Скасування 1,500 додаткових робочих місць Тому група перебуває під величезним фінансовим тиском.
«Виникли значні найближчі операційні та фінансові ризики для Carvana, які, ймовірно, затьмарять інвестиційну історію CVNA в осяжному майбутньому», — сказав аналітик Oppenheimer Брайан Нагель у примітці від 15 листопада, знизивши рейтинг акцій.
Він додав, що «ми не передбачаємо, щоб інвестори пропонували значно вищі ставки CVNA, доки перспективи керованої та стійкої бази капіталу не стануть чіткішими».
Нагель, здається, підтверджує, що Карвана має a ліквідності проблема, яку група повинна вирішити досить швидко, якщо вона хоче зупинити крах. Борг компанії становить від 6 до 7 мільярдів доларів за вирахуванням готівки бухгалтерський баланс , згідно з FactSet.
Але Carvana не є прибутковою: її скоригована рентабельність EBITDA зросла на 6.2% у третьому кварталі. EBITDA означає прибуток до сплати відсотків, податків, амортизації та амортизації, що допомагає інвесторам оцінити фінансовий стан компанії.
Компанія намагається змінити ситуацію та якомога більше відкладати збільшення власного капіталу чи збільшення боргу. Carvana, наприклад, має намір суттєво скоротити витрати. Після скорочення 2,500 робочих місць у травні компанія щойно оголосила про додаткову хвилю звільнень, яка торкнеться 8% робочої сили, або 1,500 співробітників.
«Чесно запитати, чому це відбувається знову, але я не впевнений, що зможу відповісти на це так чітко, як ви заслуговуєте», — сказав співробітникам головний виконавчий директор Ерні Гарсія в електронному листі 18 листопада. «Я думаю, що є на хоча б пару факторів. Перший полягає в тому, що економічне середовище продовжує стикатися з сильними зустрічними вітрами, і найближче майбутнє є невизначеним. Це особливо вірно для компаній, що швидко розвиваються, і для підприємств, які продають дорогі, часто фінансовані продукти, де рішення про покупку можна легко відкласти, як автомобілі».
Крім того, «нам не вдалося точно передбачити, як це все відбуватиметься та який вплив це матиме на наш бізнес. В результаті ми опиняємося тут».
Нові скорочення торкнуться «багатьох корпоративних і технологічних команд, а також деяких операційних команд, де ми скасовуємо ролі, розташування або зміни, щоб відповідати нашому розміру поточному середовищу», – написав Гарсія.
З TheStreet Карвана не коментувала.
правові питання Нові скорочення робочих місць відбулися після того, як рейтингове агентство S&P Global Ratings попередило, що, ймовірно, найближчим часом знизить рейтинг Carvana, змінивши прогноз зі стабільного на негативний.
«Очікується, що GPU [валовий прибуток на одиницю] залишиться слабким через вищі норми амортизації вживаних автомобілів і нижчу віддачу від продажу кредитів та інших продуктів», — заявило рейтингове агентство. «Carvana створює понад 50% свого GPU за рахунок продажу кредитів та інших продуктів. Зі зростанням процентних ставок Carvana складніше конкурувати з великими банками, які можуть підтримувати низькі ставки за кредитами, що зменшить кількість позик, що надаються Carvana».
Гарсія виключив можливість залучення капіталу 3 листопада.
«Наші цілі полягатимуть у скороченні витрат і намаганні отримати позитивну EBITDA якомога швидше», — сказав він аналітикам. «У нас є купа виділеної ліквідності. У нас купа нерухомості. І я думаю, що ми відчуваємо, що це дає нам хорошу позицію, щоб пережити цю бурю. І ми робимо чудові кроки всередині компанії».
Але крім цих фінансових труднощів, Carvana також стикається з юридичними проблемами. Компанія стикається з судовими позовами від клієнтів у багатьох штатах, пов’язаних із передбачуваними проблемами щодо прав власності та реєстрації та купівлі транспортних засобів.
Державний секретар штату Мічиган Джоселін Бенсон також призупинила ліцензію роздрібної торгівлі, у відповідь Carvana подала до суду.
Карвана заявив, що позови необґрунтовані, і назвав рішення в Мічигані «свавільним».