GKN Automotive досягла багатомільйонного рубежу виробництва електроприводів

Поєднання зростання популярності електрифікованих транспортних засобів і партнерства з командою електрогоночних автомобілів Jaguar призвело до GKN Automotive Компанія, що базується в Великобританії, оголосила в четвер, щоб досягти віхи своєї системи eDrive, яка забезпечить харчуванням понад два мільйони електрифікованих транспортних засобів у всьому світі — досягнення, яке зайняло понад 20 років.

В інтерв’ю Forbes.com президент GKN Automotive ePowertrain доктор Дірк Кессельгрубер пояснив, що зростання електрифікованих транспортних засобів у всьому світі відбувається за межами регіонів, які найчастіше вважаються осередками їх популярності.

«Ми спостерігали руйнівне зростання електрифікованих автомобілів навіть на ринках, де ми цього не очікували, — сказав д-р Кессельгрубер. «Ми думали, що Китай буде домінуючим ринком трансформації, тепер ми це бачимо

Європа прискорюється, і тепер, дозвольте мені сказати, з кількома дуже привабливими пропозиціями в США споживачів приваблює електрифікація. Ми бачимо, що ринок порушується».

Ключем до системи eDrive від GKN є її здатність підвищувати енергоефективність і продуктивність, а також пропонувати клієнтам гнучкість. Він доступний як повна, повністю інтегрована система три-в-одному, інвертор, двигун і трансмісія; система комбінування «два в одному»; або окремі модулі та компоненти.

Компанія також модернізує eDrive з 400-вольтової системи до 800-вольтової, сказав Кессельгрубер, пояснюючи: «Чим вищий рівень напруги, тим вищою може бути швидкість заряджання при тому самому струмі. Тож ви можете майже подвоїти швидкість заряджання, створюючи таке ж навантаження на швидкість заряду акумулятора. За допомогою швидкої зарядки ви можете зменшити розмір акумулятора. Зменшення розміру батареї є найбільшим фактором впливу на те, щоб зробити автомобіль доступним».

Довгострокові відносини GKN Automotive з брендом Jaguar сягають 1935 року і призвели до становлення Jaguar TCS Formula E офіційний партнер гоночної команди, який працює переважно над електричним гоночним автомобілем Jaguar I-TYPE 5. За словами Кессельгрубера, це відносини, які принесли компанії більше, ніж просто рекламні дивіденди.

«На відміну від інших перегонів, це дає нам можливість перенести багато знань на цивільні автомобілі. Принадність електрифікації полягає в тому, що якщо ви переходите до екстремальних показників високої продуктивності або якщо ви переходите до мінімальних розмірів, обов’язковим для дизайну є той самий — ефективність», — сказав Кессельгрубер. «GKN співпрацює з Jaguar над розробкою трансмісії. Ми в основному зосереджені на охолодженні приводу, а також на контролі, керуючому програмному забезпеченні. Ми вже застосовуємо ці знання до цивільних приводів, як охолоджувати двигун, як перемикати живлення модулів, щоб отримати максимальну продуктивність з мінімальними втратами при перемиканні».

GKN Automotive фактично є підрозділом GKN, компанії, заснованої понад 200 років тому, яка перетворилася з виробника сталі в мультитехнологічну компанію, що зосереджується в основному на автомобільній промисловості. У 2018 році вона була розділена на ключові підрозділи, включаючи GKN Automotive, яка тепер є власною компанією, за словами Кессельгрубера.

Її клієнтами є 90% світових автовиробників, і вона націлена на те, що компанія називає «новими гравцями в галузі».

Заглядаючи вперед, Кессельгрубер бачить майбутнє електрифікації транспортних засобів, зосереджене на вищій ефективності разом із розробками в технології акумуляторів, які підвищують швидкість заряджання, одночасно знижуючи витрати та покращуючи довговічність акумулятора.

Дійсно, він бачить прибуткові можливості для бізнесу, оскільки нові технології роблять батареї електромобілів розумнішими в цифровому вигляді, прогнозуючи: «Якщо у вас є повністю підключений транспортний засіб, розумний автомобіль, підключений до системи зберігання енергії, ви можете уявити собі фантастичну бізнес-модель».