Прибутки Ferrari (RACE) за 3 квартал 2022 року перевищили прогнози, автовиробник підвищує прогнози

Ferrari у середу знову підвищив свої прогнози на весь рік після того, як поставки, дохід і прибуток на акцію зросли на двозначні відсотки протягом третього кварталу.

Тим не менш, рентабельність Ferrari впала, оскільки протягом цього періоду вона поставляла менш прибуткову суміш автомобілів.

Зараз італійський виробник суперкарів очікує, що дохід складе близько 5 мільярдів євро (4.9 мільярда доларів), а скоригований прибуток на акцію – близько 5 євро за весь рік. Востаннє вона підвищувала свої прогнози на 2022 рік у серпні, розповідаючи інвесторам очікується, що дохід становитиме приблизно 4.9 мільярда євро, а скоригований прибуток на акцію – від 4.80 євро до 4.90 євро за рік.

Акції Ferrari впали більш ніж на 1% у другій половині дня. Ось ключові цифри прибутків за третій квартал звітом:

• Прибуток на акцію: 1.23 євро проти 1.18 євро, які очікували аналітики Уолл-стріт, опитані Refinitiv.
• Дохід: 1.25 мільярда євро проти оцінки Уолл-стріт у 1.16 мільярда євро за Refinitiv.

«Сьогодні ми продовжуємо керувати видатним портфелем замовлень: за винятком кількох моделей, увесь наш асортимент розпродано», — сказав у заяві генеральний директор Бенедетто Вінья.

Ferrari поставила 3,188 автомобілів у третьому кварталі, що на 16% більше, ніж рік тому. За словами Ferrari, збільшення поставок було зумовлене збільшенням виробництва шестициліндрового гібридного спортивного автомобіля 296 GTB. Але ці досягнення були частково компенсовані меншими поставками дорожчого восьмициліндрового гібрида SF90.

Зміна складу призвела до зниження рентабельності Ferrari EBIT (прибуток до сплати відсотків і податків) до 23.9% з 25.7% у третьому кварталі 2021 року.

Конвеєр нових моделей Ferrari залишається надійним. Компанія представила свій перший позашляховик, Purosangue, у вересні. Поставки почнуться в середині 2023 року. Очікується, що в першій половині наступного року почнеться продаж версії спортивного автомобіля 296 з відкритим дахом під назвою 296 GTS.

На Ferrari практично не вплинули проблеми глобального ланцюжка поставок, які перешкоджали виробництву великих автовиробників, оскільки загальні обсяги виробництва невеликі.

Тим часом попит залишається високим. Заможні клієнти компанії менше страждають від найближчих економічних проблем, які можуть спонукати звичайних споживачів до скорочення витрат.