SkyCourier від Cessna прийняв першого клієнта авіакомпанії лише через сім місяців після того, як FedEx прийняв доставку

Новина про те, що нова регіональна авіакомпанія в Мексиці стала першим клієнтом авіакомпанії для 19-пасажирського варіанту вантажного літака SkyCourier від Cessna, показує, що новий двомоторний турбогвинтовий двигун уже конкурує з одномоторним прабатьком Caravan.

FedExFDX
прийняла свій перший вантажний літак SkyCourier ще в травні, а раніше цього тижня материнська компанія Cessna, Textron Aviation, оголосила, що Aerus запустить свій флот із придбання двох пасажирських SkyCourier і чотирьох Cessna Grand Caravan EX.

Aerus (формально Aerotransportes Rafilher SA de CV) підтримується мексиканським виробником/роздрібним продавцем автомобілів Grupo Herrera. Компанія працювала з початку 1990-х років як служба повітряного таксі, але проходить сертифікацію для затвердження як регулярний перевізник за частиною 121. Aerus планує розпочати роботу авіакомпанії в першому кварталі 2023 року завдяки інвестиціям у розмірі 98 мільйонів доларів від Grupo Herrera.

За словами генерального директора Хав’єра Еррери, авіакомпанія почне свою діяльність у північно-східній частині Мексики з мережею маршрутів, яка згодом пошириться по всій країні та до міжнародних напрямків. Представник Cessna Кетура Остін підтвердила, що замовлення Aerus SkyCourier є першим, зробленим авіакомпанією, хоча виробник забронював інші замовлення від невідомих клієнтів.

Квартет Grand Caravan, три з яких уже поставлено, є частиною нового перевізника, нагадуючи ринку, що пробіг Caravan ще далекий. Тим не менш, оголошення про те, що більшій SkyCourier вдалося залучити клієнта авіакомпанії на такому ранньому етапі виробництва, є привабливо синхронним з точки зору історії ринку.

Перші каравани для FedEx були доставлені в 1985 році. Менш пам’ятний факт – справді самородок, який Textron довелося копати, щоб знайти – це той факт, що, як і SkyCourier, Caravan також отримав замовлення авіакомпанії в перший рік виробництва. У 1985 році регіональна авіакомпанія MarkAir, що базується на Анкоріджі, штат Аляска, прийняла перший з кількох караванів.

Подібно до планів Aerus, MarkAir починала з короткомагістральних маршрутів в межах Аляски, перш ніж розгалужуватися на Lower 48 на початку 1990-х років. Aerus насолоджуватиметься перевагами адаптаційних операцій з обома короткими польовими Cessnas, що логічно призначає SkyCouriers для маршрутів з більшою щільністю.

«Коли ми розглядали варіанти на ринку для обслуговування маршрутів, які ми мали на увазі, було простим рішенням вибрати Grand Caravan EX і SkyCourier від Textron Aviation, які стануть наріжним каменем проекту Aerus», — Хав’єр. Еррера пояснив.

Textron не розкриває умови угоди чи конкретні ціни SkyCourier, але можна припустити, що Aerus отримав хорошу угоду як перший клієнт авіакомпанії для літака. Оскільки замовлення зараз охоплюють сектори авіаперевезень і повітряного транспорту, у 2023 році очікуйте більше новин про подальші замовлення SkyCourier від клієнтів з інших сегментів, від авіапарків і туроператорів до військових і державних клієнтів.

Це гарний початок для SkyCourier, який має великі запаси, і, як показує Aerus, ймовірно, буде заповнювати їх у тандемі з Караванами/Великими Караванами на тих самих рейсових лініях протягом наступних років.