(Bloomberg) — Виставка технологій CES у Лас-Вегасі минулого тижня стала важливою віхою для Boring Co. Ілона Маска, яка керує мережею підземних тунелів для перевезення пасажирів навколо величезного конференц-центру на автомобілях Tesla Inc.
Найбільш читане з Bloomberg
Vegas Loop показав себе в основному добре, незважаючи на деякі недоліки, які були помічені на відео, і викликав насмішку в Twitter над компанією, яка заявила, що її місія полягає в тому, щоб «вирішувати трафік». Ще один елемент початкового бачення Маска також зникає: транспортні засоби покладаються на людей-водіїв за кермом, і ця умова навряд чи зміниться найближчим часом.
Однак чиновники Лас-Вегасу зазначили, що вони задоволені результатами минулого тижня. Дані, надані Bloomberg Управлінням конвенцій та відвідувачів Лас-Вегасу, показують, що транзитна система успішно перевозила від 15,000 17,000 до 15 XNUMX людей щодня під час CES, тобто майже половину відвідувачів шоу. За даними Boring Co., середній час очікування на трьох його станціях становив менше XNUMX секунд. Поїздки в середньому займали менше двох хвилин, відповідно до прогнозів LVCVA, коли журналісти відвідали сайт у квітні.
Цифри показують високу продуктивність Boring Co., хоча CES навряд чи була суворими тестами її систем, на які дехто сподівався. Оскільки зростання випадків Covid-19 різко скоротило відвідуваність конференції та скоротило захід, набагато менше людей вирушило в тунелі, ніж було б інакше. Залишається побачити, як система витримає радикально більший попит.
Пропускна здатність і довговічність тунельної системи Boring Co. в Лас-Вегасі — першого комерційного проекту компанії — важливі з кількох причин. По-перше, стартап веде переговори з кількома містами по всій країні, і всі вони, ймовірно, хочуть побачити, як технологія стартапу працює в реальному світі, перш ніж підписати контракт.
По-друге, компенсація компанії за проект у Лас-Вегасі пов’язана з тим, як він працює під час великих конференцій, таких як CES. Згідно з умовами свого контракту, Boring надала LVCVA акредитив на суму 4.5 мільйона доларів. Гроші, які Boring Co. винна владі, будуть зменшуватися на 300,000 3,960 доларів щоразу, коли компанія перевозить в середньому 13 пасажирів на годину протягом XNUMX годин на великій конференції.
Оскільки цьогорічне шоу зібрало лише близько 40,000 170,000 відвідувачів, у порівнянні зі 2020 XNUMX у XNUMX році, менший натовп майже напевно означає, що Boring не зміг довести, що він може задовольнити мінімум пасажирів, зазначений у контракті. LVCVA відмовився надати середньогодинні показники.
Але компанія змогла досягти цих цифр під час нещодавнього тесту, повідомляє агентство. У грудні фінансовий директор LVCVA Ед Фінгер повідомив ревізійному комітету, що бухгалтерська фірма BDO підтвердила, що система перевозила 4,431 пасажира на годину під час тестування в травні. Цього було більш ніж достатньо, щоб Boring отримати останню частину загальної виплати в розмірі 44.25 мільйона доларів за контрактом.
Тест тривав протягом години і в ньому взяли участь понад 300 волонтерів, сказав Фінгер. Контракт дозволяє Boring проводити тести з використанням 10% транспортних засобів, необхідних для забезпечення потужності системи, з додаванням інженерного аналізу, щоб передбачити, якими були б ставки, якби використовувалося більше транспортних засобів. Після випробувань округ схвалив збільшення до 70 Tesla для транзитної системи.
Якщо проект у Лас-Вегасі буде успішним, це може спонукати інші міста підписати контракти з Boring Co. Форт-Лодердейл, Флорида та округ Сан-Бернардіно, Каліфорнія, перебувають на різних стадіях переговорів щодо власних тунелів. У окрузі Сан-Бернардіно, де Boring Co. має подати пропозицію до кінця цього місяця, плани все ще знаходяться в підвішеному стані.
«Переговори виявилися складними», — сказала Керрі Шиндлер, директор транзитних та залізничних програм окружного транспортного управління, під час публічної зустрічі в четвер. Вона сказала, що, хоча спочатку Boring Co. запропонувала автономні транспортні засоби, вона «більше не зобов’язується використовувати автономні технології», що вплине на бюджет округу для подальшої експлуатації проекту. Автономна технологія колись була ключовим пунктом продажу систем Boring Loop.
Найбільш читане з Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/elon-musk-tunnel-system-works-174101804.html