ETF електричних і автономних транспортних засобів у вересні впав на 15%.

Ключовий ETF для акцій електромобілів і автономних транспортних засобів пережив невдалий місяць у вересні, впавши майже на 15% через побоювання, що рецесія може сповільнити доходи автовиробників.

Команда Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF закрився в п'ятницю приблизно на рівні 20 доларів США, що на 37% нижче 52-тижневого максимуму групи. Це був другий найгірший місяць для групи у відсотковому співвідношенні за всю історію, поступившись лише березню 2020 року, коли загальний фондовий ринок зафіксував різке падіння.

Інвестори все більше стурбовані тим, що потенційна рецесія не втримає Федеральний резервний банк від неї планують продовжувати підвищення процентних ставок, що, у свою чергу, може зробити нові транспортні засоби дорожчими для споживачів і підприємств, яким потрібно фінансувати покупки.

Споживачі вже стикаються з цінами на наклейки, які є вищими, ніж будь-коли, а також із обмеженими поставками, які призвели деякі дилери вимагають додаткових премій. За оцінками JD Power, середня ціна угоди для a нова машина продана в серпні склав 46,259 XNUMX доларів, що є найвищим за всю історію.

Аналітик TrueCar Зак Крелле вважає, що споживачі вже починають заперечувати такі високі ціни, особливо враховуючи, що інфляція підвищує їхні інші витрати – і особливо враховуючи, що процентні ставки продовжують зростати.

«Ми бачимо, як споживачі стикаються з реальністю, що, щоб дозволити собі той самий автомобіль за той самий щомісячний платіж, що й минулого року, вони змушені збільшувати свій початковий внесок, що створює нові проблеми щодо доступності», — сказав Крелле у своїй заяві в четвер. «Зі зростанням процентних ставок доступність проходить випробування».

Цілком ймовірно, що прибутки автовиробників впадуть, якщо США ввійде в рецесію. Це спричинило тиск на акції таких автогігантів, як Ford Motor (зменшення на 27% у вересні), General Motors (зниження на 18%), і Volkswagen (зниження на 13%), усі вони включені до складу активів ETF.

Це також тисне на частки постачальників і стартапів у сферах електромобілів і автономного водіння, які складають більшу частину портфоліо ETF. Рецесія не тільки обмежить здатність автовиробників інвестувати в нові технології, але й вищі відсоткові ставки — і слабкість ринку, яка може супроводжувати рецесію — також ускладнить тим меншим компаніям залучення додаткового капіталу від інших інвесторів.

Більшість великих автовиробників готові пережити рецесію. Але багатьом невеликим компаніям, які займаються виробництвом електромобілів і безпілотними автомобілями, може бути важко. Деякі з імен, які привернули увагу інвесторів протягом останніх кількох років, все ще далекі від стабільної прибутковості та є ймовірно, потребуватиме додаткових грошових вливань протягом наступних кількох років.

Деякі, як-от запуск електромобіля від акумулятора QuantumScape (складова ETF, падіння на 21% у вересні) може навіть не мати значного доходу ще кілька кварталів, а тим більше прибутку.

Серед інших великих змін ETF у вересні:

• Виробник лідарів Люмінарні технології знизився на 13% за місяць.
• Китайські виробники електромобілів Nio та XPeng закінчили місяць падінням на 20% і 34% відповідно.
• Виробник електричних вантажівок Нікола впав на 35% у вересні.

- CNBC Джина Франколла сприяли цьому звіту.