Продажі електромобілів у Західній Європі зупиняться.
getty
Перспективи продажів автомобілів і позашляховиків у Західній Європі швидко згасають, а прогнози стають негативними, оскільки економічні перспективи слабшають, і навіть потужна революція електромобілів, ймовірно, зробить передихання протягом наступних кількох років.
Високий синоптик LMC Автомобільна Зараз очікується, що продажі в Західній Європі впадуть на 6% у 2022 році до трохи менше 10 мільйонів, посилаючись на вузькі місця ланцюга поставок, війну в Україні та блокування в Китаї через повторну появу коронавірусу.
Продажі акумуляторних електромобілів (BEV) у Західній Європі більш ніж подвоїлися в 2020 році до трохи менше 750,000 2021 і знову підскочили в 1,143,000 році, коли продажі становили 10.3 XNUMX XNUMX або XNUMX% ринку. Шмідт Автомобільні дослідження очікує, що це сповільниться протягом наступних кількох років.
«Консенсусний погляд до російського вторгнення був таким, що темпи зростання цього року становили від 10 до 15% порівняно з рівнями 2021 року (BEV). Тепер очікується, що цей показник буде скорочено вдвічі», – сказав Метт Шмідт.
У наступні кілька років, оскільки правила Європейського Союзу (ЄС) залишаються незмінними, виробники зможуть більше зосередитися на продажу високорентабельних автомобілів і позашляховиків з двигуном внутрішнього згоряння (ICE).
«З 2022 по 2024 рік проникнення BEV зросте лише на один відсотковий пункт через основний фактор і традиційний ключовий показник виробників, середні цілі (ЄС) щодо парку викидів CO2, які залишаться незмінними до 2025 року з невеликим простором для маневру з постачальниками, незважаючи на зростання настрої щодо електромобілів», – сказав Шмідт.
«Полегшення ситуації з напівпровідниками наприкінці 2022 року призведе до збільшення загального обсягу ринку в 2023 році (13.8 мільйона), що, ймовірно, пригнічує зростання проникнення BEV, оскільки повернеться доступність моделі ICE початкового рівня, що дасть приріст без плагінів», – Шмідт. сказав.
На початку року LMC Automotive впевнено передбачала, що продажі виростуть на 8.6%. Але несподіване вторгнення в Україну відбулося різкою корекцією до ледь відчутного зростання на 0.4% у 2022 році до 10.63 млн, а зараз це мінус 6% прогнозу. У 2019 році продажі в західній Європі до COVID-14.29 досягли XNUMX мільйона.
Західна Європа включає всі великі ринки Німеччини, Великобританії, Франції, Іспанії та Італії.
Річний рівень продажів у Західній Європі впав до 8.8 мільйонів у квітні з 9.0 мільйонів у березні, повідомляє LMC.
«Наш прогноз на 2022 рік був знижений з минулого місяця, і тепер спостерігається скорочення з року в рік для західноєвропейського ринку. Глобальні проблеми пропозиції не демонструють значних ознак послаблення, в той час як основні перспективи попиту також руйнуються. Споживчі настрої в єврозоні впали протягом останніх двох місяців, зараз на рівні, якого не спостерігали з моменту початкової появи пандемії в 2020 році, і цього року домогосподарства відчують серйозне зниження реального доходу. Проте наразі питання постачання залишаються ключовим фактором для реєстрації», – йдеться у звіті LMC.
Цього тижня багато світових лідерів автомобільної промисловості приїдуть в Лондон для участі в конференції Financial Times «Майбутнє автомобіля». Генеральний директор Volkswagen Герберт Дісс, генеральний директор Mercedes Ола Келленіус і генеральний директор Renault Лука де Мео виступають у понеділок, імовірно, вони будуть розмовляти не стільки про революційні нові продукти, які вони планують на майбутнє, скільки про те, як вони будуть підтримувати свої кораблі стабільними через це. несподіваний спад.
Джерело: https://www.forbes.com/sites/neilwinton/2022/05/08/europe-car-forecasts-turn-negative-while-electric-sales-growth-to-stall/