Економіка стикається з підвищеним ризиком рецесії, заявив генеральний директор Ford (F) Джим Фарлі CNBC у вівторок, через тиждень після того, як автовиробник попередив інвесторів про несподівані витрати постачальників і нестачу запчастин у третьому кварталі на 1 мільярд доларів. Але Клуб підтримує Ford, тому що ми віримо, що він має все необхідне, щоб подолати макроекономічні труднощі та перебої з поставками. «За всіма показниками, які ми бачили, ризик помірної рецесії зріс», — сказав Фарлі. «Для нас, як компанії, ми спостерігаємо інфляцію робочої сили, багато вхідних витрат зростають. Ми робимо все можливе, щоб їх подолати… і в будь-якому випадку нам належить виконати велику роботу щодо витрат, характерних для Ford», — додав він. Виконавчий директор холдингу Club Ford також обговорив усунення дефіциту мікросхем, хоча він попередив, що компанія може зіткнутися з перебоями в ланцюжку поставок протягом наступного року. Незважаючи на те, що акції Ford, безсумнівно, зазнали тиску – акції впали більш ніж на 40% з початку року – Investing Club має довгостроковий погляд на наші інвестиції в Ford, і його не похитують те, що здається короткостроковими обмеженнями. . Джим Крамер сказав у середу, що він не буде продавати Ford тут. «Відверто кажучи, я вважаю це трохи абсурдним, тому що проблеми були повсюди, але головне — це попит. Якщо ви продаєте Ford тут, ви продаєте його з 5% дохідністю», – додав він. Раніше цього тижня Джим сказав, що інвестори, які не володіють жодними акціями Ford, повинні купувати «агресивно», щоб отримати вигоду від дохідності. Ford минулого тижня заявив, що очікує, що скоригований прибуток до сплати відсотків і податків (EBIT) у третьому кварталі становитиме від 1.4 до 1.7 мільярда доларів США, що значно нижче оцінки аналітиків у 2.99 мільярда доларів, хоча він підтвердив прогноз операційного прибутку за весь рік у 11.5 мільярда доларів. до 12.5 мільярдів доларів. Автовиробник працював над реструктуризацією витрат компанії, щоб залишатися попереду конкурентів у виробництві електромобілів, сфера, яка, як очікується, підвищить операційну маржу в майбутньому. Тиск на ланцюг поставок Минулого тижня акції Ford впали до найнижчого рівня за понад 11 років, коли компанія оголосила про постійний дефіцит запчастин. У своєму попередньому огляді доходів Ford заявив, що очікує мати від 40,000 45,000 до XNUMX XNUMX незакінчених автомобілів до кінця третього кварталу, які необхідно буде продати. «Я думаю, що це займе деякий час – це може легко тривати протягом наступного року, і попит повинен значно знизитися, щоб ми змогли вирішити цю проблему з боку попиту», – сказав Фарлі. Споживчий попит на популярну лінійку продуктів Ford залишається високим, що ускладнює виробничі проблеми компанії. «Тепер у нас є багаторічний банк замовлень на наші комерційні транспортні засоби», — зазначив генеральний директор. У світлі переглянутого прогнозу виробництва Ford Citi знизила цільову ціну на акції Ford до 13 доларів з 16 доларів. У дослідницькій записці у вівторок банк заявив, що переглядає свою скориговану оцінку EBIT за весь рік до 11.5 мільярда доларів з попередньої оцінки в 11.8 мільярда доларів, посилаючись на складну макроекономічну ситуацію, міжнародну експозицію та високі зустрічні витрати. Але банк все ще вважає фундаментальні показники автовиробника «макростійкими». Ford, який заявив, що має намір нарощувати виробництво, нещодавно оголосив про інвестиції у виробництво в штаті Кентуккі в розмірі 700 мільйонів доларів, які, як очікується, створять 500 робочих місць для підтримки виробництва нових автомобілів. Нестача чіпів Незважаючи на поточні проблеми в ланцюжку постачання, Фарлі сказав, що дефіцит чіпів у автовиробника покращується. Дійсно, дефіцит запчастин, про який йде мова, не пов’язаний з мікросхемами, що змушує нас думати, що автовиробник має більше контролю над виробництвом, ніж усвідомлюють інвестори, і може компенсувати пропущені продажі в наступних кварталах. «Ми бачимо, що ситуація з фішками покращується. Цього недостатньо, щоб задовольнити потреби галузі або те, що клієнти хочуть купити, але це стає краще», – сказав Фарлі. «Те, що насправді відбувається зараз, є іншим. В останньому кварталі ми почали спостерігати проблеми з ланцюгом поставок, пов’язані з проблемами, не пов’язаними з мікросхемами». (Благодійний фонд Джима Крамера — довгий F. Повний список акцій див. тут.) Як передплатник CNBC Investing Club з Джимом Крамером, ви отримаєте сповіщення про торгівлю, перш ніж Джим зробить угоду. Джим чекає 45 хвилин після надсилання торгового сповіщення, перш ніж купувати чи продавати акції в портфелі свого благодійного фонду. Якщо Джим говорив про акцію на телеканалі CNBC, він чекає 72 години після видачі торгового сповіщення, перш ніж здійснити угоду. ВИЩЕНАВЕДЕНА ІНФОРМАЦІЯ INVESTING CLUB РЕГУЛЮЄТЬСЯ НАШИМ ПОЛОЖЕННЯМ ТА УМОВАМ ТА ПОЛІТИЦІ КОНФІДЕНЦІЙНОСТІ РАЗОМ З НАШОЮ ВІДМОВОЮ ВІД ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ. ЖОДНИХ ДОВІРНИХ ЗОБОВ'ЯЗАНЬ АБО ОБОВ'ЯЗКІВ НЕ ІСНУЄ АБО НЕ ВИНИКАЄТЬСЯ ЧЕРЕЗ ОТРИМАННЯ ВАМИ БУДЬ-ЯКОЇ ІНФОРМАЦІЇ, НАДАНОЇ У ЗВ'ЯЗКУ З INVESTING CLUB. 
Генеральний директор Ford Джим Фарлі позує поруч із моделлю нового електричного пікапа Ford F-150 Lightning в центрі електромобілів Ford Rouge в Дірборні, штат Мічиган, 26 квітня 2022 року.
Ребекка Кук | Reuters
Економіка стикається з підвищеним ризиком спаду, Ford (F) Генеральний директор Джим Фарлі заявив CNBC у вівторок, через тиждень після того, як автовиробник попередив інвесторів про несподівані витрати постачальників і дефіцит запчастин у третьому кварталі на 1 мільярд доларів. Але Клуб підтримує Ford, тому що ми віримо, що він має все необхідне, щоб подолати макроекономічні труднощі та перебої з поставками.
Джерело: https://www.cnbc.com/2022/09/28/ford-ceo-farley-sees-risk-of-recession-amid-inflation-and-supply-disruptions-.html