Китайський запуск електромобілів WM Motor буде опубліковано в Гонконзі

ПЕКІН — Китайський стартап електромобілів WM Motor подав у середу заявку на розміщення на Гонконгській фондовій біржі.

Також відома як Weltmeister, компанія з виробництва електромобілів повідомила, що її щорічні збитки подвоїлися за останні три роки до 8.2 мільярда юанів (1.2 мільярда доларів), тоді як дохід за цей час зріс більш ніж вдвічі, зріс приблизно на 170% до 4.7 мільярда юанів у 2021 році.

Публічна версія подання не включав інформацію про ціни.

Хоча ринок електромобілів Китаю є найбільшим у світі та швидко розвивається, такі автовиробники, як BYD і Tesla, домінують у продажах. Китайські стартапи, такі як Nio та xpeng — обидва перераховані в США та Гонконзі — потрапили в заголовки газет, але все ще мають невелику частку ринку.

WM Motor продала ще менше автомобілів. У заяві компанія зазначила, що станом на 31 грудня вона продала 83,495 2018 електромобілів з моменту випуску першої моделі у вересні XNUMX року.

Xpeng випустив свою першу модель приблизно в той же час і сказав, що її сукупні поставки досягли 137,953 167,070 на кінець грудня. За словами Nio, загальна кількість поставок на кінець грудня становила XNUMX XNUMX, хоча вона випустила свій перший автомобіль приблизно на рік раніше, ніж його конкуренти.

Генеральний директор WM Motor Фріман Шен заявив CNBC у січні, що очікує, що попит на електромобілі в Китаї цього року майже подвоїться порівняно з минулим роком. Однак він сказав, що дефіцит мікросхем і перебої в ланцюжку поставок, пов’язані з Covid, будуть збільшення витрат для компаній, що виробляють автомобілі.

Позашляховики та седани WM Motor продаються в діапазоні цін від 160,800 280,000 юанів до XNUMX XNUMX юанів. Це схоже на ціновий діапазон Xpeng.

У заяві в середу компанія заявила, що її конкурентні переваги включають орієнтацію на основний ринок, власні виробничі потужності та потужні можливості для досліджень і розробок.

За даними на кінець минулого року, WM Motor витратив 20.7% доходу на дослідження та розробки, тоді як Xpeng повідомив, що витратив на такі дослідження 19.6% доходу.

Тим не менш, Чисельність персоналу Xpeng більш ніж утричі — 13,978 XNUMX осіб співробітників проти 3,952 у WM Motor, як показали документи на кінець минулого року.

WM Motor зазначила, що в них працює 1,141 співробітник, що займається дослідженнями та розробками, або 28.9% від загальної чисельності. Найбільшу частку займали працівники переробної промисловості – 54.1%.

Для порівняння, Xpeng каже, що найбільша частка співробітників компанії з продажу та маркетингу – 45%. Загалом 5,271 співробітник, який займається дослідженнями та розробками, становить 38% штату.