Акції Ford впали приблизно на 2% на торгах в обідню пору до $15.71 за акцію. The
S&P 500
знизився на 0.6% і
Dow Jones Industrial Average
до 0.2%.
— пояснив Форд Баррон Повідомлене падіння продажів на 12% було по суті порівнянням яблук та апельсинів, розглядаючи роздрібні продажі, не враховуючи всі канали збуту, такі як продажі автопарком.
Звіт про вихідні був потенційно бентежним, оскільки Ford, разом з Уолл-стріт та інвесторами, очікують значного покращення в 2022 році.
Ford все ще очікує, що виробництво в усьому світі зросте на 10-15% протягом усього 2022 року. Компанія очікує отримати близько 12 мільярдів доларів операційного прибутку в 2022 році проти 10 мільярдів доларів США скоригованого операційного прибутку, який повідомлялося в 2021 році. Ford повторив, що вказівки щодо прибутку ще 2 березня.
Уолл-стріт також прогнозує покращення. За прогнозами аналітиків, у 146 році обсяг продажів досягне приблизно 2022 мільярдів доларів США проти 136 мільярдів доларів, про які повідомлялося в 2021 році. Більше того, за оцінками аналітиків, у 4.4 році Ford поставить приблизно 2022 мільйона автомобілів у всьому світі в порівнянні з приблизно 3.9 мільйонами, поставленими в 2021 році. А в США аналітики за проектом майже 2.4 мільйона поставок у порівнянні з приблизно 2 мільйонами поставок у 2021 році.
Принаймні, акції не реагують так, ніби виробництво в США було скорочено на 12%, або приблизно на 600,000 XNUMX одиниць порівняно з попередніми вказівками. Але акції все ще падають, що вказує на те, що інвестори насторожено ставляться до новин ланцюга поставок.
Проблеми ланцюга постачання не є новими, і добре відомі майже кожному в багатьох галузях, включаючи автомобільний бізнес. Що стосується автомобілів, то нестача напівпровідників більше року стримувала світове виробництво автомобілів. У 8 році жодні чіпи не зменшили приблизно 2021 мільйонів одиниць від запланованого світового виробництва.
Виробництво легких автомобілів було приблизно 18 млн. одиниць у четвертому кварталі 2021 року, за даними auto suppler
TE З'єднання
(ТЕЛ). Цей показник повинен був покращитися протягом 2022 року, досягнувши в кінцевому підсумку від 20 до 21 мільйона одиниць на квартал.
Виробництво може покращуватися не так швидко, як люди очікують. Минулого тижня аналітик Benchmark Майк Уорд скоротив свої оцінки заробітку на 2022 рік
General Motors
(GM), посилаючись на проблеми з чіпами та інфляцію. «Вищі ціни на сировину призведуть до зустрічного вітру в розмірі близько 500 доларів за одиницю на основі поточних цін у порівнянні з рівнями минулого року», – написав аналітик.
Його нова оцінка прибутку на акцію на 2022 рік для GM становить 7 доларів за акцію в порівнянні з 7.60 доларів, але він усе ще оцінює акції як «Купити» та має цільову ціну в 75 доларів. Уорду подобаються акції Форда теж, рейтинг акцій Купувати. Його цільова ціна акцій Ford становить 29 доларів за акцію.
У наші дні інвестори в автомобілі мають справу з багатьма перехресними течіями. Принаймні, деякі погані новини вже відображені в акціях GM і Ford. З початку року акції GM впали приблизно на 29%. Акції Ford знизилися приблизно на 24%. Тепер автомобільні інвестори повинні вирішити, чи є останні ціни достатньо привабливими, щоб ризикувати, що проблеми ланцюга поставок фактично втручаються в орієнтири компанії на наступний рік.
Пишіть Елу Руту за адресою [захищено електронною поштою]
