Президент GM Марк Реус оголошує про інвестиції в 2.2 мільярди доларів у завод збірки автомобілів у Детройті-Хамтрамку в Мічигані для нових повністю електричних вантажівок та автономних автомобілів 27 січня 2020 року.
Майкл Вейленд / CNBC
ДЕТРОЙТ - General Motors створює новий імпортний бізнес преміум-класу в Китаї, зосереджений на продажу високорентабельних «культових автомобілів» зі США
За словами президента GM Марка Ройсса, бізнес, який GM називає стартапом в рамках автовиробника, буде зосереджено на автомобілях і потенційно брендах, яких зараз немає на китайському ринку.
«Ми збираємося привезти кілька досить культових автомобілів до Китаю», – сказав він CNBC під час інтерв’ю. «Це стратегія, яка, на мою думку, справді акуратна, оскільки в більшості випадків вона виключно американська».
Продукція буде включати електромобілі, а також транспортні засоби з традиційними двигунами внутрішнього згоряння, сказав Ройс. Він відмовився уточнити, які транспортні засоби будуть частиною нового бізнесу, але назвав «досить амбіційний Cadillac» та інші «культові» позашляховики.
«Це деякі знакові транспортні засоби, але також і деякі знакові марки», – сказав Ройс. «Це захоплююче. Це інший спосіб думати про це».
Новий бізнес - це зміна стратегії для GM. Автовиробник не експортував багато автомобілів до Китаю, який є найбільшим ринком автовиробника за обсягом. Натомість компанія локалізувала виробництво для Китаю через партнерів по спільним підприємствам всередині країни.
За словами представника компанії, GM не експортувала жодних автомобілів із США до Китаю в 2021 році. Це порівнює з загальним продажем GM в Китаї минулого року 2.9 мільйона автомобілів. За даними дослідницької фірми LMC Automotive, GM раніше імпортував до Китаю деякі автомобілі, виготовлені в США, наприклад Chevrolet Camaro, але в невеликих обсягах.
Автовиробники зазвичай не експортують багато автомобілів, виготовлених у США, до Китаю через логістичні витрати та тарифи, які знищують прибуток. За даними LMC, п’ять найпопулярніших автомобілів, виготовлених у США, відправлені до Китаю від німецьких виробників автомобілів класу люкс BMW та Mercedes-Benz. За даними LMC, разом вони склали лише близько 144,000 XNUMX одиниць.
Новий імпортний бізнес «будується з нуля і матиме високий рівень автономії», – йдеться у заяві GM. Автовиробник відмовився розкривати іншу інформацію щодо бізнесу, сказавши, що «додаткова інформація буде опублікована пізніше».
У коментарях слідують місцеві китайські ЗМІ, які нещодавно повідомили, що керівник GM в Китаї Джуліан Бліссетт підтверджує плани створення нового незалежного бренду преміум-класу в Китаї за рахунок імпорту «автомобілів ореол».
Транспортні засоби Halo часто є культовими продуктами, які унікальні за дизайном і мають високопродуктивні деталі. Вони використовуються, щоб привернути увагу до шильдика або марки автомобіля.
У той час як новий бізнес, ймовірно, буде імпортувати в невеликих обсягах, такі транспортні засоби можуть принести величезну прибуток для автовиробника. Підприємства GM в Китаї заробили близько 1.1 мільярда доларів у 2021 році, що на 586 мільйонів доларів більше, ніж у 2020 році, коли пандемія коронавірусу сильніше завдала бізнесу.
«Це Американа. Це невеликий обсяг, висока маржа; це все поняття ореолу», — сказав Джефф Шустер, президент відділу глобального прогнозування та Америки в LMC. «Я думаю, що все ще є бажання мати Americana».
Він додав: «Поки це тримається, і знову ж таки, обсяги будуть невеликими, я підозрюю, що це буде легка гра, яка має сенс».
Джерело: https://www.cnbc.com/2022/03/21/gm-creating-new-import-business-of-iconic-vehicles-from-us-to-china.html