Генеральний директор Ford не очікує, що ціни на акумулятори для електромобілів скоро впадуть

ВЕЙН, штат Мічиган. – Генеральний директор Ford Motor Джим Фарлі не очікує, що витрати на сировину для електромобілів компанії зменшаться найближчим часом, що свідчить про те, що автовиробники продовжуватимуть підвищувати ціни на свої нові електромобілі.

«Я не думаю, що найближчим часом буде значне полегшення щодо літію, кобальту та нікелю», — сказав Фарлі журналістам у середу під час заходу на складальному заводі автовиробника в Мічигані.

Коментарі Фарлі прибувають через день після того, як автовиробник Детройту оголосив про це підвищення стартових цін на свій електричний пікап F-150 через «значне збільшення вартості матеріалів». Збільшення варіюються від 6,000 до 8,500 доларів США, залежно від моделі. Ford не один: конкурент Tesla підвищив ціни в США в червні.

Ціни на весь літій, кобальт і нікель різко зросли за останній рік, оскільки попит з боку виробників акумуляторів випередив спроби шахтарів збільшити пропозицію.

Фарлі сказав, що швидке зростання вартості мінеральних речовин, які використовуються в поточних літій-іонних акумуляторах, є причиною того, що Ford планує пропонувати дешевші літій-залізо-фосфатні (LFP) акумулятори в таких автомобілях, як F-150 Lightning і кросовер Mustang Mach-E. .

«Я не думаю, що ми повинні бути впевнені в якихось інших результатах, крім зростання цін», - сказав він. Ось чому ми вважаємо, що технологія LFP є критично важливою... Ми хочемо зробити їх доступними».

Минулого місяця Форд заявив, що так і буде почати пропонувати батареї LFP від китайського акумуляторного гіганта КАТЛ які не використовують нікель чи кобальт як дешевший варіант у Mustang Mach-E наступного року. У 150 році компанія планує розширити опцію до F-2024 Lightning.

Ford також інвестував у запуск акумуляторних батарей у Колорадо Тверда потужність, одна з кількох компаній, що працюють над розробкою твердотільних акумуляторів для електромобілів. Твердотільні батареї можуть запропонувати власникам електромобілів більший запас ходу, коротший час заряджання та менший ризик виникнення пожеж ніж сьогоднішні батареї.

У вівторок компанія Solid Power заявила, що готова поставити прототипи акумуляторів для Ford і BMW, також інвестор, до кінця року. Але автомобілі, які використовують акумулятори, ще принаймні кілька років.