The Station — це щотижневий інформаційний бюлетень, присвячений усьому транспорту. Зареєструватися тут — просто натисніть The Station — отримувати повний випуск інформаційного бюлетеня щовихідних на свою скриньку. Підпишіться безкоштовно.
Ласкаво просимо назад на станцію, ваш центральний центр для всіх минулих, теперішніх і майбутніх засобів переміщення людей і посилок із пункту А в пункт Б.
Елон Маск успішно уникнув однієї зі своїх проблем із законом. ICYMI: Журі визнало Маска не ніс відповідальності у процесі колективного позову про шахрайство з цінними паперами, в центрі якого став сумнозвісний твіт генерального директора Tesla «забезпечене фінансування». Журі радилося менше 90 хвилин.
Головне питання в позові полягало в тому, чи несе Маск відповідальність за збитки, понесені акціонерами після того, як він опублікував у серпні 2018 року кілька повідомлень у Twitter про те, що він забезпечив фінансування для отримання приватної власності Tesla.
Я отримав кілька повідомлень із запитанням, як журі могло опинитися тут? Ну, я не юрист, але я спілкувався з кількома з них. Їхня відповідь була «це складно».
Багато хто відзначав наступне: це було важко довести, адвокати, які представляли позивачів, не дуже добре впоралися з лайновою сендвічем у справі, а захист мав кілька ключових моментів. Кілька присяжні, опитані після винесення вердикту сказав, що аргументи адвокатів позивачів було важко зрозуміти і іноді здавалися неорганізованими.
Мені також важко було слідкувати за заключними аргументами адвоката Маска Алекса Спіро, що стосується стрибків між спортивними аналогіями, часовими лініями та відтворенням моментів, свідком яких він не був. Але був момент, коли я пішов, добре, ось і все. Я перефразовую, але він, по суті, сказав присяжним, що сьогодні вдень ви можете бути готові додому, якщо правильно подзвоните.
Інструкції для журі також були неймовірно складними та включали обширну математику для визначення відповідальності. Суд був приголомшливою трьома тижнями словесного перетягування канату. Все це об’єдналося в кінцевий результат.
Гаразд, переходимо до решти новин минулого тижня!
Ви можете підкинути нас a примітка при [захищено електронною поштою]. Якщо ви бажаєте залишитися анонімним, натисніть тут, щоб зв'язатися з нами, який включає SecureDrop (вказівки тут) і різні зашифровані програми обміну повідомленнями.
Micromobbin '
Давайте поговоримо про електричні велосипеди. новий звіт показали, що субсидії на електровелосипеди є більш ефективними для зменшення викидів CO2, ніж субсидії на електромобілі. Хоча для підвищення попиту на електромобілі на 1,000% потрібна субсидія в розмірі 2.6 доларів США, щоб зробити те саме для електровелосипедів, знадобиться лише близько 100 доларів США. Тож де ми, коли мова заходить про субсидії на електровелосипеди?
Звичайно, це масовий рух. Популярна схема ваучерів на електровелосипед у Денвері має нещодавно перезапущено. Орегон витримав перше законодавче слухання цього тижня на субсидію на електровелосипед у розмірі понад 1,200 доларів США. Гаваї розглядають можливість додавання додаткову субсидію в розмірі 2,000 доларів США до існуючої знижки для дорослих, щоб допомогти старшокласникам робити те саме. Крім того, нещодавно внесений до законодавчих зборів штату законопроект передбачає виділення 2 мільйонів доларів на рік для фінансування покупки велосипедів та електровелосипедів для студентів. За межами США планує острів Джерсі у Великобританії подвоїти кількість грантів на електровелосипеди доступний після успішного пілотування.
Тим часом у Нью-Йорку введений в оману член ради представив законопроект про заборону всіх електровелосипедів і скутерів після серії пожеж акумуляторів. Чи не було б розумніше інвестувати в електровелосипеди, щоб люди могли дозволити собі купувати якісніші, які не спалахнуть?
Чи є надія, що зміни відбудуться на федеральному рівні? Флікери дійсно є. Нещодавно схвалений США зведений законопроект про витрати включає 26.7 мільйонів доларів США на фінансування проектів для доріжок, велосипедних і пішохідних маршрутів у 29 штатах. Це не масово, але ми це візьмемо.
Якщо ви думаєте, що настав час придбати мікромобільність, перевірити цей список найкращих пропозицій, зібраних Ride Review.
В інших новинах…
торт як повідомляється, планує вступ до Індійський ринок.
Лондон випустила нову Схема утилізації вартістю 110 мільйонів фунтів стерлінгів (132 мільйони доларів США), що стимулює мешканців міняти автомашини на електровелосипеди, електроскутери та громадський транспорт. Ініціатива була запущена напередодні розширення лондонської зони ультранизьких викидів. Жителі Лондона, які здають на металобрухт невідповідні транспортні засоби, можуть отримати до 2,000 фунтів стерлінгів (2,400 доларів США) — або взяти меншу грошову допомогу та дві безкоштовні річні проїзні на автобус/трамвай. Малі підприємства можуть претендувати на гранти до 9,500 11,400 фунтів стерлінгів (XNUMX XNUMX доларів США). Lime, Dott і Tier, три лондонські оператори електросамокатів, також пропонують знижки або безкоштовні поїздки успішним заявникам.
Lyft запустив a новий електронний скутер, який можна приєднати, створений у партнерстві з Segway-Ninebot, щоб усунути хаос у вільно плаваючій моделі. Компанія заявила, що може модернізувати існуючі велосипедні доки, які вона має по всій країні, щоб масштабувати нові скутери.
McKinsey & Co У новому дослідженні прогнозується, що глобальний спільний ринок мікромобільності принесе до 90 мільярдів доларів у 2030 році, що буде щорічним зростанням на 40% між 2019 і 2030 роками.
SpaceCamper, компанія, яка відома своїми переробками автобусів VW, запустила свій перший електричний кемпер. Вантажний велосипед можна оснастити столиком, наметом та іншими зручностями для прогулянок на природі.
TechCrunch переглянув Суперстрати, електровелосипед, надрукований на 3D на замовлення з використанням цілісного шматка вуглецевого волокна. Superstrata хоче, щоб ви знали одну річ: це не компанія з виробництва електровелосипедів. Це «передова виробнича компанія».
Угода тижня
Китайська Zhejiang Geely Holding Group був зайнятий! Нещодавно я писав про його бренд Zeekr. А тепер є новини про Технологія Lotus, яку Geely придбала в 2017 році за 65 мільйонів доларів.
Цього тижня Lotus Technology погодилася вийти на біржу шляхом злиття з компанією спеціального призначення L Catterton Asia Acquisition у результаті операції, яка оцінює об’єднану компанію приблизно в 5.4 мільярда доларів. Компанія має намір вийти на біржу Nasdaq під тикером LOT.
Lotus Tech, технологічний підрозділ бренду спортивних автомобілів, розробляє повністю електричні транспортні засоби. Він прагне конкурувати з Porsche, Ferrari і Aston Martin за клієнтів. Майже рік тому Lotus представила «гіпер» позашляховик з електричним акумулятором під назвою Eletre — перший із трійки електромобілів, які Lotus планує випустити протягом наступних чотирьох років.
Інші пропозиції, які привернули мою увагу цього тижня ...
ABB E-Mobility, підрозділ АВВ із зарядки електромобілів, продала 12% акцій за 325 мільйонів швейцарських франків (355 мільйонів доларів) чотирьом інвесторам: холдинговій компанії Porsche AG Porsche SE, а також BeyondNetZero, фонду кліматичних рішень General Atlantic, суверенному фонду капіталу Сінгапуру GIC та британській інвестиційній компанії Just Climate.
Atlas Technologies BV., експлуатаційна компанія, відповідальна за виробництво Lightyear EV, подав заяву про банкрутство. Lightyear мав значну виставку на CES 2023 і щойно відкрив список очікування для свого масового електромобіля Lightyear 2.
britishvolt приваблюваний Greybull Capital як запізнілий учасник торгів для збанкрутілого британського виробника акумуляторів.
Технологія Чече, пекінська пошукова система автострахування, погодився вийти на публіку шляхом злиття з компанією зі спеціального призначення Prime Impact Acquisition I за передбачуваною оцінкою підприємства в 841 мільйон доларів.
Hesai Group, китайська компанія з виробництва лідарів, встановила умови його IPO до 9 мільйонів акцій ціною від 17 до 19 доларів.
Технології Fleetcor придбаний Mina, хмарна платформа для зарядки електромобілів.
НавіяПро це заявила французька компанія з виробництва автономних транспортних засобів не має достатнього капіталу для погашення своїх поточних зобов'язань та звернувся з клопотанням про відкриття конкурсного провадження.
Онто зібрав 100 мільйонів фунтів стерлінгів (120 мільйонів доларів США) від глобальної інвестиційної групи CDPQ і незалежного менеджера з активів Pollen Street для розширення парку електромобілів у Великобританії за передплатою.
Наша наступна енергія, запуск акумулятора з дзижчанням, закритий a $ 300 млн. Серія B, раунд намагаючись запустити свою гігафабрику вартістю 1.6 мільярда доларів. Новий раунд, очолюваний Fifth Wall і Франкліном Темплтоном, оцінює компанію в 1.2 мільярда доларів США. Інші інвестори включали Temasek, Riverstone Holdings, Coatue, AI Capital Partners, Sente Ventures та інсайдерів Breakthrough Energy Ventures, Assembly Ventures, BMW i Ventures і Volta Energy Technologies. Також до раунду приєдналися два неназвані стратегічні інвестори, «виробник технологічних рішень для електромобілів і постачальник енергії з відновлюваних джерел», повідомила компанія.
Фантомний ШІ зібрав 36.5 мільйонів доларів у раунді фінансування серії C під керівництвом Intervest, південнокорейського венчурного фонду. Південнокорейський інвестиційний банк Shinhan GIB і венчурний підрозділ Samsung також брали участь.
Тау, італійський постачальник обмотувального дроту для електромобілів, зібрав 9 мільйонів євро ($9.7 млн) у раунді фінансування серії B під керівництвом Solvay Ventures. Фінінд, а Бельгіяспільне підприємство ArcelorMittal і фламандського регіону також бере участь.
Помітні читання та інші ласощі
ADAS
Команда Міністерство юстиції США має попросив у Тесли документи автовиробник повідомив у документі про цінні папери, пов’язаному з розширеними системами допомоги водієві Full Self-Driving і Autopilot.
Автономні транспортні засоби
Круїз отримав схвалення від Департаменту автомобільних транспортних засобів Каліфорнії на випробування виготовленого на замовлення автомобіля Origin на дорогах загального користування. Тим часом міська влада є намагаючись тиснути регулюючі органи уповільнили розгортання робототаксі Cruise і Waymo в Сан-Франциско.
Дослідження з Массачусетський технологічний інститут виявили, що широке впровадження автономних транспортних засобів спричинить a значне збільшення викидів вуглецю за рахунок бортової обчислювальної потужності необхідні для їх запуску.
YouSimple стикається з ще більшим федеральним контролем. The Про це повідомляє WSJ (на основі неназваних джерел), що представники групи національної безпеки США закликали Міністерство юстиції розглянути звинувачення в економічному шпигунстві проти керівників TuSimple.
Доходи
GM та Ford прибутки впали цього тижня, і вони не могли бути більш різними. GM надрукував гроші, і, що важливо, здається, тримав витрати під контролем і зміцнив свій ланцюжок постачання. GM спрямував свої зусилля на ланцюжок поставок аж до майнінгу. Компанія заявила у своїх прибутках за 4 квартал, що це інвестовано $ 650 млн в Lithium Americas в рамках угоди про розробку шахти в Неваді.
Між тим, Ford CEO Джим Фарлі сказав, що компанія залишила о $ 2 млрд прибутку у 2022 році. Минулого року компанія отримала 10.4 мільярда доларів чистого прибутку (на скоригованій основі), що значно нижче її власних прогнозів і не відповідає очікуванням Уолл-стріт.
Причини? Що ж, було кілька коштовних витрат, які також вплинули на прибутки Ford, включаючи списання 7.3 мільярда доларів на його інвестиції в Rivian та ще 2.8 мільярда доларів на інвестиції в Argo AI. Але справжніми винуватцями були (і є) те, що компанія витрачає занадто багато на матеріали, витрати на доставку та виробництво, нижча якість, що призвело до занадто великої кількості відкликань і неефективності всієї її діяльності.
Незважаючи на те, що Ford оптимістично налаштований на те, що тепер у нього є правильний план, щоб виправити цей безлад, він попередив про зустрічні вітри, включаючи тиск на зниження цін. І вгадайте що? Так, Форд є вже знижує ціни. Минулого тижня компанія оголосила, що збільшила виробництво та знизила ціну на свій повністю електричний кросовер Mustang Mach-E, останнього автовиробника, який приєднався до цінової війни на електромобілі, розпочатої Tesla.
Tesla оприлюднив прибутки минулого тижня, але через кілька днів його 10 тисяч знизилися та містили деякі цікаві моменти. Ми згадували розслідування Міністерства юстиції вище. 10K також оприлюднив, що у 204 році компанія Tesla зафіксувала збиток від знецінення на суму 2022 мільйони доларів США. біткойн-холдинги. Збиток був компенсований 64 мільйонами доларів прибутку від торгівлі біткойнами, в результаті чого автовиробник отримав чистий збиток у 140 мільйонів доларів.
Електромобілі, зарядки та акумулятори
Мотори Боллінджера подав до суду проти Транспортні засоби Манро, і його головного дизайнера, за ймовірне порушення контракту, порушення патентних прав і торговельного оформлення.
BMW заявив, що інвестує 800 мільйонів євро (866 мільйонів доларів). розширити свою діяльність на своєму заводі в центральній Мексиці для виробництва високовольтних акумуляторів і електромобілів нового покоління, відомих як Neue Klasse.
Nissan нарешті показали фізичну версію Концепція кабріолета Nissan Max-Out EV. Чи буде це електрифікований наступник GT-R?
Rivian is скорочує 6% своєї робочої сили вдруге менш ніж за рік. Коли я брав інтерв’ю у засновника та генерального директора Р. Дж. Скарінга на сцені Disrupt минулого жовтня, він сказав, що з майже 15,000 XNUMX співробітників Rivian близько половини орієнтовані на майбутні продукти, включаючи людей, які працюють над оновленими приводами та акумуляторними блоками. Тепер важливі продукти майбутнього. Але ця цифра здалася мені шокуючою (комусь ще?), оскільки компанія ще не освоїла виробництво трьох існуючих продуктів.
Команда Міністерство фінансів США оновлено стандарт класифікації транспортних засобів, переглянувши визначення, яке визначає які електромобілі мають право на податкові пільги на чисті транспортні засоби. Такі моделі транспортних засобів, як Cadillac Lyric, певні комплектації Ford Mustang Mach-E та п’ятимісний Tesla Model Y, тепер мають право на податковий кредит у розмірі 7,500 доларів США на електромобілі.
Люди
AEye, компанія lidar, найняла Метта Фіша як генерального директора та члена правління.
Інновація Aurora найнятий Осса Фішер на посаді президента, оскільки компанія з автономних транспортних засобів готується до комерційного запуску бізнесу з безпілотних вантажівок наступного року.
General Motors найнятий Зак Кіркман, колишній керівник відділу корпоративного розвитку Tesla, до а подібна позиція. Посада Кіркмана в GM — віце-президент із корпоративного розвитку та глобальних злиттів і поглинань.
Volvo Cars призначений Пропозиція Джеремі as керівник глобального дизайну. Пропозиція змінить Робіна Пейджа, який залишиться у Volvo Cars як старший радник.
Поїздка
A запропонований законопроект Колорадо потребує таких компаній, як організатори поїздок Убер та Lyft, а також служби доставки показують клієнтам і водіям, яку частину оплати за поїздку отримує водій, а яку – компанія, перш ніж клієнт зможе дати чайові.
Безпека
Мотор Хотай, тайванський автомобільний конгломерат, викрив пачки особисті дані клієнта від свого підрозділу з оренди автомобілів і спільного використання автомобілів, iRent, доки дослідник безпеки не знайшов дані в Інтернеті минулого тижня. Навіть тоді компанії знадобився тиждень — і втручання уряду Тайваню — щоб діяти.
SPAC
Пам’ятаєте, коли всі новини SPAC були про якусь велику угоду чи карколомний стрибок цін на акції? Що ж, тепер здається, що більшість новин навколо SPAC — коли компанія виходить на біржу шляхом злиття з компанією без чеків — потрапляє в офіційну категорію «ruh-roh». Тому з цієї нагоди я створюю нову категорію.
Прибуття переживає ще одну реструктуризацію — цього разу під керівництвом новопризначеного генерального директора — яка скоротить його робочої сили приблизно на 50%. Це третя реструктуризація комерційної компанії EV з липня 2022 року.
Обійти, однорангова компанія з спільного використання автомобілів, мала дві погані новини. Компанія отримала а попередження про видалення від Нью-Йоркської фондової біржі, оскільки ціна її акцій торгувалась нижче 1 долара протягом останніх 30 днів. Через день Getaround звільнив про 10% її штату.
Джерело: https://finance.yahoo.com/news/elon-dodges-liability-ford-falters-140033755.html