Готівка Китаю спонукає Америку до електрифікації

Цього тижня Foxconn, тайванська компанія під впливом Китаю, влила ще 170 мільйонів доларів у Lordstown Motors, компанію з виробництва електровантажівок в Огайо. Це сталося після того, як у листопаді 50 року Foxconn придбала завод у Лордстауні та акції на 2021 мільйонів доларів.

Незважаючи на те, що Америка досягла незалежності у видобутку нафти та газу, Китай активно намагається скерувати Америку в напрямку більшої залежності від транспортних засобів, що працюють від акумуляторів. Новий Конгрес може розглянути, чи має це сенс.

У 2021 році Lordstown Motors зазнала великих фінансових труднощів і могла пропасти, але Foxconn виручила її. Хоча нове фінансування залежить від схвалення Міністерства фінансів США Комітет з іноземних інвестицій у США (CFIUS), цілком імовірно, що китайському уряду буде дозволено збільшити його частку в Lordstown Motors.

Інвестиції Foxconn та інші проекти електрифікації роблять Сполучені Штати більш залежними від Китаю. Китаю вигідно підтримувати американські компанії з виробництва акумуляторних електромобілів, оскільки саме Китай виробляє акумулятори. Чим більше в Сполучених Штатах автобусів, вантажівок і легкових автомобілів на акумуляторах, тим більше акумуляторів може продати Китай.

Китай придбав інші американські компанії з виробництва електромобілів і акумуляторів. Китайська компанія BYD у 2018 році виграла контракт на продаж електробусів штату Джорджія. Smith Electric співпрацює з Wanziang для виробництва електромобілів.

Америка стикається з проблемою залежності у своєму життєво важливому транспортному секторі, так само як Європа стикається з проблемою залежності від Росії.

Китайські компанії можуть котируватися на американських фондових біржах, залучаючи капітал в Америці для китайських компаній. Але американські компанії не котируються на китайських фондових біржах. Li Auto, китайська гібридна автомобільна компанія, вийшла на біржу NASDAQ минулого року, і вона прагне продавати гібриди на американському ринку.

Вважайте, що наші закони дозволяють китайським компаніям купувати 100 відсотків американських компаній, але американські компанії часто не можуть купувати 100 відсотків китайських компаній. Уряд Китаю зберігає частку в китайських компаніях, придбаних американськими компаніями.

Підлітки переходять з Facebook та Instagram на Tik Tok, улюблену китайську соціальну мережу. Але Gmail і багато інших американських соціальних мереж заборонені в Китаї. Алгоритми Китаю можна використовувати, щоб впливати на наших підлітків і відстежувати їх, але китайські підлітки не мають доступу до наших платформ.

Китай відкриває Центри Конфуція в американських університетах, щоб навчати американських студентів перевагам Комуністичної партії Китаю. Тим не менш, Китай не дозволить федералістським товариствам або товариствам Адама Сміта створюватися в китайських університетах.

Нинішня енергетична політика радше послаблює, ніж посилює Америку. Завдяки федеральним і державним цілям щодо відновлюваних джерел енергії та електромобілів, що працюють від акумуляторів, Америка стає все більш залежною від Китаю — країни, яка не дружня до нас.

Що ж робити?

Або Америці доведеться визнати залежність від Китаю та жити обмежено, або їй потрібно примусово від’єднатися від Китаю та відмовитися від мандатів на електромобілі, що працюють від акумуляторів, вітрові турбіни та сонячні батареї. Америці поступово потрібно нести витрати на перенесення закордонного виробництва в інше місце.

Наступний Конгрес має розглянути наслідки обох варіантів. Оскільки другий варіант складний, виникне спокуса зберегти статус-кво та прийняти перший варіант за умовчанням. Це було б серйозною помилкою. Настав час припинити надавати Китаю важелі впливу на Сполучені Штати.