Авіакатастрофа в Китаї «безпрецедентна» з огляду на хороші показники безпеки: аналітик

Для такого літака China Eastern«Боїнг 737-800», який розбився в середині польоту, «просто безпрецедентний», сказав один авіаційний аналітик, який процитував чудові показники безпеки літака.

«Авіаперевезення – найбезпечніший вид транспорту. Але коли ми стикаємося з інцидентами або нещасними випадками, ми не бачимо нічого подібного до того, що ми бачили в Китаї за останні 24 години», — сказав у вівторок CNBC «Capital Connection» Алекс Мачерас, незалежний авіаційний аналітик. 

«Це пірнання було просто безпрецедентним, особливо з крейсерської висоти. Ми говоримо про найбезпечніший етап польоту. Тому ці відповіді знадобляться якнайшвидше для визначення», – додав він.

Станом на ранок вівторка в аварії ще не було знайдено ні тіл, ні тих, хто вижив. Про це повідомляють державні ЗМІ Китаю.

Внутрішній рейс перевозив 132 людини, коли він пірнув у понеділок вдень у південному регіоні Гуансі.

Літак літав на висоті 29,100 2 футів і почав різке зниження після 20:1,000, ненадовго піднявшись на понад 25,000 футів, а потім знову продовжив занурення, перш ніж втратив зв’язок. Він впав на висоту понад XNUMX XNUMX футів приблизно за дві хвилини.

737-800, що розбився в понеділок у Китаї, вперше здійснив політ у червні 2015 року. Це був не Boeing 737 Max, літак, який був припинений у всьому світі після двох смертельних катастроф у 2018 та 2019 роках. Китай був однією з перших країн, які приземлили 737 Max. після другої з двох смертельних ДТП у 2018 та 2019 роках. 

"Літак був шестирічним, таким чином, дуже молодим 737-800, який має зірковий рекорд безпеки в усьому світі", - сказав Мачерас.

«Ми говоримо про літак, який складає весь парк європейської лоукост авіакомпанії Ryanair. Літак авіакомпанії, який перебуває на озброєнні American Airlines, Qantas, FlyDubai, Ethiopian, KLM», – додав він, зазначивши, що літак звик працювати в дуже складних умовах.

За даними туристичної аналітичної фірми Cirium, у всьому світі є понад 4,200 літаків Boeing 737-800, і 1,177 з них — у флоті китайських авіакомпаній.

Президент Китаю Сі Цзіньпін розпорядився провести слідчо-рятувальні групи до місця аварії в сільському, гірському районі.

Шейла Кахьяоглу, аналітик з аерокосмічної галузі та оборони Jefferies, сказала, що дані про безпеку літака роблять дуже ймовірним, що під час польоту сталося щось незвичайне.

«Враховуючи показники безпеки цього літака та той факт, що за 25 років він мав лише дев’ять смертельних аварій, я дуже сумніваюся, що це проблема виробника», — сказала вона CNBC у вівторок.

«Очевидно, ще зарано думати про це чи робити такий висновок», — визнала вона, вказавши, що, можливо, «трапилося щось ненормальне», оскільки літак досі мав хороші показники безпеки.

Оскільки літак був американським, Національна рада з безпеки на транспорті США заявила, що призначила слідчого за катастрофою.

Слідчі працюватимуть над відновленням так званих чорних скриньок, які містять записи голосу в кабіні і дані польоту. Вони також, ймовірно, перевірять попередні польоти літака, історію технічного обслуговування, дані про погоду та стан здоров’я пілота.

Мачерас сказав, що це чорний ящик, який «зрештою підштовхне слідчих у правильному напрямку, у пошуках відповідей».

«Оскільки природа катастрофи залишається абсолютно нез’ясованою, яку роль відігравав літак, буде питанням у багатьох регуляторів у всьому світі», – сказав він. «Такий ризик завжди існує, і тому слідчі захочуть виключити все, що можуть. Але, як ми говоримо, чорний ящик – це те, що буде містити найбільший вплив».

— Евелін Ченг і Леслі Джозеф з CNBC зробили внесок у цю доповідь.