Ford скоротить 3,800 робочих місць у Європі, щоб перейти до виробництва електромобілів

Автовиробник Ford у вівторок заявила, що має намір скоротити 3,800 робочих місць у Європі протягом наступних трьох років, щоб прийняти «економнішу» структуру, оскільки вона зосереджена на виробництві електромобілів.

Компанія планує скоротити 2,300 робочих місць у сфері розвитку виробництва та управління в Німеччині, 1,300 у Великобританії та 200 посад в інших країнах Європи. У компанії заявили, що збережуть приблизно 3,400 інженерних посад у Європі, зосереджених на проектуванні та розробці транспортних засобів, а також на створенні пов’язаних сервісів.

Автовиробник заявив, що в Європі працює приблизно 34,000 XNUMX людей.

Капітальний ремонт не вплине на мету Ford запропонувати повністю електричний парк до 2035 року. Компанія очікує, що виробництво свого першого європейського електричного легкового автомобіля розпочнеться пізніше цього року.

«Це важкі рішення, які не приймаються легковажно. Ми усвідомлюємо невизначеність, яку це створює для нашої команди, і я запевняю їх, що запропонуємо їм нашу повну підтримку в найближчі місяці», – сказав Мартін Сандер, генеральний менеджер Ford Model e в Європі.

«Щоб прокласти шлях до сталого прибуткового майбутнього для Ford у Європі, потрібні широкі дії та зміни в тому, як ми розробляємо, створюємо та продаємо автомобілі Ford. Це вплине на організаційну структуру, талант і навички, які нам знадобляться в майбутньому».

Реструктуризація Ford відбувається, коли компанія піднімається з попелу жахливі результати четвертого кварталу що впало на 11 мільярдів доларів порівняно з аналогічним періодом минулого року та на 1.1 мільярда доларів менше за власне керівництво автовиробника. Головний фінансовий директор Ford Джон Лоулер пояснив низькі прибутки компанії в основному перешкодами у виконанні та управлінні ланцюгом постачання, оскільки минулого року виробник автомобілів не досяг очікуваних продажів на 100,000 XNUMX одиниць.

«Ми повинні змінити профіль витрат», Фарлі сказав CNBC 3 лютого. «Ми знаємо, до чого нам йти. Я хотів би надати вам усі показники та всі конкретні прогалини, які ми бачимо. Але ви знаєте, будь то прогули, кількість центрів секвенування, кількість джгутів, які ми маємо, ми знаємо, що це таке».

У той час Фарлі дав зрозуміти, що рішенням Форда, спрямованого на підвищення ефективності, є не просто скорочення робочих місць:

«Є речі, які ми могли б зробити в короткостроковій перспективі, але я не хочу просто скорочувати результат, не переробляючи роботу. Це має бути стійким, і саме так ми думаємо про це зараз», – сказав він.

Автовиробники ведуть напружену боротьбу за частку ринку, випускаючи нові електромобілі за конкурентоспроможною ціною.

Під час презентації результатів за четвертий квартал Фарлі зазначив, що бізнес Ford у сфері електромобілів ще не є прибутковим — через рік після розлучення від бізнесу компанії з виробництва двигунів внутрішнього згоряння та збільшивши очікувані інвестиції в електромобілі та інші технології до 50 мільярдів доларів до 2026 року.

Компанія 30 січня оголосила про плани збільшити обсяг виробництва і знизити ціни свого електричного кросовера Mustang Mach-E протягом кількох тижнів після того, як конкурент Tesla знизив ціни на моделі, що продаються в США, а також на Model 3 і Model Y у Європі.