GM і Tesla співпрацюють у мережі зарядних станцій для електромобілів слідом за Ford

ДЕТРОЙТ — General Motors буде слідувати за суперником по кросстауну Ford Motor у партнерстві з Tesla для використання північноамериканської зарядної мережі та технологій лідера електромобілів.

Відповідно до угоди, автомобілі GM матимуть доступ до 12,000 XNUMX автомобілів Тесла зарядні пристрої за допомогою адаптера та через додаток для заряджання електромобілів детройтського автовиробника, починаючи з наступного року.

GM, як і Ford, також почне встановлювати зарядний порт, який використовує Tesla, відомий як NACS, замість поточного промислового стандарту CCS у своїх електромобілях, починаючи з 2025 року.

Партнерство з двома провідними автовиробниками Детройта стало великою перемогою для Tesla та її технології зарядки. Очікується, що це посилить тиск на інших автовиробників, а також на уряд США, який інвестує мільярди в розбудову мережі зарядних пристроїв для електромобілів, щоб прийняти технологію Tesla.

Очікується, що про угоду оголосить генеральний директор GM Мері Барра та генеральний директор Tesla Ілон Маск під час живої аудіобговорення в четвер у Twitter Spaces. GM нарощує виробництво своїх повністю електричних транспортних засобів, щоб досягти рівня продажів Tesla в сегменті.

Це також знаменує різку зміну стратегії GM. Кілька тижнів тому, коли Ford оголосив про власне партнерство з Tesla, GM працював з інженерною організацією SAE International над розробкою та вдосконаленням відкритого стандарту роз’єму для CCS.

«Ця співпраця є ключовою частиною нашої стратегії та важливим наступним кроком у швидкому розширенні доступу до швидких зарядних пристроїв для наших клієнтів», — сказав Барра в заяві. «Це не тільки допоможе зробити перехід на електромобілі більш плавним для наших клієнтів, але й допоможе просунути галузь у бік єдиного північноамериканського стандарту зарядки».

Угода між GM і Tesla, як і угода Ford, швидше за все, буде вигідною для обох компаній. Очікується, що доступ до швидких зарядних пристроїв для клієнтів GM і Ford збільшиться більш ніж вдвічі, а також збільшиться використання мережі Tesla.

Tesla каже, що має приблизно 45,000 4,947 роз’ємів Supercharger по всьому світу на 5,300 станціях Supercharger. Компанія не повідомляє, скільки їх у США. Міністерство енергетики США повідомляє, що в країні є лише близько XNUMX швидких зарядних пристроїв CCS.

Раніше Tesla обговорювала відкриття своєї приватної мережі для інших електромобілів. У лютому представники Білого дому оголосили, що Tesla зобов’язалася відкрити 7,500 своїх зарядних станцій для водіїв електромобілів, які не є Tesla, до кінця 2024 року.

Публічна зарядка електромобілів є основною проблемою для потенційних покупців, і жоден автовиробник, окрім Tesla, не створив власну мережу. Натомість ці автовиробники оголосили про партнерство зі сторонніми компаніями, які часто виявлялися ненадійними та викликали розчарування у власників.

Більшість водіїв у США реєструють милі автомобіля від дому до сусідніх місць. Але покупці електромобілів, які хочуть здійснювати тривалі подорожі або не мають доступу до гаража із зарядним пристроєм, часто турбуються про доступ до надійної громадської зарядки.

- CNBC Лора Колодний та Джон Розівар сприяли цьому звіту.