Економічна невизначеність, вищі відсоткові ставки стримують попит на вживані автомобілі та вантажівки

Надутий ціни на вживані автомобілі почали знижуватися на оптовому рівні, і це означає споживчий попит також може знизитися через вищі відсоткові ставки, вищі середні щомісячні платежі та економічну невизначеність, особливо для більшості чутливі до ціни споживачі.

«Основною причиною зниження оптових цін є слабкий роздрібний попит, який виникає через обережність споживачів в інфляційному та невизначеному економічному середовищі», — сказав Том Контос, головний економіст Аукціони ADESA, в нещодавній замітці.

За словами аналітиків, роздрібні ціни на вживані автомобілі все ще залишаються високими для споживачів. Але роздрібні ціни повинні зрештою відображати оптові ціни, оскільки дилери можуть дозволити собі стягувати меншу плату за вживані транспортні засоби, які коштують їм дещо дешевше.

Згідно з даними ADESA Auctions, середній вживаний автомобіль був проданий за 15,254 6.5 долари в жовтні на оптових аукціонах лише для дилерів, останній доступний повний місяць. Це на XNUMX% менше порівняно з відповідним місяцем минулого року, і п’ятий місяць поспіль середня оптова ціна знижується відносно попереднього місяця.

Тим не менш, середня оптова ціна на аукціоні все ще була на 37% вищою в жовтні, ніж у жовтні 2019 року до пандемії, повідомляє ADESA.

Роздрібні продажі вживаних автомобілів впали, частково через зниження продажів нових автомобілів. Менша кількість продажів нових автомобілів означає менше заміни.

У типовому бізнес-циклі продажі автомобілів падають, тому що падає попит. У поточному циклі продажі нових автомобілів знизилися, оскільки виробництво нових автомобілів не могло встигати за попитом. Це було пов'язано з дефіцитом комп'ютерні мікросхеми та інші проблеми ланцюга постачання, а не через відсутність попиту.

Аналітики автомобільної промисловості уважно стежать, щоб побачити, чи можна зберегти високі ціни та високі прибутки, якщо постачання покращиться, і якщо попит впаде. Це питання як для нових, так і для вживаних автомобілів.

Cox-Automotive оцінює, що середня відсоткова ставка за позикою на вживаний автомобіль для фізичних осіб становитиме близько 16.3% у грудні порівняно з 14.3% у вересні 2022 року або 12.6% у вересні 2019 року. У той же час середній місячний платіж для фізичних осіб збільшиться до 567 доларів у грудні проти 551 доларів у вересні 2022 року або в середньому 387 доларів у вересні 2019 року.

Ринок вживаних автомобілів все ще має «багато життєдіяльності», — сказав Кріс Фрей, старший менеджер Cox Automotive, Economic and Industry Insights, у презентації про автомобільні результати за третій квартал. Проте, за його словами, «підвищення середньої процентної ставки впливає на ринок сильніше, ніж вважалося раніше».