Китайська компанія електромобілів Nio підвищує ціни, призупиняє виробництво

ПЕКІН — китайська компанія з виробництва електромобілів Nio заявила на вихідних, що підвищує ціни і призупиняє виробництво, оскільки остання хвиля Covid додається до проблем ланцюга поставок.

Компанія Котировані в Гонконзі акції впали майже на 9% на ранкових торгах понеділка.

Nio оголосила в неділю, що з 8 травня підвищить ціни на свої три позашляховики — ES6, ES6 і EC10,000 — на 1,572 10 юанів (7 долари США). Ціни на нещодавно випущені седани ET5 і ETXNUMX залишаться колишніми.

Ціни на сировину, особливо на батареї, виросли «занадто сильно» цього року без тенденції до зниження в найближчій перспективі, заявив генеральний директор Вільям Лі в рамках оголошення, згідно з перекладом CNBC китайської заяви.

«Спочатку [ми] думали, що зможемо це витримати, але тепер із цією пандемією це ще важче витримати», — сказав він. «У нас немає альтернативи, як підняти ціни. Будь ласка, поставтеся з розумінням».

Днем раніше, у суботу, Nio заявила, що призупинила виробництво через обмеження, пов’язані з Covid, протягом останніх кількох тижнів, які зупинили виробництво на фабриках постачальників.

«Через вплив Covid на Чанчунь та Хебей постачання деяких наших автозапчастин було припинено з середини березня», – сказав Лі. Виробництво компанії «до минулого тижня встигло покладатися на запаси автозапчастин».

Він додав, що в результаті недавніх спалахів Covid у Шанхаї та провінції Цзянсу багато постачальників також не можуть надати запчастини.

Компанія розпочала поставки його перший седан, ET7, наприкінці березня. Другий седан, ET5 планується розпочати поставки у вересні.

З точки зору щомісячних поставок, Nio відстає від конкуруючих стартапів xpeng — чиї автомобілі продаються в нижчому ціновому діапазоні — і Лі Авто — чия єдина модель на ринку поставляється з паливним баком для зарядки акумулятора. Всі три компанії поставлено більше автомобілів у березні, ніж у лютому незважаючи на проблеми ланцюга поставок.

Nio був останнім із трьох стартапів, які підняли ціни.

У березні Xpeng підвищив ціни на свої автомобілі на 10,100 20,000 юанів до 11,800 XNUMX юанів, а Li Auto підвищив ціни на XNUMX XNUMX юанів. Далі слідують ходи Tesla та інші електромобілі компанії в країні, які мають підняли ціни за останні кілька тижнів.

Збої, пов’язані з Covid, також вразили традиційних автовиробників.

Volkswagen повідомив у четвер, що його заводи в Антін на околицях Шанхаю та Чанчунь у північній провінції Цзілінь залишаються закритими до п’ятниці, 8 квітня.

Згідно з офіційними даними, оприлюдненими в понеділок, індекс цін виробників Китаю виріс на 1.1% у березні порівняно з місяцем раніше та на 8.3% порівняно з роком раніше. Зростання в річному обчисленні перевершило очікування щодо зростання на 7.9%. Прогноз опитування Reuters.

- Арджун Харпал із CNBC взяв участь у цій доповіді.