Dodge представляє концепт електричного маслкара Charger Daytona SRT

ДЕТРОЙТ — У середу компанія Dodge представила новий концепт-кар під назвою Charger Daytona SRT як попередній перегляд свого першого повністю електричного маслкара, який очікується в 2024 році.

Дводверне купе – це перший погляд на те, що таке майбутній автомобіль, який замінить нинішній газовий двигун Dodge. Маск-кари Challenger і Charger, як очікується. Автомобіль також оснащений декількома новими технологіями, які створюють відчуття та водіння як традиційний маслкар.

«Ми віримо, що цей автомобіль переосмислить американські м’язи», – заявив генеральний директор Dodge Тім Куніскіс, який відомий своїми надто дорогими автомобілями, такими як Моделі Hellcat потужністю понад 700 кінських сил, – сказав під час брифінгу для ЗМІ.

Концепт автомобіля виглядає як футуристична, але ретро версія поточний Dodge Challenger з більш аеродинамічним, але мускулистим дизайном. Зокрема, передня частина має великий отвір для проходу повітря, який компанія називає «R-Wing».

Переднє крило, а також багатошвидкісна коробка передач «Fratzonic Chambered Exhaust» і багатошвидкісна трансмісія «eRupt» автомобіля — назви, що відповідають фільмам «Назад у майбутнє» — очікують на патент, за словами компанії.

Багатошвидкісна коробка передач і вихлоп особливо унікальні, оскільки електромобілі їздять лише на одній «передачі» і відносно тихі, окрім необхідних шумів безпеки.

Автовиробники зазвичай використовують концептуальні транспортні засоби, щоб оцінити інтерес клієнтів або показати майбутній напрямок автомобіля чи бренду. Транспортні засоби не призначені для продажу споживачам.

Однак Куніскіс каже, що багато технологій і елементів дизайну Charger Daytona SRT, як очікується, перетворять його в серійний автомобіль.

«Це не науковий проект», — сказав він. «Це виглядає як Dodge, звучить як Dodge і їздить як Dodge».

Куніскіс сказав, що у 2024 році очікується, що серійний електричний маслкар буде запущено з трьома різними рівнями продуктивності, але згодом розшириться до дев’яти. Концепт-кар оснащений 800-вольтовою силовою установкою «Banshee».

Dodge відмовився оприлюднити очікувані показники продуктивності для концептуального автомобіля або ще не названого серійного маслкара.

Майбутній електромобіль у 2024 році замінить газові автомобілі Dodge Charger і Challenger, про які автовиробник заявив у понеділок. припинено в кінці 2023 року.

За словами Куніскіса, технології автомобіля, на які очікується патент, мають на меті зберегти звук і ходові характеристики поточного газового Charger і Challenger від Dodge для будь-яких майбутніх повністю електричних масл-карів.

У той час як електромобілі можуть бути швидкими з «лінійним прискоренням», яке створює неймовірна швидкість 0-60 миль/год, їм часто бракує динаміки водіння, яка подобається багатьом власникам потужних автомобілів. Це проблема, яку керівники автомобілебудування намагалися вирішити в приватному порядку, оскільки галузь переходить на електромобілі.

«Ми сказали: «Добре, якщо це станеться, давайте зробимо це як Dodge», — сказав Куніскіс. «Ми не збираємося йти туди і робити те саме. Додж заблукає, якщо ми спробуємо зробити те саме, що й усі інші».

Вихлопна система концептуального Charger, яка, за словами Куніскіса, така ж гучна, як двигун Hellcat, пропускає звук через підсилювач і камеру налаштування, розташовану в задній частині автомобіля. Він порівнював його з духовим органом із камерами та трубами.

За його словами, технологія eRupt — це багатошвидкісна трансмісія «з електромеханічним перемиканням передач», яка «забезпечує чіткі моменти перемикання передач», як у сучасних потужних та потужних автомобілів.

За словами Стефані Брінлі, головного аналітика S&P Global, інновації можуть допомогти Dodge зберегти свої характеристики продуктивності, а також його покупців, які купили мільйони Challengers і Charger протягом багатьох років.

«Це саме те, чого ви очікуєте від дводверного Dodge EV», — сказала вона. «Це виглядає як роль, це звучить як роль і це досить захоплююче».

Значна частина концептуального автомобіля була натхненна Stellantis-володів історією Dodge, згідно з офіційними особами. Сама назва — Charger Daytona SRT — складається з номенклатур, які зазвичай використовує Dodge.

«R-Wing» був натхненний передньою частиною «носового конуса» Charger Daytona 1969-1970 років. І хоча сьогодні Charger є чотиридверним транспортним засобом, оригінальні покоління, починаючи з 1960-х років, були дводверними, як і концепт.

Вихлоп «Fratzonic» є посиланням на логотип Dodge, який використовувався з 1962 по 1976 рік під назвою «Fratzog» — слово, придумане дизайнером. Він має розділений дельтовид, утворений трьома формами наконечників стріли, які утворюють трикучену зірку.

Куніскіс сказав, що деякі елементи дизайну та технології, як очікується, вплинуть на електричний запас ходу автомобілів, але це не те, про що Dodge обов’язково турбується.

«Не хвилюйся; це погано… це маслкар», – сказав Куніскіс.