Китайський стартап електромобілів Nio планує вийти на ринок Гонконгу 10 березня

ПЕКІН — 10 березня китайська компанія з виробництва електромобілів Nio, яка зареєстрована на біржі США, запропонує свої акції для торгів у Гонконзі, оголосив стартап у понеділок.

Цей крок відбувається через зростання регуляторних ризиків у США та Китаї для китайських компаній, які зареєстровані в Нью-Йорку, додаючи проблем із дотриманням вимог для бізнесу та інвесторів.

Однак, на відміну від багатьох китайських акцій, які зареєстровані в США, у Гонконзі, Nio не збирає нових коштів і не випускає нові акції в цьому списку. Натомість компанія «листує в якості вступу», що означає, що частина існуючих акцій буде доступна для торгівлі в Гонконзі.

Згідно з поданням на Гонконгську фондову біржу, Nio планує запропонувати ці акції для торгів під тикером «9866», починаючи з наступного четверга.

Китайський стартап заявив, що також подав заявку на листинг «способу введення» в головну раду Сінгапурської фондової біржі. Компанія електромобілів заявила, що не планує обмінювати акції, що котуються в Сінгапурі та Гонконгу.

Китайські компанії все більше ризикують виключити з бірж Нью-Йорка, оскільки Вашингтон хоче зменшити вплив американських інвесторів на підприємства, які не дотримуються аудиторських перевірок США. Пекін чинив опір тому, щоб дозволити такий іноземний контроль вітчизняного бізнесу через потенційне розкриття конфіденційної інформації.

Протягом останнього року Пекін також посилив контроль над спроможністю китайського бізнесу залучати капітал за кордоном за допомогою нових правил, починаючи від безпеки даних і закінчуючи вимогами до подання документів. Нові правила з’явилися після того, як наприкінці червня китайський додаток Didi для поїздок з’явився в США, що привернуло увагу Пекіна до даних і національної безпеки.

Одне з нових правил від все більш потужної Управління кіберпростору Китаю, яке набуло чинності 15 лютого, вимагає від «операторів мережевих платформ» з персональними даними про понад мільйон користувачів пройти перевірку кібербезпеки.

Незрозуміло, якою мірою правила застосовуються до вторинних списків у Гонконзі.

Ніо відзначив нове правило, серед багатьох інших, у своїй заявці на біржу Гонконгу.

На основі юридичних порад від свого радника Han Kun Law Offices, Nio сказав, що компанія «дотримується думки, що заходи з огляду кібербезпеки не матимуть істотного негативного впливу на наш бізнес, фінансовий стан, результати діяльності та перспективи».

Станом на понеділок «нас не було поінформовано жодним урядовим органом КНР про будь-яку вимогу подати заявку на схвалення цього списку», – повідомили в компанії.

Що стосується безпеки даних, стартап електромобіля заявив, що він «пройшов кваліфікацію до третього рівня китайських адміністративних заходів щодо ступеневого захисту інформаційної безпеки».

Третя оцінка є «пристойно високим стандартом» для більшості комерційних секторів, сказав Зіян Фан, керівник відділу цифрової торгівлі на Всесвітньому економічному форумі. Він зазначив, що Пекін має спеціальні правила щодо даних про водіння автомобіля, які набули чинності 1 жовтня.

Питання щодо безпеки системи даних автопілота Nio викликали суперечки на початку серпня після смертельної аварії.

Комісія з цінних паперів Китаю та регулятор кібербезпеки, Сінгапурська біржа та юридичні офіси Хан Кун не відповіли негайно на запити CNBC щодо коментарів щодо регуляторних ризиків Nio.

Гонконгська біржа заявила, що не коментує окремі компанії чи справи.

Внесення до списку «за введенням» — це не спосіб уникнути перевірки кібербезпеки, але це швидший спосіб для компанії потрапити на біржу, якщо вона не настільки зосереджена на залученні коштів, сказав Брюс Панг, керівник відділу макро- та стратегічних досліджень у China Renaissance.

«Ризик зняття з переліку є реальним і виникає. Кожен китайець [американська депозитарна розписка] повинен оцінювати, хеджувати та керувати нею», – сказав Пан, маючи на увазі акції китайських компаній, що котируються в США. АДР — це акції іноземних компаній, що торгують на американській біржі.

На початку грудня Didi повідомила, що планує вилучити з Нью-Йорка та продовжити включення до списку Гонконгу, але не вказала дату.

«Ми почали шлях конвертації наших акцій з АДР США в Гонконг», – сказав Брендан Ахерн, головний інвестиційний директор KraneShares у США, у телефонному інтерв’ю на початку лютого.

Він очікує, що компанія прискорить перетворення цього року, оскільки китайським компаніям стає все важче виконувати вимоги аудиту США, а також дотримуватись китайського законодавства. «Шлях, на жаль, здається досить прокладеним», – сказав Ахерн.

Минулого літа Li Auto і Xpeng, дві інші китайські компанії з виробництва електромобілів, що зареєстровані в США, завершили «подвійну первинну реєстрацію» в Гонконзі. Це дозволяє кваліфікованим інвесторам материкового Китаю торгувати акціями через програму, яка з’єднує ринки материка та Гонконгу.

Станом на закриття в п’ятницю ринкова вартість акцій Nio, що котуються на біржі в США, становила 33.31 мільярда доларів. Акції зросли на 234.5% від ціни первинного публічного розміщення у вересні 2018 року в 6.26 доларів за акцію.

Акції впали до мінімуму в 1.19 долара наприкінці 2019 року, перш ніж державне вливання капіталу на початку 2020 року допомогло акції злетіти більш ніж на 1,100% того року. Але акції впали на 35% у 2021 році і впали більш ніж на 30% цього року.