Форд (F) використовує незвичайний підхід до боротьби з триваючим кризом напівпровідників, який страждає на світових автовиробників — поки що обходиться без них.
«Ми працюємо настільки старанно, наскільки ми можемо, і пропонуємо нашим клієнтам шляхи швидше отримати свої транспортні засоби під час глобального дефіциту напівпровідників ... Незабаром ми запропонуємо клієнтам спосіб отримати свій Explorer також швидше, завдяки зміні специфікації, яка Допоміжні елементи керування підігрівом/кондиціонуванням задніх сидінь залишаються перед водієм», – сказав Форд у заяві Yahoo Finance.
Покупці зможуть керувати заднім клімат-контролем з консолі переднього сидіння, а компанія відновить керування опаленням/кондиціонуванням на задніх сидіннях безкоштовно, пізніше, сказав Ford. Тим часом клієнти отримають зниження ціни на випуск.
У минулому, коли мали справу з дефіцитом, Ford та інші автовиробники, в т.ч GM, буде створювати транспортні засоби, які в іншому випадку були б укомплектованими, за винятком кількох відсутніх компонентів, і їм доведеться чекати, поки запчастини прийдуть, перш ніж відправляти готову продукцію дилерам. Іноді це може зайняти місяці, викликаючи розчарування не лише у Ford, але й у дилерів та покупців. Приклад: розпечений Ford Bronco, сотні з них були припарковані на складальному заводі в штаті Мічиган, в той час як тисячі власників бронювання розлютилися в Інтернеті, поки компанія чекала на прибуття фішок.
Нова тактика Форда може змінити ситуацію образ дії для традиційних автовиробників шляхом доставки замовникам некомплектних, хоча й керованих автомобілів, та їх модернізації. У тій же заяві, опублікованій сьогодні, Ford зазначає, що вона постачає пікапи F-150 без функції автоматичної зупинки/запуску, щоб клієнти (особливо автопарки та комерційні клієнти) могли отримати свої вантажівки швидше.
GM довелося відправити деякі зі своїх популярних повнорозмірних пікапів Silverado і GMC Sierra з відсутніми мікросхемами, які використовуються для деактивація циліндра та автозапуск, а також пропуск таких функцій, як HD-радіо. Різниця тут із Ford у тому, що GM не збирається модернізувати ці модулі, як-от функцію автоматичного запуску, у Sierra та Silverado.
Не дивно для деяких спостерігачів галузі Tesla (TSLA) робив це протягом певного часу, доставляючи деякі моделі без USB-портів для зарядки (і не повідомляючи клієнтам у процесі), а також доставку деяких моделей без електропідтримки попереку на пасажирському сидінні, стверджуючи, що покупці майже не використовували цю функцію:
Перехід Ford із цими позашляховиками Explorer відбувається на тлі, оскільки сама компанія прогнозує дефіцит поставок автомобілів у США цього року. За даними Automotive News, керівники Ford сказали дилерам, що зараз дивляться поставки за рік знизилися до 1.66 мільйона автомобілів, менше з 1.9 мільйона, поставлених у минулому році.
Акції Ford сьогодні торгувалися нижче, і з початку року впали приблизно на 24%.
-
Прас Субраманян – старший автомобільний репортер Yahoo Finance. Ви можете слідувати за ним Twitter і на Instagram.
Читайте останні фінансові та ділові новини від Yahoo Finance
Слідкуйте за Yahoo Finance на Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard та LinkedIn
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html