Ілон Маск відкрив Tesla «Giga Texas», який, за його словами, є найбільшим заводом у США

Ілон Маск відзначив офіційний початок виробництва на новому заводі Tesla Giga Texas в Остіні, сказавши, що це найбільший завод у країні за розміром, а також буде найбільшим автозаводом у США, коли його повністю розгорнуть.

Звертаючись до понад 1,000 запрошених гостей та шанувальників бренду, які зібралися на розгалуженому заводі, який Tesla назвав «кібер-родео», Маск сказав, що завод буде виробляти щонайменше 500,000 XNUMX автомобілів на рік до наступного року. Спочатку він буде випускати хетчбеки Model Y, а у виробництво наступного року вийде жорсткий пікап Cybetruck, а також нова версія спортивного автомобіля Roadster і Tesla Semi.

«Лінія Model Y буде найбільшою лінією потужності, яку я думаю, з усіх ліній у світі. Насправді я впевнений, що так і буде», – сказав учасникам Маск, одягнений у чорний капелюх, чорні сонцезахисні окуляри та чорну футболку Giga Texas. «Півмільйона одиниць на рік на одній фабрикі з одним продуктом — це найбільша річ у світі. Це буде найбільший автомобільний завод в Америці».

Завод у Техасі відкривається, оскільки перспективи для компанії Маска ніколи не були кращими, оскільки хвилювання зміни клімату та зростання цін на нафту підвищують попит на електромобілі. Після повного розбудови завод в Остіні – з новим заводом Tesla Giga Berlin, його швидкозростаючим заводом Gigafactory в Шанхаї та заводом у Фрімонті, Каліфорнія – може дати компанії можливість випускати близько 2 мільйонів автомобілів щорічно протягом наступних кількох років. Це більш ніж вдвічі більше, ніж Tesla виготовила у 2021 році.

Відкритий менш ніж за два роки з початку будівництва, завод в Остіні є другим новим заводом Tesla за місяць після відкладеного відкриття Giga Berlin у березні. Обидва заводи є важливим кроком для виробника автомобілів, якому ще менше 20 років, і, ймовірно, допоможуть Tesla зберегти свій нинішній статус провідного виробника електромобілів у світі в осяжному майбутньому.

Тим не менш, зростання компанії може бути стримувано цього року через триваючу нестачу комп’ютерних чіпів і посилення конкуренції за сировину, необхідну для виробництва батарей від автомобільних конкурентів. Вода також викликає занепокоєння для заводів в Остіні та Берліні.

На відміну від оригінального заводу Tesla у Фрімонті, який складається з кількох окремих будівель, Giga Texas є одним масивним об’єктом, в якому всі виробничі операції знаходяться під одним дахом, включаючи нову лінію акумуляторів, яка буде виготовляти пакети для автомобілів, виготовлених там. Загалом об’єкт становить 338 мільйонів кубічних футів, або 15 міських кварталів, сказав Маск. «Це еквівалентно трьом пентагонам».

Підприємець-мільярдер сказав, що на додаток до створення транспортних засобів завод також випустить гуманоїдного робота Optimus вже в наступному році, продукт, який Маск часто рекламував з моменту його презентації – у вигляді людини в костюмі робота, яка танцювала на сцені. – на День штучного інтелекту Tesla у 2021 році. Хоча він залишається оптимістичним щодо продукту, аналітики і експерти з робототехніки, схоже, не поділяють ентузіазм Маска.

Новий багатомільярдний завод у Техасі розроблений для максимальної ефективності та буде виготовляти транспортні засоби з використанням в основному трьох основних компонентів: задньої частини, виготовленої з одного лиття, акумуляторної батареї, яка розроблена як структурна ходова частина транспортних засобів, і передня частина також виготовлена ​​з одного металу. лиття.

«Так само, як і в сучасних літаках, де крило є паливним баком у формі крила, з новою архітектурою Model Y елементи (батареї) самі несуть навантаження. Це призводить до того, що автомобіль є легшим, має невелику кількість деталей, коштує дешевше та покращує результативність аварії, тому це також перевага безпеки», – сказав він. «Це революція у виробництві автомобілів – зробити автомобіль з трьох основних частин».

Акції Tesla, найдорожчого виробника автомобілів у світі з ринковою капіталізацією понад $1 трлн, виросли на 1.1% до $1,057.26 на торгах Nasdaq у четвер.