Попит Ford, General Motors у центрі уваги під час прибутків

ДЕТРОЙТ – Давайте поговоримо про силу ціноутворення.

Принаймні, General Motors та Ford Motor ймовірно, зроблять це цього тижня, коли вони звітуватимуть про результати четвертого кварталу та прогнози на 2023 рік, а Уолл-стріт стежить за ознаками ослаблення споживчого попиту та більш жорсткий ландшафт ціноутворення.

Будь-яке питання означало б нижчі прибутки цього року для автовиробників, які, як очікується, повідомлять про відносно солідні результати четвертого кварталу порівняно з низькими прибутками минулого року. Очікується, що GM повідомить про прибуток на акцію в четвертому кварталі на рівні 1.69 дол. США, що на 25% більше, ніж за період минулого року, тоді як очікується, що Ford повідомить про прибуток на акцію в 62 центи, що більш ніж удвічі перевищує 26 центів, опублікованих роком раніше. Консенсусні оцінки Refinitiv.

Автовиробники повідомили про рекордні результати за останні роки на тлі обмеженої пропозиції нових автомобілів і стабільного споживчого попиту. Вони зробили ставку на стійке відкладений попит коли рівень запасів нормалізується, сподіваючись уникнути великих знижок або стимулів для переміщення транспортних засобів.

Але цей сценарій поступово нейтралізується. І це залишає нові ціни на транспортні засоби та прибуток у потоці.

Cox Automotive повідомляє, що автовиробники Детройта мають один із найвищих запасів у галузі, відзначаючи, що номери автомобілів сильно відрізняються залежно від марки. Крім того, стимули повільно зростають.

Існує загальне занепокоєння тим, що відкладений попит був значною мірою зруйновані через страхи рецесії і питання доступності, що є результатом зростання процентних ставок і рекордно високих цін у середньому майже 50,000 XNUMX доларів США за новий автомобіль.

Форд у понеділок знизити стартові ціни на своєму електричному Mustang Mach-E, через кілька тижнів після лідера галузі електромобілів Tesla порізав його власні ціни.

Дункан Олдред, голова бренду GMC GM, повідомив, що бренд вантажівок і позашляховиків очікує продовжувати збільшувати свою середню ціну транзакції, яка, за його словами, досягла нового рекорду в понад 63,405 XNUMX доларів США протягом четвертого кварталу.

Таке зростання цін частково пояснюється оновленими пікапами та випуском електричного позашляховика Hummer, вартість якого перевищує 110,000 XNUMX доларів США. GM розпочала виробництво цього позашляховика цього тижня на заводі в Детройті, повідомила компанія під час круглого столу для ЗМІ в понеділок.

GM заплановано повідомити його результати вівторок перед ринками відкриваються, передуючи Ford після дзвінка Четвер

Уолл-стріт готується до a «знищення попиту» сценарій за останні кілька кварталів, що означає, що цього тижня основна увага буде зосереджена на вказівках автовиробників на 2023 рік.

Goldman Sachs заявив, що очікує, що прогнози будуть нижчими від консенсусного, «через ціну та суміш, а також нижчі прибутки від фінансових послуг».

Очікується, що GM скоротить скоригований прибуток на акцію приблизно на 20% за весь 2023 рік, згідно з оцінками Refinitiv. Очікується, що прибутки на акцію Ford у 2023 році впадуть майже на 16% порівняно з 2022 роком.

«Ми оцінюємо, що GM і Ford можуть спостерігати помітне зниження прибутковості цього року, оскільки прибуток може бути обтяжений зниженням цін на транспортні засоби та втратами від зростання обсягів електромобілів», — написав аналітик Deutsche Bank Еммануель Рознер у записці для інвесторів на початку цього місяця.

Роснер сказав, що ризик орієнтації вже добре передбачуваний і, однак, не повинен вплинути на акції.

Адам Джонас з Morgan Stanley очікує, що погіршення цін, низька вартість транспортних засобів і зниження доходів від фінансових підрозділів автовиробників «потенційно ініціюють реструктуризацію та скоротять «спеціальні проекти» для захисту прибутку», — сказав він у записці для інвесторів минулого тижня.

На тлі постійних побоювань щодо рецесії автовиробники ще не оголосили про суттєві звільнення чи скорочення витрат, подібні до тих, що вдарили по інших секторах, зокрема техн, важко. Цього тижня Уолл-стріт буде нетерпляче отримувати оновлення на цих фронтах.

Повідомляється, що Ford планує скоротити до 3,200 робочих місць по всій Європі та перенести частину роботи з розробки продукту в Сполучені Штати. Про це повідомляє німецька профспілка IG Metall минулого тижня. GM, яка продала свій європейський бізнес у 2017 році, про такі дії не повідомляла.

GM і Ford заявили, що продовжуватимуть інвестувати в електромобілі незалежно від макроекономічних факторів. Будь-яка зміна в цих планах також буде помітною для інвесторів.

- CNBC Майкл Блум сприяли цьому звіту.