Ford каже, що створить приблизно 6,000 нових робочих місць. Виробник автомобілів в основному вироблятиме там електричні вантажівки та розроблятиме разом зі своїм південнокорейським партнером SK акумулятори, які також будуть призначені для транспортних засобів преміального бренду Lincoln.
Очікується, що виробництво транспортних засобів розпочнеться у 2025 році, заявила компанія, яка представляє себе як «бренд електромобілів № 2 в Америці».
Вартість будівництва цього виробничого майданчика, який має «наблизити» автомобільну групу до мети у 2 мільйони автомобілів на рік до 2026 року, оцінюється в 5.6 мільярда доларів.
23 вересня компанія Ford оголосила про початок будівництва майданчика менш ніж через рік після відкриття інвестицій. Компанія додала, що її бригади вже перемістили понад 4.6 мільйона кубічних ярдів ґрунту, цього достатньо, щоб заповнити приблизно 34,500 XNUMX басейнів у дворі.
Було закладено майже 370,000 1,600 тонн каменю, що еквівалентно вазі понад 4,600 статуй Свободи. За словами Форда, встановлено понад 176 глибоких фундаментів, загальна висота яких сягає приблизно XNUMX Ейфелевих веж.
«Ми будуємо майбутнє саме тут, у Західному Теннессі», — сказав Ерік Ґрабб, директор із будівництва нових площ у Ford. «Цей завод є схемою майбутніх виробничих потужностей Ford і дозволить Ford сприяти переходу Америки на електромобілі».
BlueOval City є першим повністю новим складальним заводом компанії з 1969 року.
Ford на підйомі У 2021 році GM (GM продала трохи менше 25,000 XNUMX електромобілів у Сполучених Штатах, але ця цифра могла б бути вищою, якби групі під керівництвом генерального директора Мері Барра не довелося призупинити виробництво Chevy Bolt через проблему, пов’язану з акумулятором.
Але немає впевненості, що GM обійде Ford у 2022 році. Комерційний успіх F-150 Lightning, електричної версії вантажівки-бестселера F-150, починаючи з травня, безсумнівно, збільшить перевагу компанії з Дірборна, штат Мічіган.
Tesla, яка не наводить дані про продажі в Сполучених Штатах, була лідером з a частка ринку 72% з 487,560 XNUMX проданих електромобілів, згідно з офіційними даними.
Ранній початок будівництва виробничого комплексу в Теннессі відображає нагальність Ford задовольнити зростаючий попит на електромобілі. Автовиробник хоче мати можливість усунути все, що може уповільнити ці зусилля.
22 вересня компанія реорганізувала керівництво, щоб краще контролювати ланцюжка поставок головним болем залишаються дефіцит запчастин і подорожчання сировини.
Таким чином, фірма лише тимчасово продовжила функції свого фінансового директора Джона Лоулера. На додаток до своєї нинішньої посади Лоулер тепер керуватиме глобальним ланцюжком поставок Ford.
«Ford трансформує свої можливості управління глобальним ланцюгом поставок, щоб підтримувати ефективне та надійне постачання компонентів, внутрішню розробку ключових технологій і можливостей, а також вартість і якість виконання світового рівня», — йдеться в заяві компанії. прес-реліз .