і Fisker, повідомили Forbes, що не планують змінювати спосіб використання Twitter. Усі троє перебувають у режимі запуску, зокрема Fisker, яка запускає свою першу модель, позашляховик Ocean SUV з акумуляторним живленням, наступного місяця.

Тим не менш, генеральний директор і співзасновник Fisker Генрік Фіскер, який мав юридичні та професійні конфлікти з Маском, видалив свій особистий акаунт у Twitter у квітні після того, як платформа погодилася на пропозицію Маска про покупку.

Про крок GM раніше повідомляв CNBC.