Звернення Німеччини до транспортування казахстанської нафти виглядає як нездійсненна мрія

(Bloomberg) — Німеччина залишилася за кілька днів до припинення імпорту нафти з Росії по трубах, створюючи тиск для пошуку альтернатив.

Найбільш читане з Bloomberg

Міністерство економіки країни в Берліні підтвердило у вівторок, що Німеччина взагалі не буде купувати російську нафту в 2023 році, підтвердивши обіцянку припинити закупівлю до кінця цього року. Крок – покарати Кремль за війну в Україні.

Однією з нових ідей є використання російської трубопровідної системи для імпорту з Казахстану. Йдеться навіть про тестову поставку на початку наступного року. У Німеччині, як і в більшості країн Європейського Союзу, вже діє заборона на морські поставки з Росії.

Але транспортне постачання казахстанської сирої нафти на тисячі миль до нафтопереробних заводів у східній Німеччині спричинило б величезні проблеми на багатьох фронтах. По-перше, трубопроводи, якими мала б йти нафта, російські — гігантська мережа «Дружба».

Таким чином, будь-яке рішення щодо сприяння таким відправленням може приймати лише Москва. За словами представника компанії Ігоря Дьоміна, російський нафтопроводний оператор ПАТ "Транснефть" поки не отримував жодного запиту від Казахстану на поставку до Німеччини.

Деякі казахські барелі вже перекачуються на північ до Альметьєвська в Росії та змішуються з нафтою з російських родовищ у загальний експортний сорт, офіційно відомий як Russian Export Blend Crude Oil, або REBCO, який частіше називають Urals.

Фізично транспортувати казахстанську сиру до Німеччини без російської нафти в ній навряд чи можливо. Це вимагатиме надсилання об’ємів партіями, щоб уникнути змішування з молекулами російського походження. Це сильно зашкодило б російській трубопровідній мережі, і важко уявити, що «Транснефть» підтримає цю ідею.

Історія продовжується

Навіть якби це сталося, такий підхід призведе до того, що німецькі нафтопереробні заводи отримають неперевірену сиру з характеристиками, які можуть сильно відрізнятися від тих, що характерні для їхньої звичайної дієти Urals, яка має жорсткі параметри щільності та вмісту сірки.

На практиці, однак, якщо поставки все-таки будуть зроблені, вони можуть не стати справжніми поставками казахського походження.

Казахстанська KMG Trading, дочірня компанія державної нафтової компанії АТ «КазМунайГаз», направляє 13 мільйонів тонн на рік у російську трубопровідну систему та отримує еквівалентну кількість Urals, яку потім може продавати на міжнародному ринку.

Уральські вантажі

Вантажі Urals, що належать КМГ, були спеціально виключені з-під санкцій ЄС щодо морського імпорту з Росії та були перемарковані як Kazakh Export Blend Crude Oil або KEBCO, щоб відрізнити їх від REBCO.

Ці вантажі відправляються з портів Новоросійська на Чорному морі та Усть-Луги на Балтиці. Вони повністю відокремлені від казахстанського експорту CPC Blend, який завантажується на танкери на спеціальному терміналі поблизу Новоросійська.

Але навіть якщо Росія погодиться на якийсь своп, виникає питання: де Казахстан знайде додаткову нафту для завантаження в російську трубопровідну систему, щоб спрямувати більше до східної Німеччини.

Тому що «КазМунайГаз» для виконання своїх зобов'язань щодо поставок палива на внутрішній ринок спочатку повинен постачати нафтопереробні заводи в Казахстані.

Що стосується експорту, першочерговим завданням — через KMG Trading — є задоволення потреб нафтопереробного заводу компанії в Румунії.

Решта обсягів продається за довгостроковими контрактами, повідомляє КазМунайГаз. Казахстан не може перенаправити KEBCO, який він експортує через порт Усть-Луга, не порушивши ці контракти на постачання до 2023 року, не залишаючи майже нічого для Німеччини.

Тож після того, як внутрішній ринок забезпечено, а Румунія обслуговується, незрозуміло, де Казахстан може знайти додаткові обсяги для Німеччини. І це за умови, що Росія грає в м’яч.

Складне рішення

Одним із рішень може стати зростання видобутку сирої нафти в Казахстані. Згідно з презентацією міністра економіки Алібека Куантирова, країна планує збільшити виробництво до 92.6 млн тонн наступного року з 85.7 млн ​​тонн, очікуваних цього року.

Іншою дуже заплутаною ідеєю може бути те, що Росія постачатиме сиру нафту в казахстанську нафтопереробну систему, звільняючи Казахстан вкладати власні барелі в Дружбу. Тоді Казахстан міг би продати KEBCO — ребрендинг Urals — Німеччині. Павлодарський нафтопереробний завод у східному Казахстані раніше переробляв російську сиру нафту і, ймовірно, міг би робити це знову, якщо на трубопроводі через східний Казахстан є достатня потужність для постачання заводу та продовження експорту Росії до Китаю за тим самим маршрутом.

У Німеччини є два нафтопереробні заводи на сході країни, які залежать від нафти Urals через канал Дружба – завод TotalEnergies Leuna та PCK Schwedt, який перебував у руках німецького підрозділу ПАТ «Роснефть» російського нафтового виробника, поки уряд не захопив контроль над ним у вересні. .

Нафтопереробний завод PCK Schwedt щорічно переробляє 11.6 млн тонн сирої нафти, на частку «Роснефти» припадає 6.3 млн тонн. За зачиненими дверима урядовці місяцями вели переговори з іншими партнерами в Польщі, які могли б відправляти вантажі через порт Гданськ, і Казахстані.

Хоча компанія Schwedt вже отримала деякі поставки від альтернативних постачальників через Гданськ і через трубопровід з німецького порту Росток, цього обсягу недостатньо для забезпечення довгострокової діяльності.

Можливо, буде якийсь трубопровід KEBCO до Німеччини. Але важко уявити, що це є основним рішенням проблем країни з постачанням нафти.

– За сприяння Петри Зорге та Нарімана Гізітдінова.

Найбільш читане з Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP