Ілон Маск провів поганий тиждень у Tesla, SpaceX і Twitter

У рік, який був особливо насиченим Елон Маск, це був безперечно важкий тиждень.

TeslaАкції Росії, які втратили майже половину своєї вартості після піку в листопаді, впали майже на 6% за останній тиждень, оскільки інвестори продовжували розпродавати свої технологічні активи.

У Tesla є внутрішні проблеми, які не допомагають. Цього тижня вони були пов’язані з проблемами безпеки з передовими системами допомоги водієві компанії.

Інша велика компанія Маска, SpaceX, звільнила групу співробітників, які розповсюдили внутрішній лист, у якому, за повідомленнями, засуджували генерального директора та засновника як «відволікання та збентеження». Тим часом Федеральне управління авіації в понеділок передало програмі SpaceX Starship довгий список справ, перш ніж вона зможе отримати ліцензію на запуск у Бока-Чіка, штат Техас.

тоді є Twitter. Маск погодився купити соціальну мережу за 44 мільярди доларів у квітні, але з тих пір публічно розгромив її, викликаючи всілякі занепокоєння щодо того, чи буде угода насправді закрита. У четвер Маск вперше розмовляв із співробітниками Twitter у відеозверненні, яке було широко розгорнуто на основі повідомлень, які з'явилися на внутрішній дошці чату.

Ось що сталося в місті Маск цього тижня.

Команда Про це у середу повідомило Національне управління безпеки дорожнього руху що автомобілі Tesla становили майже 70% зареєстрованих аварій за участю передових систем допомоги водієві з червня минулого року. Дані, надані Агентством безпеки США, свідчать, що електромобілі були причетними до 273 з 392 аварій, зазначених у звіті, який включав дані 11 автовиробників.

Тим не менш, NHTSA сказав, що дані не мають належного контексту і призначені лише як керівництво для швидкого визначення потенційних тенденцій дефектів.

«Я б радив бути обережним, перш ніж робити висновки лише на основі даних, які ми оприлюднюємо», – сказав адміністратор NHTSA Стівен Кліфф під час медіа-заходу. «Насправді, самі дані можуть викликати більше запитань, ніж відповідей».

Коли в червні Маск оголосив про плани скоротити 10% робочої сили Tesla, генеральний директор сказав, що у нього є «супер погане відчуття” про економіку. Для споживачів ці занепокоєння перетворюються на шок.

Tesla підвищені ціни на всі моделі автомобілів у США. цього тижня, оскільки автомобільна промисловість продовжує боротися з проблемами ланцюга поставок, інфляцією та економічною невизначеністю.

Згідно з інформацією на веб-сайті, компанія підвищила ціну на свою модель Y далекого радіусу дії до 65,990 62,990 доларів з 2,000 69,990 доларів США і підвищила продуктивність моделі на XNUMX XNUMX доларів США до XNUMX XNUMX доларів. – сказав Електрек ціна моделі S Dual Motor All-Wheel Drive зросла приблизно на 5,000 доларів до 104,990 6,000 доларів. Model X Dual Motor All-Wheel Drive Long Range подорожчав на XNUMX доларів.

Раніше Tesla відкладала поставки деяких моделей далекого радіусу дії в США до місяця.

FAA в понеділок прийняв екологічне рішення, яке призвело до поєднання хороших і поганих новин для SpaceX Маска, і величезна ракета Starship, яку компанія розробляє в Техасі.

Регулятор опублікував список із понад 75 заходів щодо пом’якшення впливу на навколишнє середовище, які компанія повинна виконати, перш ніж почати льотні випробування Starship. Вимоги включають обмеження щодо рівня шуму та того, як часто SpaceX може закривати дорогу загального користування поблизу об’єкта.

Після рішення FAA, Маск сказав, що до липня компанія матиме прототип ракети Starship, «готовий до польоту».. Компанія прагне вперше вийти на орбіту з апаратом. Але спочатку для цього потрібна ліцензія на запуск від FAA, і необхідні пом’якшення, необхідні регулятору, становлять значне підвищення, перш ніж компанія зможе її запросити.

Хороша новина для SpaceX полягає в тому, що FAA завершило свою оцінку і не потребує більш глибокого огляду.

За повідомленнями ЗМІ, невідома кількість співробітників SpaceX написали та розповсюдили лист, у якому критикували Маска та його публічну поведінку, описуючи його як «часте джерело відволікання та збентеження». У п'ятницю CNBC повідомила, що щонайменше п'ять співробітників, причетних до листа, були звільнені як результат.

Президент і головний виконавчий директор SpaceX Гвінн Шотвелл у електронному листі, отриманому CNBC, стверджує, що лист і процес залучення підписників «засмутили багатьох» співробітників, які, за її словами, відчували себе «незручно, залякані та залякані».

«У нас занадто багато критичної роботи, і немає потреби в такому виді надмірної активності», – написав Шотвелл. «Мені шкода за це відволікання. Будь ласка, зосередьтесь на місії SpaceX і використовуйте свій час на роботі, щоб зробити свою роботу якнайкраще».

Оскільки ціна акцій Twitter коштує близько 37 доларів, що значно нижче 54.20 доларів, які Маск погодився заплатити за компанію, інвестори та співробітники цілком стурбовані майбутнім.

Зустріч Маска зі співробітниками Twitter у четвер виглядало як спроба потенційного майбутнього власника створити почуття довіри та прозорості з людьми, які будуть працювати на нього.

Але реакція на Slack після зустрічі показала, що у співробітників все ще залишаються запитання та занепокоєння, за словами людини, яка бачив повідомлення, але попросила не називати його імені, оскільки вони мали бути приватними.

Поки колишній генеральний директор Джек Дорсі пообіцяв працівникам можливість працювати віддалено постійно, Маск застосував зовсім інший підхід до своїх компаній, нещодавно вимагаючи, щоб працівники Tesla та SpaceX були принаймні в офісі 40 годин на тиждень.

Під час розмови Маск сказав, що він може бути не таким суворим до співробітників Twitter, оскільки розробкою програмного забезпечення легше займатися здалеку, тоді як виробництво автомобілів вимагає фізичної присутності.

Але його відповідь, схоже, не заспокоїла занепокоєння. За словами знайомого, його коментарі також викликали у деяких співробітників Twitter страх за свою роботу. Вирішуючи занепокоєння щодо потенційних звільнень, Маск сказав, що Twitter має стати здоровим фінансовим станом, але, за словами людини, «кожному, хто вносить значний внесок, немає про що турбуватися».

У відповідь співробітники Twitter поділилися повідомленнями та мемами наприкінці зустрічі, розповідаючи про те, як назвати себе винятковими.

— Майкл Вейланд з CNBC зробив внесок у цю доповідь.

Дивитись: Маск каже співробітникам Twitter, що він хоче щонайменше мільярд користувачів щодня