Сплеск подорожей четвертого липня випробовує авіакомпанії та пасажирів

Святкові вихідні четвертого липня піддадуть авіакомпаніям випробування після того, як брудна весна викликав гнів мандрівників і звернув гостру критика з Вашингтона.

Вже цього року кількість скасувань і затримок рейсів у червні була вищою, ніж до пандемії, через погану погоду та нестачу персоналу. Авіакомпанії та федеральні чиновники намагаються полегшити розчарування перед напруженими святковими вихідними.

Цього тижня Delta взяла незвичний крок дозволити мандрівникам змінювати рейси безкоштовно, не сплачуючи різниці в тарифі, якщо вони можуть літати поза напруженими вихідними 1-4 липня, якщо вони можуть подорожувати в будь-який час до 8 липня. JetBlue Airways пропонував відвідування Бонуси для бортпровідників цієї весни, щоб забезпечити надійний штат. American Airlines регіональна авіакомпанія Envoy пропонує пілотів потрійна оплата щоб отримати додаткові поїздки до липня.

І перевізники в тому числі Дельта, Дух , JetBlue, Південний захід та United нещодавно обрізається їхні розклади, щоб дати собі більше кімната для хитання коли щось піде не так.

Рухи відбуваються відповідно до тарифів злетів і кількість пасажирів близька до допандемічного рівня. Згідно з підрахунками системи відстеження тарифів Hopper, близько 2.6 мільйона людей могли вилітати з аеропортів США щодня у вихідні.

Мандрівники в основному були готові платити вищі тарифи після того, як два роки пандемії були закриті. Це було благом для перевізників, які компенсують різке зростання вартості палива. Але політ для багатьох стає головним болем.

З 176,000 по 15 червня майже 1 29 рейсів прибули із запізненням щонайменше на 23 хвилин. За даними FlightAware, це становить понад 20,000% запланованих рейсів. І більше 3 тисяч − майже XNUMX% − скасовано.

Це більше порівняно з 20% рейсів, які було затримано та 2% скасовано за той самий період 2019 року.

До пізнього дня п'ятниці близько 370 рейсів у США було скасовано, а понад 3,700 затримано. Серед затримок близько 500 American Airlines рейсів, або 14% від основного розкладу перевізника на день, і 370 рейсів Delta, 12% від розкладу авіакомпанії, згідно з даними трекера FlightAware.

Скарги споживачів накопичуються. За останніми доступними даними, у квітні Департамент транспорту отримав від мандрівників 3,105 повідомлень про авіакомпанії США, що майже на 300% більше, ніж у квітні 2021 року, і майже вдвічі більше, ніж за той самий період минулого року.

Авіакомпанії та Федеральне управління цивільної авіації мають спарингували над тим, хто винен. Авіакомпанії пояснюють збої поганою погодою, нестачею персоналу та кадровими проблемами в урядовій системі управління повітряним рухом.

Зі зростанням попиту на рейси до Флориди серед відпочиваючих авіакомпанії скаржаться, зокрема, на затори, що виникають через головний центр управління повітряним рухом у штаті, який контролює літаки, що пролітають над великою смугою південного сходу.

Щоб уникнути затримок, Frontier Airlines Генеральний директор Баррі Біффл сказав CNBC цього тижня, що перевізник змінює планування екіпажів, обмежуючи польоти через цей повітряний простір двома за одним завданням. Затримки рейсів, як правило, впливають на решту мережі, оскільки екіпажі запізнюються на наступні рейси.

FAA, зі свого боку, закликало авіакомпанії вжити заходів щодо звільнити десятки тисяч робітників шляхом викупу, незважаючи на отримання 54 мільярдів доларів допомоги платникам податків під час пандемії в рамках пакету порятунку, який забороняв звільнення.

Іншими перешкодами є космічні запуски та військові навчання.

Політичний тиск на авіакомпанії зростає. Міністр транспорту Піт Буттігіг неодноразово закликав авіакомпанії щоб переконатися, що вони готові до літнього сезону подорожей, і зменшити збої після нещодавньої серії скасувань і затримок, включно з тим, що вплинуло на рейс, яким планував вилетіти секретар. Сенатор Берні Сандерс (D-Vt.) також цього тижня заявив, що авіакомпанії повинні бути оштрафовані на 55,000 XNUMX доларів США за пасажира за скасування рейсів, які вони знають не може персоналу.

У четвер виконуючий обов’язки адміністратора FAA Біллі Нолен та інші високопосадовці агентства провели телефонну розмову з керівниками авіакомпаній, щоб обговорити планування на вихідні, включаючи використання агентством понаднормових годин для укомплектування своїх об’єктів, трафіку та планів маршрутів, повідомляє особа, знайома з ходом зустрічі. Дзвінок був доповненням до регулярних планових зустрічей з авіакомпаніями.