Модернізація F-16 стає все більш важливою для Туреччини, оскільки Греція поступово отримує безпрецедентну перевагу в авіації

Туреччина поступово змириться з реальністю того, що ВПС Греції можуть незабаром вивести більш технологічно просунутий парк винищувачів всього за кілька років.

«Якщо наш проект з модернізації літаків F-16 провалиться і Греція реалізує власні проекти, грецька сторона отримає перевагу щодо бойових літаків у 2025 році», сказав командувач ВПС Туреччини у відставці генерал Абідін Унал. «Тому наша програма із закупівлі 40 літаків F-16 Viper і модернізації до 80 F-16 є життєво важливою».

Туреччина сподівається, що США схвалять угоду на суму 20 мільярдів доларів, про яку вони запитували в жовтні 2021 року, на 40 нових реактивних літаків F-16 Block 70 Viper і 79 комплектів модернізації для модернізації старих F-16 в існуючому флоті Туреччини. Однак Конгрес ще має його схвалити, а ключовий сенатор, демократ із Нью-Джерсі Боб Менендес, залишається непохитним у тому, що він блокуватиме продаж на невизначений термін, якщо президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган не запровадить кардинальних змін у політиці.

Крім того, навіть якщо продаж буде одноголосно схвалений завтра, аналітики відзначають, що Туреччині все одно доведеться трохи почекати, перш ніж отримати свої нові літаки Viper через відставання виробництва викликаний величезним попитом серед інших операторів F-16.

Менендес підтримує продаж винищувачів п’ятого покоління F-35 Lightning II до Греції. Афіни хочуть мати щонайменше 20 таких літаків п’ятого покоління.

Цікавим є прогноз Унала про те, що Греція може взяти верх вже до 2025 року. Афіни очікують отримати останній із 24 винищувачів Dassault Rafales F4.5R покоління 3, які вони придбали у Франції. до 2025 січня.

12 вересня Греція отримано перший із 83 F-16 ВПС Греції (HAF), які Lockheed Martin модернізує до останнього стандарту Block 72. Він очікує, що всі ці реактивні літаки будуть повністю модернізовані до 30 червня 2027 року. До того часу HAF матиме найсучасніший у Європі парк F-16.

Греція, ймовірно, не отримає F-35 принаймні до другої половини цього десятиліття. З іншого боку, якщо Афіни виберуть уживані реактивні літаки, вони можуть почати отримувати ці літаки п’ятого покоління в більш короткий термін. Це цілком може зробити. Зрештою, 12 Rafale, які вона придбала, належать колишнім ВПС Франції.

Усі ці реактивні літаки є більш досконалими, ніж 270 Block 30/40/50 варіант F-16 які складають основу винищувального флоту Туреччини. І якщо Туреччина, безсумнівно, збереже кількісну перевагу, то Греція стрімко набуває якісної.

У індексі Global Firepower 2023, Greece та Туреччина перерахована як одну з головних точок спалаху в сучасному світі, що не дивно, враховуючи триваючу напруженість між ними. Туреччина була визнана могутнішою за Грецію в усіх категоріях, включаючи повітряні сили. Хоча це навряд чи зміниться найближчим часом, Афіни можуть отримати явну якісну перевагу завдяки закупівлі цих винищувачів.

Натякаючи на непомітність F-35, Унал зазначив, що «кораб уже бачить мене, поки я не побачу його».

Хоча він зазначив, що це, безсумнівно, «дає йому перевагу в середовищі повітряної кампанії», він додав, що не думає, що було б «правильно сказати, що буде велика перевага, крім цієї функції».

Він також сказав, що не можна недооцінювати незалежну здатність Туреччини модернізувати свої F-16, і запропонував Анкарі «також покладатися на власні внутрішні можливості».

Турецький проект модернізації Ozgur Project спрямований саме на це. Проект включає нову авіоніку, структурні вдосконалення та радар місцевого виробництва з активною електронно-сканованою решіткою (AESA). який буде модернізовано на Block 30 F-16, єдиному варіанті, для якого Туреччина має вихідний код, і найстарішим моделям у своєму арсеналі. Туреччина планує встановити свої радари AESA на 36 таких літаках.

Незважаючи на те, що здатність Туреччини істотно модернізувати багато своїх F-16 самостійно є значною, її більший парк винищувачів, схоже, у найближчому майбутньому стане технологічно гіршим за свого грецького суперника.