Delta купує 100 літаків Max у першому великому замовленні Boeing за понад десять років

Delta Air Lines купує 100 Boeing Літаки 737 Max 10, це перше велике замовлення на нові літаки від американського виробника за понад десять років.

Угода передбачає ще 30 літаків. Поставки планується розпочати в 2025 році.

Нове замовлення є хорошою новиною для Boeing, оскільки Airbus нещодавно виграв гучні продажі, включно з кількома державними авіакомпаніями Китаю. Boeing поскаржився на напруженість у торгівлі, коли було оголошено про це замовлення.

Акції Boeing виросли більш ніж на 3% під час ранкових торгів, тоді як акції Delta виросли більш ніж на 4%.

Замовлення коштує 13.5 мільярдів доларів за прейскурантними цінами, але знижки є звичайним явищем, особливо для великих продажів. Delta не розкрила, скільки вона заплатила, але сказала, що продаж не змінить її останній прогноз капітальних витрат.

Delta заявила в понеділок, що це замовлення модернізує її вузькофюзеляжний парк, оскільки перевізник прагне отримати вигоду від відновлення подорожей після рекордного падіння, викликаного пандемія Covid. Зазначається, що літаки Max будуть на 20-30% економічнішими, ніж реактивні лайнери, які вони замінять.

Delta, що базується в Атланті, є єдиним із чотирьох провідних перевізників США, який не замовляв нові літаки Boeing протягом останніх років, віддаючи перевагу Airbus, оскільки він збільшив свій парк як вузькофюзеляжних, так і широкофюзеляжних літаків більшої дальності. Delta зняла з експлуатації старі Boeing 777 під час пандемії та приймає більше поставок двофюзеляжних літаків Airbus A350.

737 Max був припинений щонайменше на 18 місяців після того, як у другій із двох смертельних аварій у 2018 та 2019 роках разом загинуло 346 людей. США скасували заборону в листопаді 2020 року. У цей період конкуренти Delta зіткнулися з обмеженнями потужностей через призупинення поставок нових Max.

Модель Max 10 є найбільшою в сімействі Max з вузьким корпусом і ще не має урядового схвалення. Boeing сподівається отримати схвалення на літаки до кінця року, напередодні постанови, ухваленої після двох катастроф, згідно з якою нові літаки повинні бути оснащені системою оповіщення в кабіні, хоча законодавці можуть надати Boeing відмова.

«Ми маємо наводити свою точку зору, і вона має бути переконливою, і ми віримо, що це так», — сказав CNBC генеральний директор Boeing Дейв Калхун.Сквокс Box" в понеділок.

Delta повідомила, що очікує, що FAA підпише літаки наступного року.

Генеральний директор Delta Ед Бастіан раніше натякав на замовлення на літаки Max. Коли на нещодавній конференції інвесторів запитали про потенційне замовлення вузькофюзеляжних літаків, Бастіан сказав: «Ми намагалися укласти угоду з Boeing щодо цього… сподіваюся, ми зможемо це зрозуміти».

Delta налаштує літак на 182 місця: 129 у стандартному економ-класі, 33 у Comfort+ із додатковим простором для ніг і 20 у першому класі.

Більшість нових замовлень Delta за останні роки надійшли від європейського Airbus.

У 2017 році Delta була в центрі торгової суперечки між Boeing і канадською компанією Bombardier, тодішнім виробником вузькофюзеляжних літаків серії C, які Delta замовила. Боїнг нібито Bombardier продавала літаки нижче собівартості, справу, яку зрештою програла. Пізніше Airbus перейняла програму, перейменувавши літаки в A220.