Пілоти авіакомпаній проходять через Вашингтонський національний аеропорт імені Рональда Рейгана 27 грудня 2021 року в Арлінгтоні, штат Вірджинія.
Анна Манімейкер | Getty Images
Двоє демократів Палати представників звернулися до контролюючого органу Міністерства фінансів з проханням перевірити, чи використовували авіакомпанії частину федерального пакету допомоги від коронавірусу для оплати праці персоналу. викупи під час пандемії.
Авіакомпаніям заборонили звільняти персонал як умову отримання 54 мільярдів доларів допомоги від платників податків на подолання пандемії Covid-19. Попит на подорожі впав у перші дні кризи. Проте перевізники змогли закликають працівників отримати достроковий вихід на пенсію або продовжити відпустку. Тисячі прийняли цю пропозицію, в тому числі сотні пілотів.
Представник Керолін Мелоні, DNY, голова Комітету Палати представників з нагляду та реформ, і Джеймс Клайберн, DS.C., голова спеціального підкомітету з коронавірусної кризи, у четвер попросили наглядовий орган Міністерства фінансів переглянути, як авіакомпанії використовували допомогу від Covid-19 і чи використовували її для викупу або скорочення персоналу, згідно з листом, який перевірив CNBC.
Авіалінії для Америки, торгова група, яка представляє американська, Дельта, United, Південний захід та інші великі авіаперевізники США заявили, що кошти з Програми підтримки заробітної плати для авіакомпаній «пішли лише на зарплати співробітників, як це передбачено законом, а перевізники повернули державні позики».
«Без PSP наша авіаційна система виглядала б як Європа, Канада чи інші регіони, де не було жодної подібної програми», — йдеться в заяві групи. «Або ще гірше, якби не PSP, ми могли б взагалі не літати».
Коли цього року попит на подорожі різко відновився, авіакомпанії виявили дефіцит персоналу, зокрема в кабінах пілотів. У результаті деякі авіакомпанії, зокрема American і United, скоротити рейси або зупинили десятки літаків, особливо в невеликі міста. Коротші маршрути зазвичай виконуються регіональними авіакомпаніями, і авіакомпанії найняли сотні нових пілотів у цих менших перевізників, щоб поповнити свої ряди.
Через нестачу робочої сили цього року авіакомпаніям було важче оговтатися від рутинних проблем, таких як погана погода.
«Через нестачу пілотів тисячі рейсів було затримано або скасовано, що сіє хаос у плани подорожей мільйонів американських платників податків», — написали законодавці у своєму листі до заступника генерального інспектора Міністерства фінансів Річарда Делмара.
Делмар підтвердив, що отримав листа, і сказав, що його офіс планує відповісти законодавцям найближчими днями.
Міністерство фінансів відмовилося від коментарів.
Мелоні та Клайберн попросили наглядовий орган надати попередні результати до 22 вересня.
Перевізники США почали 2020 рік із 456,398 363,354 штатними працівниками, що скоротилося до XNUMX XNUMX у листопаді того ж року, згідно з даними Департаменту транспорту. Авіакомпанії були на a наймання гулянки більше року, і в червні налічувала 455,642 XNUMX штатних працівників.
Джерело: https://www.cnbc.com/2022/09/09/democrats-want-probe-of-airline-covid-bailouts-over-staff-buyouts.html